Stumpjumper EVO

궁극의 트레일 바이크

EVO는 예상치 못한 클라임 능력과 함께 전례 없는 제어력, 기능 및 조정성을 제공하여 허리케인의 눈 속에 있는 듯한 주행감을 자랑합니다. 트레일에서 어떤 고난이 시작되든 혼란의 한가운데서도 침착함을 잃지 않는 절대자가 될 것입니다.

Stumpjumper EVO

궁극의 트레일 바이크

EVO는 예상치 못한 클라임 능력과 함께 전례 없는 제어력, 기능 및 조정성을 제공하여 허리케인의 눈 속에 있는 듯한 주행감을 자랑합니다. 트레일에서 어떤 고난이 시작되든 혼란의 한가운데서도 침착함을 잃지 않는 절대자가 될 것입니다.

2020 핑크바이크 선정 올해의 마운틴 바이크

Stumpjumper Evo

". . . 힘들일 필요 없는 핸들링과 다양한 지형에서 뛰어날 수 있는 능력은 실제 레이스에서 승리를 굳건히 만들었습니다. 심지어 다운 튜브의 엄청난 양의 저장 공간도 문제가 되지는 않았다는 사실도 놀랍죠.”

Instant Rowdy

EVO 지오메트리

기본적으로 스텀점퍼 EVO는 지구상에서 가장 유능한 트레일 지오메트리를 제공합니다. 또한 조정 기능을 통해 자신의 스타일과 특정 지형에 맞게 라이딩을 커스터마이즈 할 수 있습니다.

EVO 지오메트리

기본적으로 스텀점퍼 EVO는 지구상에서 가장 유능한 트레일 지오메트리를 제공합니다. 또한 조정 기능을 통해 자신의 스타일과 특정 지형에 맞게 라이딩을 커스터마이즈 할 수 있습니다.

EVO 역량

스텀점퍼 EVO는 현대적인 트레일 지오메트리에 대한 기준점을 만들며 활기찬 클라임 매너와 함께 다운힐 성능을 제공합니다. 넓은 콕핏은 여러분을 자전거 무게 중심에 계속 머물게 하여 접지력과 코너 조종성을 최적화합니다. 낮은 바텀 브래킷, 완만한 헤드튜브 각도 및 짧아진 포크 오프셋은 오프로드에서 몸체를 안정적으로 유지하면서 엄청난 턴을 하거나, 위로 뛰어넘거나, 안쪽 라인을 날카롭게 파고들 때 자유로운 라이드를 선택할 수 있도록 합니다.

가변 지오메트리의 표준

스텀점퍼 EVO는 가변 지오메트리 기능은 6가지의 확연히 구분되는 설정을 구현하여 모든 스타일과 지형에 대한 성능을 최적화합니다. 헤드 각도는 63~65.5도 사이에서 조정할 수 있습니다. 바텀 브래킷 높이는 7mm씩 위아래로 미세 조정할 수 있습니다. 그리고 애프터마켓 샥 링크를 사용하면 핸들링 역학에 영향을 주지 않고도 표준 29인치 리어 휠을 27.5인치 휠로 교체할 수 있습니다. 이로서 EVO는 완벽하게 통합된 조정 기능으로 인해 가장 적응력이 뛰어난 트레일 바이크가 되었습니다.

가변 지오메트리의 표준

스텀점퍼 EVO는 가변 지오메트리 기능은 6가지의 확연히 구분되는 설정을 구현하여 모든 스타일과 지형에 대한 성능을 최적화합니다. 헤드 각도는 63~65.5도 사이에서 조정할 수 있습니다. 바텀 브래킷 높이는 7mm씩 위아래로 미세 조정할 수 있습니다. 그리고 애프터마켓 샥 링크를 사용하면 핸들링 역학에 영향을 주지 않고도 표준 29인치 리어 휠을 27.5인치 휠로 교체할 수 있습니다. 이로서 EVO는 완벽하게 통합된 조정 기능으로 인해 가장 적응력이 뛰어난 트레일 바이크가 되었습니다.

ROCK A MULLET

별도로 구매할 수 있는 Mulletlink를 사용하면 지오메트리와 서스펜션 특징을 살리면서 27.5인치 리어 휠을 온전히 사용할 수 있습니다. 스텀점퍼가 제 역할을 할 수 있도록 지오메트리와 서스펜션 특징을 살리면서 말이죠.

