단순히 한 가지 기술을 추가하고 새로운 Epic이라 부를 수 있었지만, “전체가 부분의 합보다 좋다”라는 생각을 지키고 싶습니다. 그래서 우리의 모든 것을 All-new Epic에 쏟아 부어 가장 빠른 크로스컨트리 자전거를 만들었습니다.

Lighter. Smarter. Faster.

빠르면서 평평하고, 거칠면서 테크니컬하고, 효과적이면서 단단한. 어느 코스를 가든 상관없이 Epic은 포디엄 최상을 위한 최고의 자전거입니다. 완전히 새로워졌고, 말도 안 되게 빨라졌죠.지난 몇 년 동안 코스는 바뀌고 있습니다. 단단한 흙길이 크로스컨트리 대부분을 차지하였지만, 지금은 테크니컬한 싱글 트랙과 바위투성이로 바뀌고 있어서 레이서들을 극한으로 밀어 부치고 있습니다. 새로운 코스에서 포디엄의 최정상에 위한 가장 좋은 자전거가 되기 위해, 우리는 Rider-First Engineered™를 기반으로 프레임을 완전히 새로 설계하였고 현대적인 크로스컨트리 지오메트리와 새로운 Brain 리어샥, 서스펜션 시스템을 적용하였습니다.

Smarter

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All-new Brain은 완전히 새롭게 설계되었습니다. 요철에 즉각 반응하기 위해 리어 엑슬에 완전히 붙도록 장착되었습니다. 새로운 레이아웃과 오일 경로의 개선은 더 뛰어난 댐핑 컨트롤과 퍼포먼스를 보여줍니다.

Lighter

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Rider-First Engineered™ 프레임은 강성을 유지하면서 기존보다 525g을 줄였습니다. 쉽지 않은 일이었습니다. 네, 정말로 프레임에서만 525g을 줄이는 데 성공하였습니다. (Pro, Expert, Comp 프레임 기준)

Faster

더 좋은 핸들링을 위해 리치를 길게, 완만한 헤드 튜브각, 커스텀 포크 오프셋(42mm)으로 구성되었습니다. 이제 오르막길, 내리막길, 안전성과 자신감에 대해 나중에 생각하지 않아도 됩니다.

Redesigned Frame

Rider-First Engineered™는 Tarmac을 통해 소개된 기술입니다. 모든 사이즈의 프레임에는 각각의 고유한 카본 레이업과 튜브 형상이 적용됩니다. 이 것은 모든 사이즈의 프레임이 동일한 주행성능을 낼 수 있도록 해주므로 S든 XL든 상관없이 같은 라이딩 경험이 가능합니다. 즉, 프레임 사이즈가 달라짐에 따라 너무 단단한 또는 너무 무른 주행경험을 하지 않게 됩니다.모두 훌륭하고 멋있지만, 특별히 인상적인 부분이 있습니다. 리어 엔드에서 240g을 줄이고 (약 39%감량) 프레임에서 525g를 줄이면서도 어느 대회에서도 경쟁할 수 있는 무게 대비 강성을 가지고 있는 자전거를 만들었습니다. Brain샥, 샥 익스텐션, 헤드셋 스페어와 피봇을 합친 무게만큼이 빠져나간 거죠.

Modern Geometry

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솔직해져 볼까요? 크로스컨트리 라이딩은 계속해서 변하고 있습니다. 공원의 산책로와 같은 코스는 없어지고 있죠. 엔듀로 트랙으로 착각할 만한 구간이 추가되고 있습니다. 이는 크로스컨트리 자전거의 특징을 위협하기 때문에 힘들게 고심해야 했습니다. 결국, 모든 것을 버리고 새로 시작하였습니다.프론트 엔드가 안정적일 수 있도록 리치를 더 길게 만들었습니다. 라이더의 자세를 유지 시키면서 빠른 핸들링이 가능하도록 스템 길이를 줄였습니다. 헤드 각도는 1.5도 낮추어 공격적인 69.5도로 설정했습니다. 이 두 가지 변화는 가파르고 거친 지형에서도 자신감을 가지고 빠르게 내려갈 수 있도록 만들었습니다. 그런데 여러분이 이런 질문을 할 수 있습니다. “헤드 튜브각이 완만하면 자전거가 둔하고 느려지지 않나요?” 틀렸습니다. 우리 개발진은 날카로운 핸들링과 안정성 간의 최적의 밸런스를 찾기 위해 수십 가지의 세팅을 테스트했습니다. 그 결과로 42mm의 커스텀 포크 오프셋이 적용되었습니다. 이제 여러분에게는 모든 게 준비 되어 있습니다.

Brain 2.0

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10년전, Brain이 소개되었을 때, 서스펜션의 세계는 완전히 뒤집혔습니다. 라이더의 힘과 지면의 충격을 분리해낼 수 있는 유일한 샥이었으며 지금도 유효합니다. 부드러운 지형에서는 단단하게 라이딩할 수 있고 요철을 만났을 때 반응하여 작동합니다. 락 아웃 레버와 케이블, 리모트가 필요 없어져 내리막을 시작하면서 다시 샥 오픈을 잊는다거나 하는 일은 없습니다. 브레인샥은 당신을 위해 생각합니다.Brain 2.0은 전작의 모든 장점을 계승하면서 더욱 향상 되었습니다. Brain이 지면으로부터의 반응이 시작되는 엑슬에 더욱 가깝게 설치되어 이전보다 더 좋은 반응성을 가지게 되었습니다. 새롭게 설계된 오일 포팅과 경로는 오일의 와류를 감소시켜 더욱 지속적인 댐핑을 제공합니다. 또 우리의 서스펜션팀은 호스 피팅에 대해 고심했습니다. 이제, 호스는 샥 익스텐션에 바로 연결되어있고, 불필요한 꺾임과 피팅을 제거하여 오일의 흐름을 개선할 수 있었습니다.

New Rear End

가장 빠른 크로스컨트리 자전거를 만들기 위한 노력을 가할 때, 주요한 목표는 무게를 줄이는 것이었습니다. 리어 엔드에서 피봇을 제거한 결과, 240g(39%감량)이 줄었습니다. 또한, 새로운 Brain을 결합하면서 프레임에서 525g을 줄이는 데 성공하며 전반적인 성능이 놀라운 향상을 이루었습니다.여러분은 Epic을 싱글 피봇 이라고 말할 수도 있습니다. 하지만 우리는 기존 FSR 시스템을 유사하게 재현하기 위해 시트스테이와 체인스테이 일부를 유연하게 설계했습니다. 1x 구동계에 맞추어 설계된 플랫폼은 라이더의 페달링 파워에 더욱 효율적으로 반응합니다. 그리고 새로운 Brain의 예민함이 잘 융합되어 Epic은 이전 모델보다 더 좋은 효율성을 가지게 되었습니다.


피봇을 없애면서 리어 엔드를 더 강하게 만들었고 당연히, 더 뛰어난 힘 전달력을 제공합니다. 하지만 우리는 FSR 시스템은 여전히 효율적인 서스펜션 디자인이라고 굳게 믿습니다. 우리의 다른 산악 자전거에서는 계속 FSR을 만날 수 있을 것입니다.