DEMO 8 FSR I 27.5

フルパワーで駆け下りる時にライダーが欲しがるのは、バイクを思い通りに操れるという安心感です。そして、SPECIALIZEDのM5アルミ合金ほどダウンヒルサーキットで期待に応える活躍をしてきた素材はありません。その理由はたくさんありますが、要約すれば優れた剛性、全体の軽量性、強度ということになります。

フルパワーで駆け下りる時にライダーが欲しがるのは、バイクを思い通りに操れるという安心感です。そして、SPECIALIZEDのM5アルミ合金ほどダウンヒルサーキットで期待に応える活躍をしてきた素材はありません。その理由はたくさんありますが、要約すれば優れた剛性、全体の軽量性、強度ということになります。

    • フレーム

      M5 alloy, S3 Geometry, carbon seatstay, BB30, full internal cable routing, 135mm dropouts, lipped and sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 200mm of travel

    • フォーク

      RockShox BoXXer Team 27.5, coil spring, S: Extra soft spring, M: Soft spring, L: Medium spring, XL: Firm spring, 200mm of travel, Charger Damper, compression adjust, rebound adjust, alloy steerer, 48mm offset, Maxle Lite DH

    • リアショックユニット

      FOX/Specialized Van RC, rebound & compression adjust, 9.5x3.0"

    • フロントハブ

      Specialized disc, alloy flange & disc mount, sealed cartridge bearings, 20mm thru-axle, 32h

    • リアハブ

      Specialized, sealed cartridge bearings, 12x135mm spacing, 32h

    • スポーク

      DT Swiss Industry, stainless, 3-cross, 2.0"

    • リム

      Roval 27.5, alloy, 24mm internal width

    • チューブ

      Standard, Presta valve

    • フロントタイヤ

      Butcher, DH casing, 27.5 b x2.5", 60 TPI, wire bead

    • リアタイヤ

      Butcher, DH casing, 27.5 b x2.3", 60 TPI, wire bead

    • クランクセット

      Custom SRAM Descendant, BB30, 7050 alloy arms w/ Gamut bashguard, 165mm

    • チェーンリング

      Steel, 30T

    • ボトムブラケット

      SRAM BB30, 83mm

    • シフトレバー

      SRAM X7, trigger

    • リアディレーラー

      SRAM GX, Type 2.1, short cage

    • カセットスプロケット

      SRAM PG-1030, 10 speed, 11-36 last three cogs removed

    • チェーン

      SRAM PC-1031, 10-speed w/ PowerLink

    • フロントブレーキ

      SRAM Guide RS lever and caliper, hydraulic disc, organic pads, 200mm rotor

    • リアブレーキ

      SRAM Guide RS lever and caliper, hydraulic disc, organic pads, 180mm rotor

    • ハンドルバー

      Specialized DH, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 800mm, 31.8mm clamp

    • グリップ

      Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

    • ステム

      Specialized Direct Mount DH Stem, two-piece, forged alloy, 45mm

    • サドル

      Body Geometry Phenom Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm

    • シートポスト

      Specialized, 6061 alloy, 2-bolt clamp, 0mm setback, 30.9mm

    • シートクランプ

      Alloy, 36.9mm

    • ペダル

      Specialized Bennies, 6061 alloy body, sealed cartridge bearings, 4.5mm removable pins

    製品につきましては予告なく仕様や価格を変更することがあります

フルパワーで駆け下りる時にライダーが欲しがるのは、バイクを思い通りに操れるという安心感です。そして、SPECIALIZEDのM5アルミ合金ほどダウンヒルサーキットで期待に応える活躍をしてきた素材はありません。その理由はたくさんありますが、要約すれば優れた剛性、全体の軽量性、強度ということになります。Demo 8 I AlloyがM5アルミで作られているのは、そのためです。これに乗れば、次のセッションは今までよりずっと楽しく走れるでしょう。

しかし、このバイクは「それだけしか能がない」わけではありません。それらの強みを一層引き出すことのできる1.5インチ鍛造ヘッドチューブを採用しています。乗り味の面では、Demo 8はS3ジオメトリーと左右非対称のフレームデザインを組み合わせ、使い勝手の良さと、コントロール力を高めるゆったりしたトップチューブ、機敏な動きを可能にする非常に短いチェーンステー、抜群の安定感を生む低いボトムブラケット、高速走行中にも最高に反応のよいハンドリングが可能なフロントエンドを実現しています。

サスペンションはフロントがロックショックス・ボクサーRC 27.5 の200mmトラベル、リアはカスタムチューンのフォックス・ヴァンRCの200mmトラベルで制御。これらすべてのコンボで、どんな地形でも安心感をもって爆走できます。

そこにスラムのパワフルなガイドRS ブレーキ、耐久性の高いスラムのワンバイ・ドライブトレイン、SPECIALIZEDが誇る伝説的なButcherとSlaughter DHタイヤが加われば、より速く、よりハードに走ることだけを目指すバイクのできあがりです。

  • M5アルミ合金の構造材と、S3ジオメトリー、左右非対称デザインのフレーム、1.5インチ鍛造ヘッドチューブが連携して働き、究極のレースマシンを生み出します。操作性と反応力を高めるため比較的コンパクトに設計されており、リアの200mmトラベルはどんな大きな衝撃にも余裕で対応する能力を備えています。レースでライバルに差をつけるための特徴として、この他にもチェーンガイド用のISCG ‘05マウントや、ロックガーデン走行中でも不意の衝撃の時にも滑らかなシフティングを確保できるリアディレーラープロテクターなどがあります。
  • 最高難度の路面をこなせるよう設計されたロックショックス・ボクサーRC 27.5フォーク。200mmのトラベル、最高の効率を生み出すモーションコントロールIS振動減衰機能、パワーバルジで強化されて驚異の高剛性を獲得し、オーバーサイズのブッシングに対応可能なレッグ下部など、ライダーにとって不安要素は皆無。
  • しっかりした保持力のスラムGXリアディレーラーがチェーン外れを防止。ロックガーデンの攻略でもスプリントでも安心して疾走可能。
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DEMO 8 FSR I 27.5

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