S-사이징

S-사이징은 꼭 필요한 요소들을 기반으로 합니다. 단순히 인심과 같은 수치를 필요로 하는 것이 아닌, 라이더의 신장과 라이드 스타일입니다. 헤드튜브 길이와 스탠드 오버가 유사한 6가지 크기를 통해 각 개인의 스타일에 가장 적합한 크기를 선택할 수 있습니다. S-Size 숫자가 작을 수록 더 짧은 리치와 프론트 센터 길이 덕분에 더 민첩할 것이며, S-Size가 클수록 더 높은 안정성과 보다 여유있는 라이드를 제공합니다.

S-사이즈 찾기

S-사이즈를 결정하는 것은 쉽습니다. 예를 들어, 이전에 미디엄 사이즈를 탔다면 S3이 당신에게 맞는 크기가 될 것입니다. 하지만, 더 민첩한 승차감을 원한다면 S2로 사이즈가 내려갑니다. 속도가 더 안정적인 자전거를 원하신다면, S4로 업그레이드 하세요. 방금 이야기한 세 가지 예시 모두 5'8"(1.73m)의 세 명의 라이더가 세 가지 다른 크기를 선택한 사례입니다.

S-사이즈 찾기

S-사이즈를 결정하는 것은 쉽습니다. 예를 들어, 이전에 미디엄 사이즈를 탔다면 S3이 당신에게 맞는 크기가 될 것입니다. 하지만, 더 민첩한 승차감을 원한다면 S2로 사이즈가 내려갑니다. 속도가 더 안정적인 자전거를 원하신다면, S4로 업그레이드 하세요. 방금 이야기한 세 가지 예시 모두 5'8"(1.73m)의 세 명의 라이더가 세 가지 다른 크기를 선택한 사례입니다.

EVO 서스펜션

EVO의 160mm 전방 및 150mm 후방 트래블은 작은 요철에게는 부드럽고 뾰족한 모서리가 주는 큰 충격을 흡수하며 큰 점프 후에도 잘 지지해주지만 여전히 페달을 밟고 반응성이 좋습니다. 여기서 핵심 요소는 Rx Tune - 스피드를 위한 처방입니다. 트레일에 집착하는 서스펜션 엔지니어와 기술자로 구성된 우리 팀은 EVO 서스펜션의 모든 측면을 최적의 성능을 발휘하는 특이점으로 개발하기 위해 노력했습니다.

EVO 서스펜션

EVO의 160mm 전방 및 150mm 후방 트래블은 작은 요철에게는 부드럽고 뾰족한 모서리가 주는 큰 충격을 흡수하며 큰 점프 후에도 잘 지지해주지만 여전히 페달을 밟고 반응성이 좋습니다. 여기서 핵심 요소는 Rx Tune - 스피드를 위한 처방입니다. 트레일에 집착하는 서스펜션 엔지니어와 기술자로 구성된 우리 팀은 EVO 서스펜션의 모든 측면을 최적의 성능을 발휘하는 특이점으로 개발하기 위해 노력했습니다.

레버리지 비율

새로운 EVO의 레버리지 비율은 여러 수상경력에 빛나는 엔듀로의 서스펜션에서 가져왔습니다. 작은 요철에는 민감하게, 중간 구간에서는 단단하게 지지해주며 큰 충격에도 부드럽지만 잘 제어된 지지력을 제공합니다. 조정된 레버리지 비율은 Rx 크기별 조정된 충격과 일치하므로 서스펜션이 필요한 작업을 수행하므로 원하는 작업을 수행할 수 있습니다.

EVO 섀시

너무 딱딱하지도, 너무 부드럽지도 않은 딱 맞는게 있을까? 짠! 요즘은 낮이 긴 만큼 프레임을 단단하게 만들 수 있지만, 트레일에서 그닥 기분 좋게 탈 수는 없다는 것이죠. 자전거와 하나가 되려면 프레임에 잘 조율된 순응성이 필요합니다.

EVO 섀시

너무 딱딱하지도, 너무 부드럽지도 않은 딱 맞는게 있을까? 짠! 요즘은 낮이 긴 만큼 프레임을 단단하게 만들 수 있지만, 트레일에서 그닥 기분 좋게 탈 수는 없다는 것이죠. 자전거와 하나가 되려면 프레임에 잘 조율된 순응성이 필요합니다.

조정된 강성

우리는 전체 섀시(프론트 엔드, 리어 엔드 및 사이의 링크)를 하나의 시스템으로서 튜닝했습니다. 이것은 측면 및 비틀림 편향을 최소화하고 텔레파시 같이 스무스한 핸들링을 제공합니다. 탑 튜브와 시트 튜브 사이의 샥 오른쪽을 따라 흐르는 사이드암 스트럿은 원치 않는 굴곡을 줄이는 중요 요소이며, 앞뒤로 승차감을 통합하는 매우 구체적인 느낌을 전달할 수 있습니다.

