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Telaio S-Works Tarmac Sagan Superstar 2018

L'obiettivo che ci eravamo posti quando stavamo sviluppando la nuova S-Works Tarmac era di creare la bici più veloce per le corse su strada, in tutte le condizioni. Una bici agile in salita quanto in discesa, con caratteristiche di aerodinamicità.Se c'è un corridore a chi pensiamo in particolare per questo tipo di dettagli vincenti, è proprio Peter Sagan. Quindi, canalizza il tuo Campione del Mondo interiore e costruisci la tua S-Works Tarmac Sagan Superstar.

L'obiettivo che ci eravamo posti quando stavamo sviluppando la nuova S-Works Tarmac era di creare la bici più veloce per le corse su strada, in tutte le condizioni. Una bici agile in salita quanto in discesa, con caratteristiche di aerodinamicità.Se c'è un corridore a chi pensiamo in particolare per questo tipo di dettagli vincenti, è proprio Peter Sagan. Quindi, canalizza il tuo Campione del Mondo interiore e costruisci la tua S-Works Tarmac Sagan Superstar.

L'obiettivo che ci eravamo posti quando stavamo sviluppando la nuova S-Works Tarmac era di creare la bici più veloce per le corse su strada, in tutte le condizioni. Una bici agile in salita quanto in discesa, con caratteristiche di aerodinamicità che spesso mancano su altri prodotti. Se c'è un corridore a chi pensiamo in particolare per questo tipo di dettagli vincenti, è proprio Peter Sagan. Quindi, canalizza il tuo Campione del Mondo interiore e costruisci la tua S-Works Tarmac Sagan Superstar.

Per scendere sotto gli 800 grammi abbiamo utilizzato un software dell'industria aerospaziale, abbiamo ri-progettando il layup del nuovo telaio in fibra di carbonio FACT 12r. E' la migliore qualità di carbonio che abbiamo mai utilizzato, ottimizzando poi anche il profilo e lo schedule siamo riusciti a limare quasi 200 grammi. Sì, è vero, rappresenta una riduzione del 20% nel peso del telaio—non male per il tuo record personale sulla prossima salita.

Abbiamo ulteriormente affinato la nostra tecnologia Rider-First Engineered™ per essere sicuri che la Tarmac fosse rigida nei punti giusti. Durante questo lavoro abbiamo inoltre migliorato ancora la geometria—grazie alla raccolta dati Retül e agli input ricevuti da parte di atleti professionisti. La nuova geometria Performance Road perfeziona la combinazione di un avantreno reattivo con un interasse corto, ottenendo risposte istantanee ed un trasferimento di potenza ottimale.

Mentre la rigidità regala i vantaggi menzionati, anche l'assorbimento delle vibrazioni gioca un ruolo importante quando si vuole ottenere una qualità di guida ottimale. Ecco perché abbiamo creato un reggisella che prevede un grado di flessibilità negli ultimi 120mm, abbiamo abbassato i foderi verticali e modificato il profilo del piantone. E' stata inoltre aumentata la compatibilità con gli pneumatici fino a 30mm, è ora possibile montare le Turbo Cotton 28mm su ruote Roval CLX 50. Questo allestimento permette di usare pressioni inferiori per minore resistenza al rotolamento, trazione superiore e comfort. Con questi accorgimenti la Tarmac è sempre una macchina da gara, con il vantaggio di spianare leggermente le imperfezioni di alcune strade. Ci ringrazierai la prossima volta che farai un'uscita lunga su strada.

Tutto questo è bellissimo, ma sappiamo che l'aerodinamica è un fattore essenziale se vogliamo farti andare più veloce. I nostri atleti dei team Quick Step Floors e Bora-Hansgrohe chiedono sempre miglioramenti aerodinamici. Il nostro obiettivo era quindi di cercare vantaggi in questo senso, senza togliere nulla alla qualità di guida della Tarmac. Durante il periodo di sviluppo abbiamo scoperto tre aree dove potevamo ottenere dei risultati—un nuovo profilo per la forcella, foderi verticali ribassati con profilo aerodinamico ed un piantone e reggisella con profilo a D. Il risultato è una bici che è circa 45 secondi più veloce su una distanza di 40km rispetto ad altre bici della stessa categoria. Una differenza che si sente quando sei in fuga.

