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La Stumpjumper 15 cancella ogni compromesso nel mondo del trail. Divorare i grandi…
Colore:
Satin Copper Speckle / Satin Silver Dust
La Stumpjumper 15 è stata nominata “Best in Test” dall'Enduro Mountainbike Magazine, distinguendosi tra le trailbike più avanzate dell'anno. Grazie alle sospensioni GENIE e alla sua maneggevolezza e versatilità, la Stumpjumper 15 è veramente la bici che domina ogni trail.
Ascolta le persone dietro la Stumpjumper 15 nella presentazione introduttiva. È un'ottima panoramica della bici e del GENIE da parte del team che li ha realizzati.
Guarda oraLe nostre bici biammortizzate sono pronte a tutto e progettate per resistere ad anni e anni di utilizzo su trail di ogni tipo. In più, grazie alla nostra politica di fornitura a vita dei cuscinetti del carro posteriore all'acquirente originale, potrai goderti i sentieri ancora più a lungo. Sì, abbiamo pensato a tutto.
La Stumpjumper 15 cancella ogni compromesso nel mondo del trail. Divorare i grandi ostacoli come una bici con escursioni generose? Fatto. Controllo, giocosità ed efficienza come un bici XC? Fatto. Ampia possibilità di personalizzazione per renderla perfetto per l'unico biker che conta davvero: tu? Fatto, fatto, fatto.
CINEMATICA PERFEZIONATA: Essendo la trailbike per eccellenza, Stumpjumper 15 trova il mix perfetto di l'efficienza e la gestione ottimale della forza d'urto. Per l'anti-squat sullo Stumpjumper 15, abbiamo trovato un equilibrio tra la Stumpjumper e la Stumpjumper EVO, poiché entrambi avevano eccellenti caratteristiche di pedalata. GEOMETRIA PERFEZIONATA: la geometria di questa bici offre grande capacità quando serve, agilità nelle sezioni strette, ed efficienza in salita. L'ampio cockpit ti centra sulla bici, ottimizzando la trazione e il controllo in curva. Il movimento centrale basso, l'angolo sterzo rilassato e l'offset della forcella ottimizzato favoriscono la stabilità anche sui terreni tecnici.
A MODO TUO: la Stumpjumper 15 integra perfettamente la regolazione della geometria, rendendola la trailbike più personalizzabile di sempre. Sei distinte impostazioni della geometria ti consentono di affinare le prestazioni per qualsiasi stile e terreno. L'angolo di sterzo e l'altezza del movimento centrale possono essere regolati con precisione per garantire stabilità o luce.
LA FORMA SEGUE IL DIVERTIMENTO: Possiamo rendere un telaio rigido quanto vogliamo, ma bisogna stare attenti a non andare oltre un certo limite. Per sentirsi tutt’uno con la bici, serve un certo grado di flessibilità programmata nel telaio. Abbiamo progettato il carro anteriore ed il posteriore come un insieme che doveva centrare certi obiettivi di rigidità, adatti al trail riding.
DIMENSIONI RUOTE: I modelli con molla tradizionale hanno un allestimento mullet. Tutti i modelli, nelle misure S1 e S2 vengono fornito come mullet per garantire una geometria adatta a bikers di statura inferiore. .
SCELTA DELLA RUOTA: Con i nostri link aftermarket puoi scegliere tra ruote grandi sia sull’anteriore che sul posteriore, oppure puoi utilizzare una ruota posteriore da 27,5" per una guida più reattiva e giocosa. Qualunque cosa tu scelga, la geometria non viene influenzata.
PORTA TUTTO IL NECESSARIO: Il compartimento SWAT 4.0 sulla Stumpjumper 15 aumenta lo spazio nel tubo obliquo, un'innovazione di cui siamo pionieri. È il sistema da incasso con il funzionamento più pratico e resistente agli agenti atmosferici mai realizzato.
PIÙ IMPLACCABILE DI TE: le nostre biammortizzate sono costruite per essere implacabili, progettate per resistere ad anni di guida dura e supportate dalla migliore assistenza e dalle migliori politiche per mantenerti in sella.
Telaio leggero in fibra di carbonio FACT 11m
Ruote Roval Traverse con mozzo DT Swiss 370
Ammortizzatore Öhlins TTX 22 M Coil, taratura Ride Dynamics.
Forcella 160mm Öhlins RXF38 M.2 29 con corsa 160mm
Trasmissione SRAM GX Eagle T-Type AXS.
