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S-Works Epic Hardtail XTR Di2 Uomo

Non importa quanto amiamo la Epic bi-ammortizzata, è innegabile che le front giocano tuttora un ruolo importante nelle gare di XC. Ecco perché siamo tornati al tavolo da disegno, per creare la mountainbike più leggera che abbiamo mai realizzato, la S-Works Epic Hardtail.

Non importa quanto amiamo la Epic bi-ammortizzata, è innegabile che le front giocano tuttora un ruolo importante nelle gare di XC. Ecco perché siamo tornati al tavolo da disegno, per creare la mountainbike più leggera che abbiamo mai realizzato, la S-Works Epic Hardtail.

    • TELAIO

      S-Works FACT 12m, full carbon frame w/ S-Works layup, XC Geometry, internal split-housing cable routing, PF30 BB, 12x148mm rear end, triangulated post-mount 160mm brake

    • FORCELLA

      Custom RockShox SID World Cup w/ Brain, top-mount Brain Fade adjust, rebound adjust, Solo Air spring, tapered carbon crown/steerer, 15x110mm Maxle Stealth thru-axle, 90/100mm of travel, 51mm offset

    • MOZZO ANTERIORE

      Roval Control SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 24h

    • MOZZO POSTERIORE

      Roval Control SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h

    • RAGGI

      DT Swiss Competition Race

    • CERCHI

      Roval Control SL, hookless carbon, 25mm internal width, tubeless-ready, hand-built

    • CAMERE

      29x1.75/2.4", 60mm Presta valve

    • PNEUMATICO ANT.

      Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.3"

    • PNEUMATICO POST.

      Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.1"

    • GUARNITURA

      Race Face Next SL G4, Boost™

    • INGRANAGGI

      26/36T

    • MOVIMENTO CENTRALE

      Race Face PF30

    • COMANDI

      Shimano XTR Di2, 11-speed

    • DERAGLIATORE ANT.

      Shimano XTR M9070 Di2, 2x11

    • CAMBIO POSTERIORE

      Shimano XTR M9050 Di2, Shadow Plus, GS cage, 11-speed

    • CASSETTA

      Shimano XTR, 11-speed, 11-40t

    • CATENA

      Shimano XTR HG901, 11-speed

    • FRENO ANTERIORE

      Shimano XTR M9000, hydraulic disc, post mount, metallic pads, 160/180mm rotors

    • FRENO POSTERIORE

      Shimano XTR M9000, hydraulic disc, post mount, metallic pads, 160mm rotors

    • MANUBRIO

      S-Works Carbon Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 720mm, 31.8mm

    • MANOPOLE

      Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

    • ATTACCO MANUBRIO

      S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise

    • SELLA

      Body Geometry S-Works Phenom, carbon rails, 143mm

    • REGGISELLA

      S-Works FACT carbon, 27.2mm, 0mm setback, carbon rail clamps

    • COLLARINO

      Specialized Alloy 30.0mm, titanium bolt

    • PEDALI

      Specialized Dirt

    Specialized si riserva il diritto di modificare le caratteristiche senza preavviso.

Non importa quanto amiamo la Epic bi-ammortizzata, è innegabile che le front giocano tuttora un ruolo importante nelle gare di XC. Ecco perché siamo tornati al tavolo da disegno, per creare la mountainbike più leggera che abbiamo mai realizzato, la S-Works Epic Hardtail.

Negli ultimi dieci anni, le gare di cross country sono cambiate completamente - i percorsi sono più dissestati e tecnici. Così ci siamo resi conto che la bici giusta non doveva solo essere leggera e rigida, ma che doveva anche avere notevoli capacità in discesa come in salita. Mettere a punto la geometria è stato abbastanza semplice: abbiamo preso la nostra geometria XC Race e ci abbiamo aggiunto degli spunti presi dal DNA Trail. Significa un tubo orizzontale più lungo, un tubo sterzo più corto, un avantreno dagli angoli più rilassati. Il risultato è una maggiore stabilità in discesa oltre ad una maggiore adattabilità di posizioni. Più importante, non abbiamo compromesso l'efficienza in salita. L'aspetto del peso è stato un po' più complicato. Ci trovavamo davanti all domanda "Come togliere del peso ad un prodotto già così leggero?" La risposta è stata relativamente ovvia; metti in una stanza i migliori ingegneri e lascia che la magia si compia.

