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SMOOTHER IS FASTER: I trail rider che apprezzano l'agilità e la manovrabilità rimarranno…
Colore:
Satin Carbon/Gloss Black
A nessun ciclista piace subire una foratura sul trail, ecco perché le ruote Traverse SL II i9 utilizzano il nostro tallone “5mm Flat Top“ in attesa di brevetto statunitense. Questo profilo ottimizzato richiede l'85% di forza in più per subire una pizzicatura rispetto ad un tallone standard, eliminandole virtualmente. Scopri come abbiamo convalidato la resistenza alle pizzicature nel Roval Lab.
Le ruote anteriori e posteriori sono diverse e dovrebbero quindi essere progettate individualmente. Ecco perché abbiamo progettato cerchi specifici anteriori e posteriori con lay-up di carbonio per resistenza e peso; vantando una resistenza della ruota anteriore maggiore del 15% e una resistenza della ruota posteriore maggiore del 25% rispetto alla precedente Traverse SL. Il risultato? Un set di ruote che consente ai ciclisti di andare più veloci e di resistere maggiormente agli impatti.
Una linea più fluida è quella più veloce sul trail, motivo per cui abbiamo progettato le Traverse SL II i9, per ottimizzare la rigidità torsionale e laterale del cerchio, risultando in una ruota del 21% più flessibile lateralmente rispetto alla precedente Traverse SL. La forma poco profonda del cerchio e i layup specifici anteriore/posteriore migliorano la qualità di guida per un controllo e un comfort ineguagliabili.
SMOOTHER IS FASTER: I trail rider che apprezzano l'agilità e la manovrabilità rimarranno stupefatti dal controllo supremo delle Traverse SL II, dal rapporto robustezza-peso e dalla resistenza alle pizzicature.
PIÙ FORTI: I cerchi sono specifici per l'anteriore o il posteriore con un layup del carbonio ottimizzato per resistenza e peso. Otteniamo così il 15% in più di resistenza della ruota anteriore e il 25% in più di resistenza della ruota posteriore rispetto alle precedenti Traverse SL.
COMFORT: l’assorbimento delle vibrazioni nel piano verticale della nuova Traverse SL è del 21% maggiore rispetto al modello precedente (grazie al basso profilo del cerchio e al layup specifico anteriore/posteriore), ciò consente un migliore controllo ed adattamento al terreno.
TRAZIONE IMPRESSIONANTE: il profilo del cerchio è stato accuratamente progettato per una flessione intenzionale, per migliorare supporto e trazione e quindi aumentare sicurezza e controllo.
VITA DURA, VITA LUNGA: l'offset del cerchio consente una tensione bilanciata dei raggi per una migliore resistenza alla fatica.
SAYONARA PIZZICATE: grazie al profilo piatto (Flat Top) serve l'85% di forza in più per causare una pizzicatura, rispetto alla forma standard, eliminandole virtualmente. In attesa di brevetto negli Stati Uniti.
AIR TIME: ringrazia il nostro geniale ingegnere, Chuck Teixeira, per aver inventato la "Roval ThreadBed Valve", una valvola che si avvita direttamente nel cerchio. Questo design ingegnoso elimina i dadi di compressione e le perdite d'aria dovute alla flessione del cerchio, semplifica l'installazione degli pneumatici e riduce gli intasamenti della valvola
ELEVATA EFFICIENZA: il mozzo i9 1/1 ottimizza il controllo tramite un meccanismo di azionamento a doppia fase con 90 punti di ingaggio e 4° di ingaggio grazie a un sistema a 6 cricchetti e 45 denti. Il risultato è un trasferimento immediato della potenza dai pedali alla trasmissione, spingendoti in avanti con un ritardo minimo. Perfetto per sfrecciare tra le parti tecniche del sentiero.
GARANZIA A VITA: Su ruote Roval se registrate entro i primi 90 giorni dall'acquisto.
Cerchio Traverse SL II asimmetrico 29" in carbonio per freni a disco, design Zero Bead Hook, compatibile Tubeless e con inserti, e compatibilità con Corpo valvola Roval filettato.
Profondità 20mm, larghezza esterna 40mm, interna 30mm, spalla di 5mm, filettatura per valvola
Mozzo i9 1/1 J-Bend 6-bolt, 6 cricchetti e 45 denti , 110x15mm & 148x12mm, ruota libera Sram XD (Convertibile)
Cuscinetti a cartuccia sigillata in acciaio
Raggi DT Swiss Competition Race J-Bend, Anteriore: Two-cross (1:1) 28 raggi, Destra: 288 mm, Sinistra: 284 mm - Posteriore: Two-cross (1:1) 28 raggi, Lato trasmissione: 283mm Lato opposto: 284mm
Nipples Sapim, Secure Lock Double Square, in lega 18mm
Compatibilità pneumatici da sezione 2.3" a 2.6" - Pressione massima: 2.3-2.6'': 40 psi
Peso della coppia 1780g, Anteriore 809g, Posteriore 971g (Incluso nastro cerchi e valvola tubeless)
Assemblate a mano
Fornite con Nastro cerchi Roval Tubeless, Corpo valvola filettato 37mm (compatibile con inserti), Kit ricambio raggi e nippli, battute 31mm. Garanzia a vita, portata massima 125kg
Per gli avvisi di sicurezza, consulta la documentazione nella sezione Download manuali in questa pagina.
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