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Status 170 2

€ 3.700,00

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STATUS 2 raggiunge i limiti delle mountain bike e li supera. È una bici da trail?…

Pensiamo a tutto noi! Dicci solo quando e come.

Semplicità

STATUS 2 170 è stata progettata per essere estremamente semplice e performante indipendentemente dal terreno. Il Ride Dynamics Team ha sviluppato la cinematica e messo a punto le geometria per offrire una bici scattante, a suo agio sia sul singletrack tecnico che su una rampa di scale.

Durata

La base per ogni bici è un telaio in lega M5 super resistente e robusti cerchi in lega. Sospensioni robuste, freni potenti e trasmissione affidabile completano il quadro per gestire grandi urti, pedalare in modo fluido e frenate efficaci.

Qualità di guida

Con una geometria trail aggiornata e aggressiva e foderi orizzontali straordinariamente corti, STATUS 2 170 è semplicemente divertente sui terreni più difficili. C'è molta compostezza quando ne hai bisogno negli urti importanti, con la libertà di divertirti quando vuoi.

Dettagli del prodotto

STATUS 2 raggiunge i limiti delle mountain bike e li supera. È una bici da trail? Sì. Una bici da park? Sì. Puoi fare un giro fino al negozio di alimentari e fermarti nel tuo spot preferito per un Wall Ride? Certamente! STATUS 2 è una bici pensata per essere guidata ovunque e in qualunque modo tu voglia.

COSTRUITA DA CICLISTI: Le Status 2 offrono un telaio in alluminio M5 super resistente e ruote in lega robuste. Sospensioni resistenti, freni potenti e opzioni di trasmissione affidabili completano questi modelli per pedalare in modo fluido e per affrontare grandi salti con un'eccellente capacità di frenata. Non sono per chi guarda ai grammi—sono per quei rider che superano i limiti e vanno oltre.

TARATURA RIDE DYNAMICS: Il nostro team Specialized Ride Dynamics ha sviluppato la cinematica e perfezionato la geometria per offrire una bicicletta scattante e vivace, adatta sia sui singletrack tecnici che per saltare una rampa di scale.

PERSONALIZZAZIONE: Ogni modello di STATUS 2 è dotato di flip chip (situati sul Horst pivot link, vicino all'asse posteriore) che consentono al ciclista di regolare con precisione la geometria del telaio in base alla guida o al terreno desiderati. Le biciclette vengono spedite in posizione alta ma girando il flip chip, si abbassa il movimento di 8mm e si crea una angolo sterzo più rilassato. allentarle: movimento centrale inferiore di 8 mm e angolo del tubo sterzo sarà più allentato di mezzo grado.

Nuovo telaio in lega resistente.
Nuovi cerchi in lega, ancora più resistenti.
Geometria regolabile con i Flip Chip.
Nuova geometria, più sfruttabile.
Specifiche tecniche affidabili.

Specifiche Tecniche

Telaio

M5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, horst pivot geo adjustment, threaded BB, internal cable routing with external rear brake option, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 170mm of travel

Collarino Sella

Alloy, 38.6mm

Sospensioni

Ammortizzatore Post.

FOX DHX Performance, Ride Dynamics Trail Tune, S1:230x60mm

Forcella

FOX FLOAT 38 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, 170mm of travel

Freni

Freno anteriore

TRP Trail EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm

Freno posteriore

TRP Trail EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm

Trasmissione

Comandi cambio

Shimano Deore, M6100, I-Spec EV, 12 speed

Cambio posteriore

Shimano Deore, M6100, 12pd, Shadow Plus

Pacco Pignoni

Shimano Deore M6100, 12spd w/Hyperglide+, 10-51t

Catena

Shimano Deore M6100, 12spd

Guarnitura

Shimano Deore, M6120, 32T ring, 55mm chainline, S1-4:165mm, S5: 170mm

Ruote

Cerchi

Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

Mozzo anteriore

Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

Mozzo posteriore

Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h

Raggi

DT Swiss Industry

Pneumatico anteriore

Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

Pneumatico posteriore

Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"

Camere d'aria

Standard, Presta valve

COCKPIT

Attacco Manubrio

Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

Manubrio

Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, S1: 780mm width

Sella

Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 143mm

Cockpit

Manopole

Deity Knuckleduster

Reggisella

X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3-S4: 170mm, S5: 190mm

Peso

221254

Peso

15.56 kg (34 lb, 4.9 oz)

Misura pesata

*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.

Geometria

	S1	S2	S3	S4	S5
Lunghezza Pedivella	165mm	165mm	165mm	165mm	170mm
Larghezza Manubrio	780mm	800mm	800mm	800mm	800mm
Lunghezza attacco manubrio	40mm	40mm	40mm	40mm	40mm
Larghezza sella	143mm	143mm	143mm	143mm	143mm
Lunghezza reggisella	125mm	150mm	170mm	170mm	190mm
Stack (low)	620mm	625mm	634mm	643mm	652mm
Stack (high)	616mm	620mm	629mm	638mm	647mm
Reach (low)	420mm	445mm	470mm	495mm	520mm
Reach (high)	426mm	451mm	476mm	501mm	526mm
Headtube Length	95mm	100mm	110mm	120mm	130mm
Headtube Angle (low)	63.5°	63.5°	63.5°	63.5°	63.5°
Headtube Angle (high)	64°	64°	64°	64°	64°
BB Height (low)	342mm	342mm	342mm	342mm	342mm
BB Height (high)	350mm	350mm	350mm	350mm	350mm
BB Drop (low)	34mm	34mm	34mm	34mm	34mm
BB Drop (high)	26mm	26mm	26mm	26mm	26mm
Trail (low)	138mm	138mm	138mm	138mm	138mm
Trail (high)	133mm	133mm	133mm	133mm	133mm
Lunghezza Forcella (intera)	581mm	581mm	581mm	581mm	581mm
Offset forcella / Rake	44mm	44mm	44mm	44mm	44mm
Avancorsa	762mm	789mm	819mm	848mm	878mm
Chainstay Length (low)	432mm	432mm	432mm	437mm	437mm
Chainstay Length (high)	428mm	428mm	428mm	433mm	433mm
Interasse	1193mm	1221mm	1250mm	1285mm	1314mm
Top-tube Length (horizontal)	554mm	595mm	635mm	676mm	716mm
Altezza Standover	735mm	735mm	742mm	748mm	752mm
Lunghezza piantone	390mm	400mm	420mm	440mm	465mm
Seat Tube Angle (low)	77°	77°	77°	77°	77°
Seat Tube Angle (high)	77.6°	77.6°	77.6°	77.6°	77.6°