Gib deine Postleitzahl ein, damit wir dir möglichst genaue Bestands- und Lieferinformationen geben können.
Men's Tarmac Pro
Als ambitionierter Rennradfahrer hast du hohe Ansprüche an dich und dein Material. Ob du spurtest, durch enge Kurven zirkelst, Berge erklimmst oder einfach nur Kilometer "spulst", dein Tarmac folgt jedem Impuls direkt und leichtfüßig. Aufgemerkt, denn wir haben wir unser legendäres Tarmac in seinen entscheidenden Qualitäten nochmals verbessert!
Um das Rahmengewicht von ca. 950 g zu realisieren, haben wir uns eines speziellen Software-Verfahrens bedient und die Faserbelegung des FACT 10r Rahmens weiter verfeinert. Im Ergebnis konnten wir so durch optimierte Rohrformen, neue Materialverfahren und Fertigungsprozesse fast 200 g Gewicht einsparen. Dass wir dabei die Fahrqualitäten, für die das Tarmac in den letzten Jahren zur Ikone geworden ist, nicht aufgegeben haben, müssen wir vermutlich kaum betonen.
Obendrein haben wir unsere Rider-First Engineered™ Technologie für eine zonenspezifisch optimierte Kombination aus Steifigkeit und Nachgiebigkeit nochmals verbessert. Da wir mittlerweile auf unzählige Retül Messdaten zurückgreifen können, haben wir in diesem Zuge auch die Geometrie feingeschliffen - das Ergebnis ist eine nochmals gestiegene Reaktionsfreudigkeit im Lenkbereich und ein maximal kurzer Hinterbau, der deine Kraft äußerst direkt überträgt und das Tarmac flinker denn je manövrierbar macht.
Wir alle wissen, dass viel Steifigkeit allein kein überragendes Rennrad ausmacht. Ein exzellentes Chassis muss an den entscheidenden Zone ein vernünftiges Maß an vertikaler Nachgiebigkeit leisten. Daher haben wir eine Sattelstütze entwickelt, die im oberen Bereich, wo sie nicht geklemmt wird, effektiver nachgeben kann. In Kombination mit tiefer verlaufenden Sitzstreben und einem veränderten Sitzrohraufbau fährt sich das neue Tarmac geschmeidiger denn je, ohne an Effizienz einzubüßen.
Zu guter Letzt noch ein paar Worte zur verbesserten Aerodynamik - sie ist sozusagen das i-Tüpfelchen in Form eines Speed-Bonus. Während eines sechs Monate langen Testprozesses haben wir das Gabel-Design, den Hinterbau und die Sattelstütze so modifiziert, dass das neue Tarmac etwa 45 Sekunden auf 40 km gegenüber anderen Race-Bikes dieser Kategorie gut macht.
So schwierig es gewesen ist, unser legendäres Tarmac nochmal zu verbessern, es ist uns einmal mehr gelungen. Überzeuge dich am besten selbst davon, dass wir der perfekten Race-Maschine noch ein Stück näher gekommen sind.
FRAME
Specialized Tarmac SL6, FACT 10r carbon, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 130mm rear spacing
FORK
S-Works FACT carbon
SEAT BINDER
Tarmac SL6 clamp assembly
FRONT WHEEL
Roval CL 50, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 50mm depth, Roval AF1 Hub, 16h
INNER TUBES
66mm alloy tubeless valve
REAR TIRE
S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
FRONT TIRE
S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
REAR WHEEL
Roval CL 50, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 50mm depth, Roval AF1 Hub, 21h
SHIFT LEVERS
Shimano Ultegra 8150 Di2, 11-speed
CASSETTE
Shimano Ultegra 8000,11-speed, 11-30t
REAR DERAILLEUR
Shimano Ultegra Di2 8050, 11-speed
FRONT DERAILLEUR
Shimano Ultegra Di2 8050, braze-on
BOTTOM BRACKET
Praxis 6806 bearings
CHAINRINGS
52/36T
CRANKSET
S-Works carbon fiber, alloy spider
CHAIN
Shimano Ultegra, 11-speed
HANDLEBARS
Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 123x75mm
STEM
Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt
SADDLE
Toupe Expert Gel, 143mm, hollow titanium rails, Adaptive Edge
TAPE
S-Wrap w/ Sticky gel
SEATPOST
S-Works FACT Carbon Tarmac seatpost, 20mm offset
FRONT BRAKE
Shimano Ultegra 8010 direct mount
REAR BRAKE
Shimano Ultegra 8010 direct mount
PEDALS
Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors
* Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.
49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Kurbellänge | 170mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Lenkerbreite | 400mm | 420mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Vorbaulänge | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
Sattelbreite | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Länge Sattelstütze | 320mm | 320mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm |
Stack | 514mm | 527mm | 544mm | 565mm | 591mm | 612mm |
Reach | 375mm | 380mm | 384mm | 395mm | 402mm | 408mm |
Steuerrohrlänge | 115mm | 126mm | 143mm | 163mm | 190mm | 210mm |
Steuerrohrwinkel | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
Tretlagerhöhe | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
Tretlagerabsenkung | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
Nachlauf | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
Gabellänge (komplett) | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm |
Gabelversatz / Offset | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse | 574mm | 577mm | 579mm | 591mm | 606mm | 613mm |
Kettenstreben-Länge | 405mm | 405mm | 405mm | 405mm | 407mm | 410mm |
Radstand | 968mm | 970mm | 973mm | 985mm | 1002mm | 1012mm |
Oberrohrlänge, horizontal | 508mm | 531mm | 540mm | 562mm | 577mm | 595mm |
Überstandshöhe | 740mm | 755mm | 775mm | 795mm | 826mm | 850mm |
Sitzrohrlänge | 431mm | 462mm | 481mm | 501mm | 522mm | 553mm |
Sitzrohrwinkel | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |