Men's Stumpjumper Expert 27.5

스텀점퍼 익스퍼트 27.5는 민첩하고, 생동감 있으며 내 몸의 일부된 것 같은 느낌의 새로운 프레임으로 만들어졌습니다. 트레일 자전거를 어떻게 타야 하는지 진지하게 생각하게됩니다.

새로운 스텀점퍼를 위한 설계 목표는 단순했습니다. 세계 최고의 트레일 자전거를 만드는 것이죠.프레임을 통해 당신의 손과 발에서 각기 다른것을 느낄 때, 뇌는 혼동하고 자전거는 불안정함을 느끼게 됩니다. 이를 해결하기 위해 소재, 형태 및 레이아웃을 수정했습니다.

우리만의 고유의 산악자전거 강성 테스팅에서 시작했습니다.. 그리고 가장 크게 강성 개선 효과를 얻을 수 있는 위치 파악을 위해 Finite Element Analysis(FEA:유한 요소 분석법)를 사용했습니다. 이는 중요한 발견으로 이어졌습니다: 라지와 엑스라지 프레임은 프론트 엔드에 높은 강성이 필요한 반면에, 스몰과 미디엄 프레임은 괜찮았습니다. 우리는 20% 더 효율적인 프레임 설계를 완성했습니다. 결과적으로 시중에 나와 있는 가장 가벼운 트레일 프레임 중 하나가 되었습니다.

강성이 주된 목표인 프레임을 설계할 때, 우리는 보다 효율적인 구조의 새로운 사이드암 디자인을 완성했습니다. 프론트엔드와 리어엔드는 세 지점에서 연결되며, 사이드암은 이 모든 지점들을 높은 강성과 일관성을 유지하고, 리어엔드에서 약 100그램을 감량시켰습니다. 더 정확하게 말하면, 리어 서스펜션이 작동할 때 프레임의 변형이 최소화됩니다.

포크 및 리어샥에 커스텀 Rx 트레일 튠을 다시금 적용했습니다. 서스펜션 성능은 프레임, 휠 및 라이더에 따라 달라지기 때문에 각 자전거에 맞게 Rx 튠을 사용하여 스펙트럼 중간에 맞춰 승차감을 미세 조정할 수 있게 만들었습니다. 또 다른 초점은 휠 크기에 따라 서스펜션을 맞추는 것입니다. 우리는 각 플랫폼에 대해 특정 Rx튠을 개발했습니다. 따라서 휠 크기에 상관 없는 완벽한 서스펜션을 사용할 수 있습니다.

스텀점퍼와 더 친하게 지내기 위한 조치들도 취해졌습니다. 나사산 바텀 브라킷을 다시 적용시켰으며, 최대 3.0인치 타이어까지 사용할 수 있습니다. 규격화 된 메트릭 리어샥을 사용하기 때문에 만약 샥을 바꾸고 싶다면, 판매점을 방문하시면 됩니다. 우리는 또한 가볍고, 크기가 커진 SWAT™ 박스를 만들었습니다. 플립 칩은 여러분의 모든 라이딩 스타일에 알맞게 프레임 지오메트리를 바꿀 수 있습니다. 하이/로우 2가지 세팅방법이 있고 "플립 칩"을 이용하면, 바텀 브라켓의 높이가 6mm 변하고 헤드 튜브의 앵글은 0.5도 변경 됩니다. 혁신적인 체인스테이 프로텍터는 구동계의 소음을 완전히 소멸시켰고 체인이 부딪히는 소리도 과거의 일로 만들었습니다. 마지막으로, 카본 모델에서는 더욱 쉬운 케이블 라우팅을 만들었습니다. 그래서 신형 카본 프레임은 케이블 라우팅 입구부터 출구 까지 튜브를 연결시켰고, 케이블 하우징을 입구에서 집어 넣으면 출구로 곧장 나올 것입니다. 보기 싫게 늘어진 케이블 하우징이나, 자석이나 스포크를 사용하는 하우징 낚시는 더 이상 필요 없습니다.

스램 GX1 이글 구동계, 스램 가이드 R 디스크 브레이크, 락샥 프론트와 리어 서스펜션(150/150mm의 트레블), 로발 트레버스 카본 27.5 휠로 구성되어있습니다.