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    2019 Men's Turbo Levo Hardtail Comp 29

    3.549,00 €

    0 Commentaires

    S'il fallait qualifier le Turbo Levo Hardtail Comp 29 en trois mots, ce serait adhérence,…

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    S'il fallait qualifier le Turbo Levo Hardtail Comp 29 en trois mots, ce serait adhérence, puissance et fun. Parce qu'il associe l'efficacité exceptionnelle propre aux 29" à une géométrie VTT et à la technologie Turbo qui permet d’élargir votre terrain de jeu. Il possède toutes les caractéristiques qui font la réputation de nos VTT semi-rigides, comme une position de pédalage idéale, des bases ultra courtes pour l'agilité et un boîtier de pédalier bas qui donne l'impression d'être collé au sentier. Bref, c'est avant tout un excellent vélo tout-terrain. À cela s'ajoute toute la puissance et l'efficacité de la technologie d'assistance électrique Specialized avec batterie et moteur intégrés. Cette année, une modification du logiciel augmente le rendement du moteur monté sur le cadre en aluminium M5 Premium. Le moteur, qui bénéficie de la technologie Rx Trail Tune, délivre en douceur et en silence le surcroît de puissance aux pédales pour grimper les pentes les plus raides presque sans effort. La puissance est entièrement modulable pour gérer l'autonomie. Enfin, notre nouveau moteur Specialized 1.3 spécialement configuré offre un engagement instantané au pédalage, pour obtenir immédiatement l'assistance nécessaire, et un couple constant sur toute la plage de cadences. Il permet une gestion extrêmement efficace de la puissance en tout-terrain et surtout, génère les sensations d'un bon VTT traditionnel. La batterie M1-500 spécifique, entièrement intégrée dans le tube diagonal, se retire facilement pour être rapidement rechargée ou remplacée. Elle offre une autonomie généreuse qui autorise les longues randonnées. Enfin, comme le moteur, elle est positionnée de manière à garantir une répartition optimale du poids. L'application Mission Control, de son côté, permet de gérer tous les paramètres de la technologie du vélo tandis que l'affichage Trail Display intégré affiche toutes les données relatives au fonctionnement. Nous avons également équipé ce Turbo Levo d'une commande Trail Remote déportée qui permet de changer facilement de mode sans retirer les mains du guidon, et d'un capteur de puissance qui indique précisément la puissance produite par le seul pédalage. Cette version Comp est dotée d'un équipement robuste, avec une fourche RockShox Reba RL offrant 120 mm de débattement, des freins à disque hydrauliques Shimano et une transmission mono-plateau Shimano.

    • La construction en aluminium M5 Premium est couplée à notre géométrie Trail 29 et à une architecture de semi-rigide pour créer une position détendue, un comportement rassurant et un rendement optimal, le tout avec un maximum de vitesse. Le cadre intègre aussi un support de batterie dans le tube diagonal pour un retrait facile et rapide de la batterie, ainsi qu'un support de moteur forgé et renforcé dans le boîtier de pédalier. Cette solution présente l'avantage d'être plus esthétique et d'assurer une répartition idéale du poids. Enfin, le passage entièrement interne du câblage (freins, transmission et tige de selle télescopique) renforce la pureté des lignes et met les câbles à l'abri de l'eau et de la saleté.

    • Le Specialized 1.3, spécialement configuré pour le Levo Hardtail, intègre notre technologie Rx Trail Tune exclusive qui vous permet d'élargir votre terrain de jeu. Il offre beaucoup d'autres caractéristiques et fonctionnalités inédites, comme un engagement instantané, une gestion de la chaleur exceptionnelle, un système à double roue libre qui désengage la transmission lorsque le vélo atteint la vitesse maximale et une assistance douce, silencieuse et régulière, même à la puissance maximale.

    • La batterie Specialized M1-500 intègre un affichage Trail Display et un module ANT+/Bluetooth® avec connectivité Mission Control. D'une capacité de 500 Wh, elle est soigneusement intégrée dans le tube diagonal.

    Spécifications techniques

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    FRAMESET

    FRAME

    Specialized M5 Aluminum, 29 Trail HT Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148mm spacing

    FORK

    RockShox Recon RL 29, Solo Air, 51mm offset, 15x110mm thru-axle (S: 100mm travel, M/L/XL: 120mm travel)

    SEAT BINDER

    Alloy, bolt-type, 34.9mm

    COCKPIT

    STEM

    Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise, 31.8mm clamp

    HANDLEBARS

    Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 780mm, 31.8mm clamp

    GRIPS

    Specialized Body Geometry XC, clamp-on

    SADDLE

    Henge Sport, steel rails, 143mm

    SEATPOST

    Specialized 2-bolt head, forged alloy, 8mm offset, micro-adjust, 30.9mm

    BRAKES

    REAR BRAKE

    Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 180mm

    FRONT BRAKE

    Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 180mm

    DRIVETRAIN

    REAR DERAILLEUR

    Shimano Deore, Shadow Plus, GS cage, 10-speed

    SHIFT LEVERS

    Shimano Deore, 10-speed

    CASSETTE

    Shimano HG500, 10-speed, 11-42t

    CHAIN

    KMC X10eT, 10-speed w/ Missing Link™

    CRANKSET

    Custom alloy forged crankarms

    WHEELS

    RIMS

    Specialized Alloy 29", 25mm internal width, disc-specific, tubeless ready

    FRONT HUB

    Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

    REAR HUB

    Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h

    SPOKES

    Stainless, 14g

    FRONT TIRE

    Ground Control, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

    REAR TIRE

    Ground Control, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

    INNER TUBES

    Standard, Presta valve

    E-BIKE

    MOTOR

    Specialized 1.3, custom Rx Trail-tuned motor, 250W nominal

    UI/REMOTE

    Specialized Handlebar Trail Remote w/walk-assist

    BATTERY

    Specialized M1-500, integrated Trail Display, ANT+/Bluetooth® module, 500Wh

    CHARGER

    Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug

    WIRING HARNESS

    Custom Specialized wiring harness

    ACCESSORIES

    PEDALS

    Specialized Dirt

    *Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

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    SMLXL
    Longueur manivelles165mm165mm165mm165mm
    Largeur de cintre750mm750mm750mm750mm
    Longueur de potence45mm60mm60mm60mm
    Largeur de selle143mm143mm143mm143mm
    Longueur de tige de selle350mm350mm400mm400mm
    Angle de tube de selle (effectif)394mm434mm470mm505mm
    Angle de tube de selle (actuel)74°73°73°73°
    Hauteur cadre à l’entrejambe756mm786mm812mm838mm
    Stack607mm616mm630mm644mm
    Reach400mm420mm440mm458mm
    Longueur de douille de direction110mm100mm115mm130mm
    Angle de direction67°67°67°67°
    Boîte de pédalier - sol308mm308mm308mm308mm
    B-B Drop55mm55mm55mm55mm
    Longueur de fourche510mm530mm530mm530mm
    Longueur bases450mm450mm450mm450mm
    Empattement1140mm1164mm1190mm1213mm
    Longueur tube horizontal574mm608mm633mm655mm
    Géométries

    Avis des cyclistes

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