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에스웍스 타막 SL7 프레임셋 S-Works Tarmac SL7 Frameset

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공기역학과 무게, 승차감과 속도 사이에서 선택해야 하는 이유는 무엇입니까? 답은 간단합니다. 굳이 그럴 필요가 없습니다. 새로운 Tarmac을 경험해보세요.…

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VOTED “BEST BRAND”—AGAIN

2022 Gran Fondo Awards

라이라이더들이 선택한 로드 자전거. 스페셜라이즈드가 2022년 권위 있는 그란폰도 베스트 브랜드 어워즈에서 최고의 드롭바 자전거 브랜드로 다시 한 번 선정되었음을 발표하게 되어 자랑스럽습니다. 라이더가 가장 원하는 것이 무엇인지에 집중할 때, 스페셜라이즈드의 자전거가 해마다 사랑받는 이유일테니까요.

Product Details

공기역학과 무게, 승차감과 속도 사이에서 선택해야 하는 이유는 무엇입니까? 답은 간단합니다. 굳이 그럴 필요가 없습니다. 새로운 Tarmac을 경험해보세요. UCI가 허용하는 가장 가벼운 자전거로 클라임을 오르고 가장 빠른 속도로 다운힐을 할 수 있습니다. 우리는 FreeFoil Shape Library를 통해 완전히 새로운 Rider-First Engineered™ 프레임을 개발하여 그 어떠한 부분에서도 타협 없는 레이스 자전거를 탄생시켰습니다. "에어로" 자전거와 "경량" 자전거 사이에서 고민하던 시대는 끝났습니다. 완전히 새로워진 Tarmac은 가장 빠른 레이스 자전거입니다. 모든 것을 지배하는 단 하나의 자전거입니다.

'공기역학이 전부다' 우리가 몇 년째 강조하고 있는 이 말은 지금도 신형 타막을 이끄는 원동력입니다. 우리는 UCI 규정이 허용하는 가장 빠른 프레임을 실현해 줄 튜브 형상을 찾는 과정에서 벤지의 개발 문서 한 페이지를 발견했고, FreeFoil Shape Library를 활용했습니다. 무수히 많은 최적화된 형상 데이터로 무장하고 윈 터널에서 이 형태를 모듈 시험용 자전거로 만든 다음 테스트와 검증을 거쳤습니다. 그 결과가 궁금하시다고요? 신형 타막은 우리가 테스트한 제품 중에서 가장 빠르며 타막 SL6(에어로플라이 II 핸들바 장착 제품, 별도 판매)보다 40킬로미터 이상에서 45초 빠릅니다. 다른 타협 없이, 오직 속도만 더 높였습니다.
우리의 모든 레이싱용 자전거 개발과 마찬가지로 타막의 개발에서 가장 중요한 것은 에어로 다이나믹이었지만, 무게 또한 이 최적의 레이싱용 자전거를 만드는 여정에서 핵심 동반자가 되었습니다. 지금까지 '에어로 다이나믹 자전거'라고 하면 항상 무게를 희생해야 했습니다. 항력을 낮출수록 무게는 무거워졌죠. 스페셜라이즈드에서는 새로운 타막을 설계하면서 무게를 UCI 무게 제한과 같거나 낮은 수준으로 유지하면서 공기역학적 요소를 희생하지 않을 것을 디자인 철학으로 삼았습니다. 또한 FreeFoil Shape Library, 동위 원소 FEA 분석을 비롯해 업계 최고 엔지니어들의 마법과도 같은 엔지니어링 덕분에 공기역학을 위해 단 1그램도 허비하는 일 없이, 800그램이라는 초경량 프레임이 탄생했습니다. 강성과 라이딩 품질 역시 놓치지 않았죠.
우리의 모든 레이싱용 자전거 개발과 마찬가지로 타막의 개발에서 가장 중요한 것은 에어로 다이나믹이었지만, 무게 또한 이 최적의 레이싱용 자전거를 만드는 여정에서 핵심 동반자가 되었습니다. 지금까지 '에어로 다이나믹 자전거'라고 하면 항상 무게를 희생해야 했습니다. 항력을 낮출수록 무게는 무거워졌죠. 스페셜라이즈드에서는 새로운 타막을 설계하면서 무게를 UCI 무게 제한과 같거나 낮은 수준으로 유지하면서 공기역학적 요소를 희생하지 않을 것을 디자인 철학으로 삼았습니다. 또한 FreeFoil Shape Library, 동위 원소 FEA 분석을 비롯해 업계 최고 엔지니어들의 마법과도 같은 엔지니어링 덕분에 공기역학을 위해 단 1그램도 허비하는 일 없이, 800그램이라는 초경량 프레임이 탄생했습니다. 강성과 라이딩 품질 역시 놓치지 않았죠.
벤지를 디자인하면서 학습한 내용을 바탕으로 제작한 새 타막의 콕핏은 각 요소를 통합하여 깔끔하고 빠르면서 이용이 편리합니다. 기계 변속, 기존 스템, 라운드 바 등 모든 구성의 라우팅을 개선하면서도 에어로 다이나믹의 성질은 그대로 유지했습니다. 이러한 특성으로 인해 새로운 타막은 조작도 쉽고, 타기도 쉽습니다. 윈-윈이라고 할 수 있죠.

기술적 특징

Frameset

프레임

S-Works Tarmac SL7 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

Suspension

포크

S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

Cockpit

스템

Tarmac integrated stem, 6-degree

시트포스트

2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offset

시트 바인더

Tarmac integrated wedge

* 무게는 그림과 같이 도색된 프레임 기준입니다. 색상, 프레임 크기, 구성 요소의 차이에 따라 실제 무게는 달라질 수 있습니다. 사양은 사전 통보 없이 변경될 수 있습니다.

지오메트리

	44	49	52	54	56	58	61
Stem Length	70mm	80mm	90mm	100mm	100mm	110mm	110mm
Seatpost Length	300mm	300mm	300mm	380mm	380mm	380mm	380mm
Head Tube Length	93mm	102mm	113mm	131mm	151mm	178mm	198mm
BB Height	266mm	266mm	266mm	268mm	268mm	268mm	268mm
Fork Rake/Offset	47mm	47mm	47mm	44mm	44mm	44mm	44mm
Head Tube Angle	70.5°	71.75°	72.5°	73°	73.5°	73.5°	74°
BB Drop	74mm	74mm	74mm	72mm	72mm	72mm	72mm
Fork Length, Full	366mm	366mm	366mm	366mm	366mm	366mm	366mm
Trail	71mm	63mm	58mm	58mm	55mm	55mm	52mm
Seat Tube Angle	75.5°	75.5°	74°	74°	73.5°	73.5°	73°
Front Center	572mm	574mm	577mm	579mm	592mm	606mm	613mm
Chainstay Length	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm
Bike Standover Height	723mm	735mm	746mm	768mm	786mm	808mm	834mm
Wheelbase	970mm	973mm	975mm	978mm	991mm	1006mm	1013mm
Seat Tube Length	435mm	447mm	458mm	475mm	496mm	517mm	547mm
Top Tube Length, Horizontal	496mm	509mm	531mm	541mm	563mm	577mm	595mm
Stack to Stem	509mm	522mm	535mm	552mm	573mm	599mm	620mm
Reach to Stem	363mm	372mm	377mm	381mm	393mm	400mm	406mm
Frame Stack	491mm	504mm	517mm	534mm	555mm	581mm	602mm
Frame Reach	369mm	378mm	383mm	387mm	398mm	405mm	411mm