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Men's Turbo Levo FSR Expert Carbon 6Fattie/29

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2018 Men's Turbo Levo FSR Expert Carbon 6Fattie/29

On oublie souvent la raison première pour laquelle on roule à vélo : pour s'amuser. Ce plaisir est souvent lié au côté exploration du VTT. Mais que faire quand il s'évanouit au fur et à mesure que l'on emprunte les mêmes parcours ? On met la main sur un Turbo Levo FSR Expert Carbon 6Fattie/29 et on fait l'expérience réjouissante de la possibilité d'élargir son terrain de jeu.

Ce vélo offre les technologies carbone et autres solutions de pointe propres à tous nos vélos S-Works, plus toutes les caractéristiques qui font la réputation de nos vélos tout-terrain. Ce qui signifie un gain de poids de 450 g par rapport au Levo aluminium, un tube horizontal long pour le positionnement et le contrôle, des bases ultra courtes pour l'agilité et un boîtier de pédalier bas qui donne l'impression d'être collé au sentier.

Vous trouverez aussi un cadre composite carbone FACT 11m et une technologie Turbo puissante et efficace, qui comprend une batterie intégrée et un nouveau moteur Turbo 1.3 15 % plus puissant que son prédécesseur. Le rendement a lui-aussi été sensiblement amélioré, tandis que notre technologie Rx Trail Tune délivre en douceur et en silence la puissance supplémentaire aux pédales. De quoi grimper les pentes les plus raides presque sans effort. Évidemment, la puissance est entièrement modulable pour gérer l'autonomie. Le moteur spécifiquement configuré pour ce modèle est le seul sur le marché à présenter un engagement instantané au pédalage (pour disposer immédiatement de la puissance nécessaire) et un couple constant dans toute la plage de cadences.

La batterie entièrement intégrée dans le tube diagonal se retire facilement pour être rapidement rechargée ou remplacée. Son autonomie généreuse autorise les longues randonnées. Comme le moteur, son positionnement garantit une répartition optimale du poids. Vous trouverez aussi notre application Mission Control pour un paramétrage total de la technologie Turbo, un affichage "Trail Display" intégré à la batterie, une commande Trail Remote déportée qui permet de changer facilement de mode sans retirer les mains du guidon, et un capteur de puissance qui indique précisément la puissance produite par le pédalage par rapport au moteur.

Cette version dispose d’une fourche Öhlins RXF36 offrant un débattement de 150 mm, de freins SRAM Code R et d'un groupe SRAM X01 monoplateau. Sans oublier notre standard de roues 6Fattie qui réduit la déformation et augmente considérablement la traction, l’adhérence et le fun en tout-terrain. Ce système vous permet aussi de remplacer les roues 6Fattie par des roues 29" (non fournies) pour trouver la configuration optimale en fonction du parcours.

Spécifications techniques

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FRAMESET

FRAME

FACT 9m carbon chassis / M5 Alloy rear triangle, 6Fattie/29 Trail Geometry, Integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post IR routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 135mm of travel

FORK

Öhlins RXF 36, 6Fattie/29, Single-Tube design, air spring w/ adjustable 3rd chamber, adjustable low speed compression, adjustable rebound, 15x110mm thru-axle, 51mm offset, 150mm of travel

SEAT BINDER

Alloy, 34.9mm

SUSPENSION

REAR SHOCK

RockShox Monarch RT3, Rx Trail Tune, AUTOSAG, rebound and 3-position compression adjust, 197x48mm

WHEELS

INNER TUBES

27.5 x 2.3" / 3.0", 40mm Presta valve

REAR TIRE

Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.8"

FRONT TIRE

Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.8"

DRIVETRAIN

CASSETTE

SRAM XG-1175, 11-speed, 10-42t

SHIFT LEVERS

SRAM X1, trigger, 11-speed

REAR DERAILLEUR

SRAM X01, 11-speed

CRANKSET

Custom alloy crankarms

CHAINRINGS

Forged steel, 32T

CHAIN

KMC X11ET, 11-speed w/ Missing Link™

COCKPIT

STEM

Specialized Trail, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise

GRIPS

Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

SADDLE

Body Geometry Henge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm

HANDLEBARS

Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 780mm, 31.8mm clamp

SEATPOST

Command Post IRcc, 12-position micro-height adjustable, alien head design, bottom mount cable routing, remote SRL lever, 30.9mm, S: 100mm, M/L/XL: 125mm of travel

BRAKES

FRONT BRAKE

SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

REAR BRAKE

SRAM Code R, hydraulic disc, 200mm

E-BIKE

CHARGER

Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug

UI/REMOTE

Trail Handlebar Remote, motor mode switch & walk-assist

MOTOR

Specialized 1.3, custom Rx Trail-tuned motor, 250W Nominal

BATTERY

Specialized M1-504, integrated Trail Display, ANT+/Bluetooth® module, 504Wh, Mission Control App connectivity

WIRING HARNESS

Custom Specialized wiring harness

ACCESSORIES

PEDALS

Specialized Platform, Cr-Mo axle, PP-Body

* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

Géométries

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SMLXL
Longueur manivelles165mm165mm165mm165mm
Largeur de cintre780mm780mm780mm780mm
Longueur de potence45mm60mm60mm60mm
Largeur de selle143mm143mm143mm143mm
Longueur de tige de selle380mm420mm420mm420mm
Angle de tube de selle (effectif)396mm435mm468mm520mm
Angle de tube de selle (actuel)69°69°69°69°
Angle de tube de selle (actuel)73.3°73.6°73.9°74.2°
Hauteur cadre à l’entrejambe753mm762mm772mm780mm
Stack598mm603mm630mm649mm
Reach386mm411mm430mm456mm
Longueur de douille de direction100mm130mm150mm95mm
Angle de direction66.1°66.1°66.1°66.1°
Boîte de pédalier - sol340mm340mm340mm340mm
B-B Drop18mm18mm18mm18mm
Longueur bases459mm459mm459mm459mm
Empattement1157mm1185mm1215mm1250mm
Longueur tube horizontal554mm581mm611mm644mm
Géométries

Avis des cyclistes

  • 3
  • 2 Commentaires

mme Martini

le vtt est magnifique MAIS..... quel dommage il manque de course de suspensions specialized aurait pu faire LE VTTAE du moment et flinguer la concurrence . 160av/160ar le top . Si une évolution est en vue pensez-y. Merci


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Joz

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