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Epic Hardtail Expert Carbon World Cup

Avec l'explosion du marché des vélos XC tout suspendus, les semi-rigides commençaient un peu à s'endormir sur leurs lauriers. Nous nous sommes alors dits : pourquoi ne pas faire bouger les choses en proposant un modèle nouveau et révolutionnaire ? Bienvenue à l'Epic Hardtail Expert Carbon World Cup. Avec 1 175 g, c'est un des cadres les plus légers que nous ayons jamais fabriqués. Pour arriver à ce résultat, nous avons utilisé le FACT 10m, un de nos meilleurs grades de composite carbone, et repris quelques idées de nos vélos de route. Nous avons par exemple emprunté le concept Rider-First Engineered™ au Tarmac pour adapter la taille des tubes et la séquence de laminage du carbone à chaque taille de cadre. Le résultat est un équilibre optimal entre rigidité, poids et réactivité pour que chaque cadre offre les mêmes performances. Nous avons défini la géométrie dans le sens d'une optimisation de la rapidité et de la stabilité en ouvrant l'angle du tube de direction, en allongeant le tube horizontal et en corrigeant l'angle du tube de selle. Du coup, cet Epic est plus stable que jamais et incroyablement rapide. Nous avons aussi augmenté l'entraxe arrière (à 12 x 148 mm) et caché les gaines à l'intérieur du cadre. Pour l'équipement, cet Epic a tout bon avec une fourche RockShox SID spécifique, avec technologie Brain, une transmission SRAM X1 et des roues Roval Control à faible résistance au roulement.

Avec l'explosion du marché des vélos XC tout suspendus, les semi-rigides commençaient un peu à s'endormir sur leurs lauriers. Nous nous sommes alors dits : pourquoi ne pas faire bouger les choses en proposant un modèle nouveau et révolutionnaire ? Bienvenue à l'Epic Hardtail Expert Carbon World Cup. Avec 1 175 g, c'est un des cadres les plus légers que nous ayons jamais fabriqués. Pour arriver à ce résultat, nous avons utilisé le FACT 10m, un de nos meilleurs grades de composite carbone, et repris quelques idées de nos vélos de route. Nous avons par exemple emprunté le concept Rider-First Engineered™ au Tarmac pour adapter la taille des tubes et la séquence de laminage du carbone à chaque taille de cadre. Le résultat est un équilibre optimal entre rigidité, poids et réactivité pour que chaque cadre offre les mêmes performances. Nous avons défini la géométrie dans le sens d'une optimisation de la rapidité et de la stabilité en ouvrant l'angle du tube de direction, en allongeant le tube horizontal et en corrigeant l'angle du tube de selle. Du coup, cet Epic est plus stable que jamais et incroyablement rapide. Nous avons aussi augmenté l'entraxe arrière (à 12 x 148 mm) et caché les gaines à l'intérieur du cadre. Pour l'équipement, cet Epic a tout bon avec une fourche RockShox SID spécifique, avec technologie Brain, une transmission SRAM X1 et des roues Roval Control à faible résistance au roulement.

Select

Part No:
    • CADRE

      FACT 10m, full carbon, XC Geometry, internal split-housing cable routing, PF30 BB, 12x148mm rear end, triangulated post-mount 160mm brake

    • FOURCHE

      Custom RockShox SID w/Brain, Position Sensitive damper, bottom-mount Brain Fade adjust, rebound adjust, Solo Air spring, tapered alloy crown/steerer, 110x15mm Maxle Stealth thru-axle, 90/100mm travel, 51mm offset

    • MOYEU AVANT

      Roval Control, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 32h

    • MOYEU ARRIÈRE

      Roval Control, DT Swiss internals, 36T engagement, XD driver body, 12x148mm, 32h

    • RAYONS

      DT Swiss Revolution

    • JANTES

      Roval Control, hookless alloy, 21mm inner width, 32h, tubeless ready

    • PNEU AVANT

      Fast Trak, Control casing, 29x2.2", 60TPI, Aramid folding bead, 2Bliss Ready

    • PNEU ARRIÈRE

      Fast Trak, Control casing, 29x2.2", 60TPI, Aramid folding bead, 2Bliss Ready

    • PÉDALIER

      RaceFace Aeffect, 6000-series alloy, 24mm spindle, 52mm chainline, 30T

    • JEU DE PÉDALIER

      PF30

    • MANETTES DE DÉR.

      SRAM X1, 11-speed, trigger

    • DÉR. ARRIÈRE

      SRAM X1 Type 2.1, 11-speed

    • CASSETTE

      SRAM XG-1150, 11-speed, 10-42t

    • CHAÎNE

      SRAM PC-1130, 11-speed w/PowerLink

    • FREIN AVANT

      Shimano Deore SLX M7000, hydraulic disc, metallic pad, 180/160mm rotor

    • FREIN ARRIÈRE

      Shimano Deore SLX M7000, hydraulic disc, metallic pad, 160mm rotor

    • GUIDON

      Specialized Mini-rise, 7050 alloy, 8-backsweep, 6-upsweep, 10mm rise, 720mm width, 31.8mm clamp

    • POIGNÉES

      Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

    • POTENCE

      Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise

    • SELLE

      Body Geometry Phenom Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm

    • TIGE DE SELLE

      Specialized Alloy 27.2mm

    • COL. TIGE DE SELLE

      Specialized Alloy 31.8mm

    Les spécifications peuvent changer sans préavis.

