S-WORKS ROUBAIX DISC DI2

長年にわたって、ライダーはレースバイクに乗る際に「高剛性で切れ味鋭い」か「コンプライアンスがあって快適」かの二者択一を迫られてきました。しかしそれは、この新しいRoubaixが登場するまでの話です。Rider-First Engineered™をフルに活用したフレーム、Future Shockテクノロジー、トップレベルのビルドキット。シマノ・デュラエースDi2装備のS-Works Roubaixは、地方のフォンドでも、土曜日のグループライドでも、石畳のロードレースでも、ライダーにしっくりなじむバイクです。

フレームはSPECIALIZEDでも最軽量クラスのひとつで、最高級のFACT 11rカーボンファイバー製です。剛性レベルも桁外れで、前年モデルのSL4と比べてまったく新しく、より速く、より効率の高いジオメトリーを体感できます

もちろんあなたは「フロントのサスペンションはどうなんだ」と考えるでしょう。SPECIALIZEDはこのフロントサスペンションをFuture Shockと呼んでいます。これはヘッドチューブに20mmトラベルのピストンが入っているというものです。SPECIALIZEDがマクラーレン・アプライドテクノロジーズと協力して開発したこのテクノロジーは、性能面の多くで――特に垂直コンプライアンスの面で――劇的な改善をもたらしました。物理学の説明は省きますが、フォークの斜角ではなく垂直コンプライアンスに焦点をあてると滑らかさとスピードと快適性を一挙に向上させられることがわかったのです。転がり計数モデルでテストしたところ、この新しいRoubaixは市販のどのバイクよりも高性能でした。