Trovare una strada perfetta è una chimera, c'è sempre qualche rattoppo o crepa nell'asfalto. Con la nuova Roubaix Elite le strade mal tenute non costituiranno più alcun problema. E' così che la bici da corsa dovrebbero essere fatte. Il telaio è il più leggero che abbiamo mai realizzato per questa categoria, ed è costruito con fibra di carbonio FACT 10r. Molto rigido e, rispetto alla versione SL4, una geometria nuova, più veloce ed efficiente. Attraverso alcuni 'trucchi' di alta ingegneria, siamo riusciti a mantenere lo stesso livello di comfort che abbiamo sempre amato del telaio SL4. Ovviamente starai pensando 'quand'è che mi parlate di quella sospensione anteriore'? L'abbiamo chiamata Future Shock e fondamentalmente si tratta di un pistone inserito nel tubo sterzo, con 20mm di corsa. Abbiamo sviluppato questa tecnologia in collaborazione con la McLaren Applied Tecnologies ed il risultato è un miglioramento enorme nell'assorbimento delle vibrazione nel piano verticale. Senza addentrarci nelle leggi della fisica, abbiamo ritenuto che concentrarci sull'assorbimento delle vibrazioni nel piano verticale piuttosto dell'apertura forcella fosse il metodo giusto per migliorare il comfort e la velocità in ugual misura. Tra tutte le biciclette che abbiamo testato con il nostro protocollo di Rolling Efficiency, la nuova Roubaix risulta essere la migliore. La Roubaix Elite monta componentistica di qualità come il cambio Shimano 105 a 11 velocità, freni a disco meccanici e resistenti ruote Axis Elite Disc.