S-Works Tarmac Ultralightは重量を800ｇ未満まで減らすため、先進的な航空宇宙用複合素材最適化ソフトウエアを使って新しいFACT 12rカーボンの構造とレイアップを革命的に刷新しました。最も先進的な素材と製造手法により、200ｇ近く重量を削減。そう、フレーム重量が20％も減ったのです。

１ｇでも余計に削るため、S-Works Tarmac Ultralightには新開発の塗装仕上げが使われて軽量化に貢献しています。調製工程の改良とも相まって、塗装重量はたった10ｇです。

また、独自のRider-First Engineered™テクノロジーを改良し、新しいTarmacの剛性とコンプライアンスが最も適切になるよう図りました。この改訂に際し、Retül（リトゥール）の膨大なデータポイントとプロライダーの意見に基づいてジオメトリーもアップデート。新しいパフォーマンスロード・ジオメトリーを考案し、瞬時の反応と最適なパワー伝達を実現しました。

コンプライアンス向上のためにアッパーの120mmにコンプライアンスを持たせたシートポストを設計し、シートステーを下げ、シー+F4223トチューブの形状を変えました。また、タイヤクリアランスを30mmまで増やし、Roval CLX 32ホイールに28mmTurbo Cottonタイヤを付けられるようにしました。そうすれば、低めのタイヤ圧で転がり抵抗を減らし、トラクションを向上させ、より快適な走りが得られます。

エアロダイナミクス研究により改善したのが新しいフォーク形状、エアロチューブを使ったドロップドシートステー、D字形のシートポストとシートチューブです。その結果は？　40㎞走った時に、同じカテゴリーの他の最軽量バイクと比べておよそ45秒速くなっています。