  • Associant un cadre en grade de composite carbone FACT 10m et notre géométrie XC 29, cet Epic offre des angles plus fermés et une légèreté optimale pour des accélérations explosives et une extrême agilité en compétition. Pour faire bonne mesure, nous l'avons aussi doté d'un entraxe arrière de 148 mm et de tout nouveaux supports de frein triangulés de type à montage sur montant.
  • La fourche RockShox SID 29 spécifique offre un débattement efficace de 90/100 mm. Elle est équipée de la technologie Brain qui sait distinguer les forces produites par l'utilisateur de celles produites par le terrain pour optimiser votre puissance, et d'un réglage Brain Fade pour adapter la suspension au terrain.
  • Le dérailleur arrière SRAM X1 commande une vaste plage de braquets avec une précision infaillible.  
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Geometry

  S M L XL
Stack 599mm 608mm 622mm 637mm
Reach 395mm 418mm 441mm 462mm
Hauteur de douille de direction 95mm 95mm 110mm 125mm
Angle de direction 69.8° 69.8° 69.8° 69.8°
Boîte de pédalier - sol 309mm 309mm 309mm 309mm
Boîte de pédalier - axe de roue 61mm 61mm 61mm 61mm
Chasse 82mm 82mm 82mm 82mm
Hauteur de fourche 496mm 506mm 506mm 506mm
Déport de fourche 51mm 51mm 51mm 51mm
Boîte de pédalier – axe roue avant 650mm 676mm 705mm 731mm
Longueur bases 430mm 430mm 430mm 430mm
Empattement 1073mm 1099mm 1128mm 1154mm
Longueur tube horizontal 568mm 595mm 623mm 649mm
Hauteur cadre à l’entrejambe 760mm 790mm 814mm 845mm
Longueur tube de selle 400mm 430mm 470mm 520mm
Angle tube de selle 74° 74° 74° 74°
Longueur manivelles 170mm 175mm 175mm 175mm
Largeur de cintre 720mm 720mm 720mm 720mm
Longueur de potence 70mm 90mm 100mm 110mm
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm
Seat Post Length 350mm 400mm 400mm 400mm

  • Stack 599mm
    Reach 395mm
    Hauteur de douille de direction 95mm
    Angle de direction 69.8°
    Boîte de pédalier - sol 309mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 61mm
    Chasse 82mm
    Hauteur de fourche 496mm
    Déport de fourche 51mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 650mm
    Longueur bases 430mm
    Empattement 1073mm
    Longueur tube horizontal 568mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 760mm
    Longueur tube de selle 400mm
    Angle tube de selle 74°
    Longueur manivelles 170mm
    Largeur de cintre 720mm
    Longueur de potence 70mm
    Saddle Width 143mm
    Seat Post Length 350mm
    View S Geometry
  • Stack 608mm
    Reach 418mm
    Hauteur de douille de direction 95mm
    Angle de direction 69.8°
    Boîte de pédalier - sol 309mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 61mm
    Chasse 82mm
    Hauteur de fourche 506mm
    Déport de fourche 51mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 676mm
    Longueur bases 430mm
    Empattement 1099mm
    Longueur tube horizontal 595mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 790mm
    Longueur tube de selle 430mm
    Angle tube de selle 74°
    Longueur manivelles 175mm
    Largeur de cintre 720mm
    Longueur de potence 90mm
    Saddle Width 143mm
    Seat Post Length 400mm
    View M Geometry
  • Stack 622mm
    Reach 441mm
    Hauteur de douille de direction 110mm
    Angle de direction 69.8°
    Boîte de pédalier - sol 309mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 61mm
    Chasse 82mm
    Hauteur de fourche 506mm
    Déport de fourche 51mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 705mm
    Longueur bases 430mm
    Empattement 1128mm
    Longueur tube horizontal 623mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 814mm
    Longueur tube de selle 470mm
    Angle tube de selle 74°
    Longueur manivelles 175mm
    Largeur de cintre 720mm
    Longueur de potence 100mm
    Saddle Width 143mm
    Seat Post Length 400mm
    View L Geometry
  • Stack 637mm
    Reach 462mm
    Hauteur de douille de direction 125mm
    Angle de direction 69.8°
    Boîte de pédalier - sol 309mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 61mm
    Chasse 82mm
    Hauteur de fourche 506mm
    Déport de fourche 51mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 731mm
    Longueur bases 430mm
    Empattement 1154mm
    Longueur tube horizontal 649mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 845mm
    Longueur tube de selle 520mm
    Angle tube de selle 74°
    Longueur manivelles 175mm
    Largeur de cintre 720mm
    Longueur de potence 110mm
    Saddle Width 143mm
    Seat Post Length 400mm
    View XL Geometry