조정된 강성

우리는 전체 섀시(프론트 엔드, 리어 엔드 및 사이의 링크)를 하나의 시스템으로서 튜닝했습니다. 이것은 측면 및 비틀림 편향을 최소화하고 텔레파시 같이 스무스한 핸들링을 제공합니다. 탑 튜브와 시트 튜브 사이의 샥 오른쪽을 따라 흐르는 사이드암 스트럿은 원치 않는 굴곡을 줄이는 중요 요소이며, 앞뒤로 승차감을 통합하는 매우 구체적인 느낌을 전달할 수 있습니다.

RIDER FIRST

Rider-First Engineered™ 프로세스는 6가지 크기 모두에서 조정된 강성, 무게 및 승차감의 최적 균형을 제공하여 모든 라이더가 동일하게 궁국의 트레일 라이딩을 경험할 수 있도록 합니다.

SWAT. 언제나 준비된.

SWAT 도어는 카본 구조와 공간 최적화의 걸작입니다. 22oz/650mL SWATer 주머니가 포함된 것을 비롯해 이전보다 당신의 "물품"을 위한 공간이 15% 더 많아졌습니다.

SWAT. 언제나 준비된.

SWAT 도어는 카본 구조와 공간 최적화의 걸작입니다. 22oz/650mL SWATer 주머니가 포함된 것을 비롯해 이전보다 당신의 "물품"을 위한 공간이 15% 더 많아졌습니다.

Instant Rowdy,
All Metal

수상 경력에 빛나는 스텀점퍼 EVO의 자유롭게 조정 가능한 고성능 알로이 프레임 렌더링을 만나보세요. 견고한 알루미늄 프레임에서 타의 추종을 불허하는 컨트롤, 기능 및 승차감을 제공합니다. 타협이 전혀 없는 완벽한 기능의 프리미엄 성능인 알로이 스텀점퍼 EVO는 지형이나 속도에 관계없이 라이딩을 향상시키는 최첨단 트레일 머신입니다. 정점에 오른 라이더를 위한 라이드. 재생 목록에 더 많은 메탈을 추가하고 볼륨을 높일 시간.

Instant Rowdy,
All Metal

수상 경력에 빛나는 스텀점퍼 EVO의 자유롭게 조정 가능한 고성능 알로이 프레임 렌더링을 만나보세요. 견고한 알루미늄 프레임에서 타의 추종을 불허하는 컨트롤, 기능 및 승차감을 제공합니다. 타협이 전혀 없는 완벽한 기능의 프리미엄 성능인 알로이 스텀점퍼 EVO는 지형이나 속도에 관계없이 라이딩을 향상시키는 최첨단 트레일 머신입니다. 정점에 오른 라이더를 위한 라이드. 재생 목록에 더 많은 메탈을 추가하고 볼륨을 높일 시간.

피니시 그리고 감각

스텀점퍼의 그래픽은 우리가 타고 싶어하는 산악 지형에서 영감을 받았습니다. 우리는 빛이 자연적으로 작용하는 방식을 포착하고자 했습니다. 어떻게 들쭉날쭉한 안도감으로 산을 주조할 수 있는지, 하지만 빛이 어떻게 닿느냐에 따라 부드럽고 매끄럽게 되어 단단한 선과 미묘한 페이드를 모두 비추는지. 고퀄리티의 도료를 여러 번 코팅하면 마치 물 속으로 빠져드는 듯한 부드럽고 깊은 마무리가 됩니다.

스텀점퍼 EVO 창조자들

우리가 만든 가장 멋진 트레일 바이크를 만드는 일은 결코 쉬운 일이 아닙니다. Steve Saletnik, Brian Robinson, Kayla Clarot, Jamie Stafford, Will Chan, Fred Chiu, Chance Ferro 및 십여 명이 넘는 사람들이 핸들링 역학, 섀시 강성, 서스펜션 역학 및 정확히 이를 수행하기 위한 디자인의 모든 측면을 연구했습니다.

스텀점퍼 EVO 창조자들

우리가 만든 가장 멋진 트레일 바이크를 만드는 일은 결코 쉬운 일이 아닙니다. Steve Saletnik, Brian Robinson, Kayla Clarot, Jamie Stafford, Will Chan, Fred Chiu, Chance Ferro 및 십여 명이 넘는 사람들이 핸들링 역학, 섀시 강성, 서스펜션 역학 및 정확히 이를 수행하기 위한 디자인의 모든 측면을 연구했습니다.