Freni TRP DH-R EVO 4-pistoni
Reggisella telescopico PNW LOAM con corsa regolabile.
All’acquirente originale offriamo la fornitura a vita dei cuscinetti del carro posteriore.
Compatibile unicamente con trasmissione elettronica
Telaio
FACT 11m carbon chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal brake and dropper cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel
Collarino sella
Alloy, 38.6mm
SWAT
SWAT 4.0 internal downtube storage
Ammortizzatore posteriore
Öhlins TTX 22 M Coil, Ride Dynamics trail tune, external rebound adjust, external high and low speed compression adjustment, 210x55, S2: 434lbs, S3: 480lbs, S4: 525lbs, S5: 571lbs, S6: 605lbs
Forcella
Öhlins RXF38 M.2 29, TTX Twin Tube Damping, external low speed rebound adjust, external high and low speed compression adjustment, 15x110mm, 44mm offset, 160mm of travel
Freno anteriore
TRP DH-R EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm
Freno posteriore
TRP DH-R EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm
Comandi
SRAM AXS POD Controller
Cambio posteriore
SRAM GX Eagle Transmission Derailleur
Pacco pignoni
SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t
Catena
SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain
Guarnitura
SRAM GX Eagle Crankset, 32T ring, 55mm Chainline, S2-S3:165mm, S4-S6: 170mm
Movimento Centrale
SRAM DUB, BSA 73mm Wide, Threaded
Cerchi
Roval Traverse, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, Front: 29, Rear: 27.5
Mozzo anteriore
DT Swiss 370, 15x110mm, 28h
Mozzo posteriore
DT Swiss 370, 12x148mm, 32h
Raggi
Sapim Force
Pneumatico anteriore
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Pneumatico posteriore
Eliminator, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9/T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"
Camere d'aria
Standard, Presta valve
Attacco manubrio
Deity, 35mm clamp, 35mm length
Manubrio
Deity, Racepoint, 5-degree upsweep, 9-degree backsweep, 810 width, S2: 25mm rise: S3-S6: 38mm rise
Reggisella
PNW Loam Dropper, tool-less travel adjust, Range lever, 34.9, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm
Manopole
Diety, Supracush, Black
Sella
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
Identificativo
221405
Peso
15.30kg (33 lb, 11.7 oz)
Misura pesata
S4
*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.
S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | |
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Lunghezza Pedivella | 165mm | 165mm | 170mm | 170mm | 170mm |
Larghezza Manubrio | 810mm | 810mm | 810mm | 810mm | 810mm |
Lunghezza attacco manubrio | 35mm | 35mm | 35mm | 35mm | 35mm |
Larghezza sella | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Lunghezza reggisella | 150mm | 170mm | 200mm | 200mm | 200mm |
Stack | 621mm | 630mm | 644mm | 657mm | 671mm |
Reach | 420mm | 445mm | 470mm | 495mm | 525mm |
Headtube Length | 100mm | 110mm | 125mm | 140mm | 155mm |
Headtube Angle | 64° | 64° | 64° | 64° | 64° |
Altezza movimento centrale | 340mm | 340mm | 340mm | 340mm | 340mm |
BB Drop | 35mm | 35mm | 35mm | 35mm | 35mm |
Trail | 134mm | 134mm | 134mm | 134mm | 134mm |
Lunghezza Forcella (intera) | 573mm | 573mm | 573mm | 573mm | 573mm |
Offset forcella / Rake | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Avancorsa | 755mm | 785mm | 816mm | 848mm | 884mm |
Lunghezza Batticatena | 432mm | 432mm | 432mm | 442mm | 442mm |
Interasse | 1186mm | 1216mm | 1247mm | 1288mm | 1325mm |
Top-tube Length (horizontal) | 574mm | 596mm | 625mm | 649mm | 678mm |
Altezza Standover | 751mm | 745mm | 745mm | 745mm | 751mm |
Lunghezza piantone | 385mm | 405mm | 425mm | 445mm | 465mm |
Angolo Sella | 76.5° | 76.5° | 76° | 76° | 76° |
Saddle Height for Effective ST Angle | 690mm | 735mm | 780mm | 825mm | 870mm |
Max Seatpost Insertion | 245mm | 255mm | 255mm | 285mm | 285mm |
Min Seatpost Insertion | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm |
Per gli avvisi di sicurezza, consulta la documentazione nella sezione Download manuali in questa pagina.
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