  • Il design Rider-First Engineered™ garantisce che ogni misura del telaio abbia le stesse caratteristiche di reattività in salita ed agilità in discesa. Il telaio in fibra di carbonio FACT 12r, la qualità migliore, fornisce la combinazione perfetta di leggerezza e rigidità.
  • La forcella S-Works in fibra di carbonio FACT con sterzo conico crea un avantreno incredibilmente rigido ed una guida molto precisa anche nelle accelerazioni istantanee o nelle discese a rotta di collo.
  • Il reggisella S-Works Fact Carbon Tarmac fornisce un perfetto trasferimento di potenza, pur permettendo la necessaria flessibilità per le lunghe giornate in sella.
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Telaio S-Works Tarmac Sagan Superstar 2018

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Geometry

  49 52 54 56 58 61
Stack 514mm 527mm 544mm 565mm 591mm 612mm
Reach 375mm 380mm 384mm 395mm 402mm 408mm
Lunghezza Tubo sterzo 115mm 126mm 143mm 163mm 190mm 210mm
Angolo sterzo 71.75° 72.5° 73° 73.5° 73.5° 74°
Altezza Movimento Centrale 266mm 266mm 268mm 268mm 268mm 268mm
BB Drop 74mm 74mm 72mm 72mm 72mm 72mm
Trail 63mm 58mm 58mm 55mm 55mm 52mm
Lunghezza intera forcella 363mm 363mm 363mm 363mm 363mm 363mm
Offset forcella / Rake 47mm 47mm 44mm 44mm 44mm 44mm
Avancorsa 574mm 577mm 579mm 591mm 606mm 613mm
Lunghezza Batticatena 405mm 405mm 405mm 405mm 407mm 410mm
Interasse 968mm 970mm 973mm 985mm 1002mm 1012mm
Lunghezza Tubo Orizz. virtuale 508mm 531mm 540mm 562mm 577mm 595mm
Altezza standover 740mm 755mm 775mm 795mm 826mm 850mm
Lunghezza piantone 431mm 462mm 481mm 501mm 522mm 553mm
Angolo Sella 76° 74° 74° 74° 74° 73°
  • Stack 514mm
    Reach 375mm
    Lunghezza Tubo sterzo 115mm
    Angolo sterzo 71.75°
    Altezza Movimento Centrale 266mm
    BB Drop 74mm
    Trail 63mm
    Lunghezza intera forcella 363mm
    Offset forcella / Rake 47mm
    Avancorsa 574mm
    Lunghezza Batticatena 405mm
    Interasse 968mm
    Lunghezza Tubo Orizz. virtuale 508mm
    Altezza standover 740mm
    Lunghezza piantone 431mm
    Angolo Sella 76°
    View 49 Geometry
  • Stack 527mm
    Reach 380mm
    Lunghezza Tubo sterzo 126mm
    Angolo sterzo 72.5°
    Altezza Movimento Centrale 266mm
    BB Drop 74mm
    Trail 58mm
    Lunghezza intera forcella 363mm
    Offset forcella / Rake 47mm
    Avancorsa 577mm
    Lunghezza Batticatena 405mm
    Interasse 970mm
    Lunghezza Tubo Orizz. virtuale 531mm
    Altezza standover 755mm
    Lunghezza piantone 462mm
    Angolo Sella 74°
    View 52 Geometry
  • Stack 544mm
    Reach 384mm
    Lunghezza Tubo sterzo 143mm
    Angolo sterzo 73°
    Altezza Movimento Centrale 268mm
    BB Drop 72mm
    Trail 58mm
    Lunghezza intera forcella 363mm
    Offset forcella / Rake 44mm
    Avancorsa 579mm
    Lunghezza Batticatena 405mm
    Interasse 973mm
    Lunghezza Tubo Orizz. virtuale 540mm
    Altezza standover 775mm
    Lunghezza piantone 481mm
    Angolo Sella 74°
    View 54 Geometry
  • Stack 565mm
    Reach 395mm
    Lunghezza Tubo sterzo 163mm
    Angolo sterzo 73.5°
    Altezza Movimento Centrale 268mm
    BB Drop 72mm
    Trail 55mm
    Lunghezza intera forcella 363mm
    Offset forcella / Rake 44mm
    Avancorsa 591mm
    Lunghezza Batticatena 405mm
    Interasse 985mm
    Lunghezza Tubo Orizz. virtuale 562mm
    Altezza standover 795mm
    Lunghezza piantone 501mm
    Angolo Sella 74°
    View 56 Geometry
  • Stack 591mm
    Reach 402mm
    Lunghezza Tubo sterzo 190mm
    Angolo sterzo 73.5°
    Altezza Movimento Centrale 268mm
    BB Drop 72mm
    Trail 55mm
    Lunghezza intera forcella 363mm
    Offset forcella / Rake 44mm
    Avancorsa 606mm
    Lunghezza Batticatena 407mm
    Interasse 1002mm
    Lunghezza Tubo Orizz. virtuale 577mm
    Altezza standover 826mm
    Lunghezza piantone 522mm
    Angolo Sella 74°
    View 58 Geometry
  • Stack 612mm
    Reach 408mm
    Lunghezza Tubo sterzo 210mm
    Angolo sterzo 74°
    Altezza Movimento Centrale 268mm
    BB Drop 72mm
    Trail 52mm
    Lunghezza intera forcella 363mm
    Offset forcella / Rake 44mm
    Avancorsa 613mm
    Lunghezza Batticatena 410mm
    Interasse 1012mm
    Lunghezza Tubo Orizz. virtuale 595mm
    Altezza standover 850mm
    Lunghezza piantone 553mm
    Angolo Sella 73°
    View 61 Geometry