Обращение Specialized в связи с COVID-19 Читать
ruСпециальное заявление по COVID-19
Подробнее здесь
Свяжитесь с вашим местным продавцом для получения информации о часах работы магазина и мерах безопасности во время эпидемии COVID-19.
Чем больше побед на Чемпионате Мира, Олимпийских медалей и подиумов Кэйп Эпик выигрывают спортсмены на Epic, тем интереснее для всех становится вопрос: “Может ли Epic действительно стать лучше?” Мы рады, что вы спросили, потому что с новой геометрий, полностью переработанным клапаном Brain и принципиально новой схемой укладки карбона, S-Works Epic становится лучшим в мире оружием на кросс-кантрийных трассах, не оставляя соперникам ни шанса. За последние годы гонки кросс-кантри претерпели большие изменения- они стали техничнее, сложнее, жестче. И вместо того, чтобы терпеть и пытаться приспособиться к новым условиям, мы решили сделать что-то особенное, чтобы гонщики Чемпионата Мира получили преимущество над соперниками. Мы рассматривали все аспекты, которые могут улучшить управление велосипеда в сложных условиях гонки: рич, углы рамы, длина перьев и выбег вилки, и так далее. И полностью всё это переосмыслили. Далее идет переработанная технология Brain, полностью новый Brain 2.0. Технология Brain изменила представления о том, каким может быть двухподвес, насколько эффективным он может быть при педалировании и при этом мягким при отработке неровностей. Эта технология принесла нам множество побед и утвердила Epic в качестве лидера двухподвесных велосипедов для кросс-кантри. Но мы знали, что совершенство ещё не достигнуто, и продолжали работать. Законы физики говорили нам, что чем клапан Brain ближе к оси колеса, тем он эффективнее. После бесчисленных часов разработки со специалистами из RockShox мы получили полностью новый Brain, а не улучшенную версию старого. Новый Epic также получает серьезное увеличение жесткости рамы. Трубы подбирались согласно концепции Rider-First Engineered™, чтобы обеспечить наилучшую жесткость в переднем треугольнике без дополнительного веса там, где это не требуется. Именно поэтому рама каждого размера имеет свой уникальный профиль труб, делающий её параметры полностью аналогичными другим, ведь лучший байк для кросс-кантри должен быть лучшим в любой ростовке. Комплектация: вилка RockShox SID World Cup w/Brain, беспроводная трансмиссия SRAM XX1 Eagle AXS, тормоза SRAM Level Ultimate и колёса Roval Control SL.
- Перед вами самый быстрый и способный велосипед, который можно приобрести. Рама из нового карбонового волокна S-Works FACT 12m - это комбинация малого веса, высокой жесткости и прочности, что обеспечит вам максимальную скорость и эффективность на трассе. А новая геометрия, ход задней подвески 100мм и амортизатор RockShox Brain делают Epic одним из самых быстрых байков на планете.
- Лучшему велосипеду, лучшая вилка. Мы оснастили S-Works Epic AXS кастомной вилкой RockShox SID Ultimate с фирменный клапаном Brain. Вилка имеет полностью карбоновую верхнюю часть и кастомный офсет.
- Исключительно быстрые, не требующие усилий переключения вне зависимости от условий и усилий на педалях. Трансмиссия SRAM XX1 Eagle AXS задаёт новые стандарты переключений, вкупе с впечатляющей производительностью батареи. Интегрированный в шатуны измеритель мощности QUARQ очень точен, практически ничего не весит и позволит вам быть максимально эффективным на гонках и во время тренировок.
Техническая спецификация
ФРЕЙМСЕТ
| РАМА | S-Works FACT 12m, XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel |
| ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ЗАЖИМ | Specialized Alloy, 34.9mm, Titanium bolt |
АМОРТИЗАЦИЯ
| ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР | Custom RockShox Micro Brain shock w/ Spike Valve, AUTOSAG, 51x257mm |
| ВИЛКА | RockShox SID Brain Ultimate, top-adjust Brain Fade, tapered carbon crown and steerer, 15x110mm Maxle® Stealth thru-axle, 42mm offset, 100mm of travel |
УПРАВЛЕНИЕ
| ВЫНОС | S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise |
| РУЛЬ | S-Works Carbon XC Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 760mm, 31.8mm |
| ГРИПСЫ | Specialized Trail Grips |
| СЕДЛО | Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base, 143mm |
| ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ШТЫРЬ | S-Works FACT carbon, 10mm setback, 30.9mm |
ТОРМОЗА
| ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ | SRAM Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic disc |
| ЗАДНИЙ ТОРМОЗ | SRAM Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic disc |
ПРИВОД
| ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ | SRAM XX1 Eagle AXS |
| МАНЕТКИ | SRAM AXS Eagle Controller |
| КАССЕТА | SRAM XG-1299 Eagle, 10-50t |
| ЦЕПЬ | SRAM XX1 Eagle |
| СИСТЕМА | QUARQ XX1 Eagle Power Meter, Boost™ 148, DUB, 170/175mm, 32t |
| ПЕРЕДНИЕ ЗВЕЗДЫ | Alloy, 32T |
| КАРЕТКА | SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded |
КОЛЕСА
| ОБОДА | Roval Control SL, hookless carbon, 25mm internal width, tubeless-ready, hand-built |
| ПЕРЕДНЯЯ ВТУЛКА | Roval Control SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 24h |
| ЗАДНЯЯ ВТУЛКА | Roval Control SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h |
| СПИЦЫ | DT Swiss Competition Race |
| ПЕРЕДНЯЯ ПОКРЫШКА | Fast Trak, Control casing, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3" |
| ЗАДНЯЯ ПОКРЫШКА | Fast Trak, Control casing, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3" |
| КАМЕРЫ | Presta, 60mm valve |
FRAMESET
| SWAT | SWAT EMT Cage-Mount Tool |
* Технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления.
Геометрия
Epic - Геометрия
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Длина шатунов | 170mm | 175mm | 175mm | 175mm |
| Длина выноса | 60mm | 75mm | 75mm | 90mm |
| Длина подседельного штыря | 350mm | 400mm | 400mm | 400mm |
| Ширина седла | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Ширина руля | 760mm | 760mm | 760mm | 760mm |
| Reach | 408mm | 433mm | 456mm | 475mm |
| Длина верх. трубы, по горизонтали | 568mm | 596mm | 623mm | 647mm |
| Stack | 588mm | 597mm | 611mm | 630mm |
| Колёсная база | 1094mm | 1123mm | 1151mm | 1177mm |
| Длина перьев | 438mm | 438mm | 438mm | 438mm |
| Front center | 659mm | 687mm | 715mm | 742mm |
| BB Drop | 38.9mm | 38.9mm | 38.9mm | 38.9mm |
| Высота каретки | 332mm | 332mm | 332mm | 332mm |
| Угол подседельной трубы | 74.75° | 74.75° | 74.75° | 74.75° |
| Угол рулевого стакана | 69.5° | 69.5° | 69.5° | 69.5° |
| Длина подседельной трубы | 400mm | 434mm | 470mm | 520mm |
| Длина рулевого стакана | 95mm | 105mm | 120mm | 140mm |
| Standover | 764mm | 770mm | 776mm | 799mm |
| Offset вилки | 42mm | 42mm | 42mm | 42mm |
| Длина вилки (целиком) | 506mm | 506mm | 506mm | 506mm |
| trail | 94mm | 94mm | 94mm | 94mm |