Finora, c'erano due modi per alleggerire un telaio - utilizzare meno materiale della stessa qualità, oppure utilizzare meno materiale di una qualità superiore. La prima soluzione comprometteva rigidità e la resistenza, due caratteristiche piuttosto importanti. Abbiamo quindi finito per scegliere opzione numero due, ma non eravamo contenti della quantità di peso che potevamo limare. Quindi quale altro modo per risparmiare peso? Abbiamo iniziato a guardare gli schemi di lay up delle fibre di carbonio per vedere se potevano essere migliorati, se c'erano inefficienze.

Con la tecnologia Rider-First Engineered™ ogni misura di Epic hardtail ha schemi di lay up specifici per ogni tubazione, determinati dopo centinaia di ore passate ad analizzare dati dei rider che avevamo raccolto. Che cosa significa per te? Non solo siamo riusciti a trovare il mix perfetto di rigidità, leggerezza e reattività per ogni singola misura di telaio, siamo anche riusciti a scoprire come risparmiare peso.

Esaminando con la massima attenzione i lay-up abbiamo scoperto che potevamo togliere peso pur mantenendo le caratteristiche di guida che ti aspetteresti da una bici XC di alta gamma. Ora ogni telaio prevede combinazioni complicate di strati di carbonio che ci hanno permesso di realizzare le giunzioni con meno sovrapposizioni, un aspetto critico del lay up. Il risultato è un telaio più leggero, con le interfacce più resistenti e con un miglioramento enorme della rigidità. Non ci siamo fermati qui, abbiamo adoperato fibre di carbonio giapponesi a prova di proiettile, che abbiamo nominato 12m, per creare il telaio mtb più leggero che abbiamo mai fatto, cioè meno di 900 grammi per la misura L, il peso di una borraccia piena.

Per la componentistica nessun compromesso, forcella dedicata RockShox SID World Cup Brain, gruppo Shimano XTR Di2, e leggerissime ruote Roval Control SL in carbonio.

  • Per creare il mix perfetto di rigidità, resistenza ed una leggerezza senza precedenti, abbiamo realizzato il telaio S-Works in fibra di carbonio FACT 12m. Con la nuova geometria XC 29 questa Epic garantisce una velocità esplosiva ed una maneggevolezza perfetta per il circuito delle gare.
  • Forcella RockShox SID World Cup 29 Brain e 100mm di corsa (90mm per la misura S). La tecnologia Brain distingue tra forze indotte dalla pedalata e gli urti provenienti dal terreno in modo che la bici sia efficiente quanto serve, mentre il Brain Fade regola il flusso dell'olio quando non si incontrano ostacoli.
  • Gruppo Shimano XTR Di2 11-speed con corone 36/26t e cassetta 11-40t. Il primo gruppo MTB di tipo elettronico, ultra preciso e affidabile, l'arma segreta nell'arsenale degli atleti più agguerriti.
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S-Works Epic Hardtail XTR Di2 Uomo

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Geometry

  S M L XL
Stack 599mm 608mm 622mm 637mm
Reach 395mm 418mm 441mm 462mm
Lunghezza Tubo sterzo 95mm 95mm 110mm 125mm
Angolo sterzo 69.8° 69.8° 69.8° 69.8°
Altezza Movimento Centrale 309mm 309mm 309mm 309mm
BB Drop 61mm 61mm 61mm 61mm
Trail 82mm 82mm 82mm 82mm
Lunghezza intera forcella 496mm 506mm 506mm 506mm
Offset forcella / Rake 51mm 51mm 51mm 51mm
Avancorsa 650mm 676mm 705mm 731mm
Lunghezza Batticatena 430mm 430mm 430mm 430mm
Interasse 1073mm 1099mm 1128mm 1154mm
Lunghezza Tubo Orizz. virtuale 568mm 595mm 623mm 649mm
Altezza standover 760mm 790mm 814mm 845mm
Lunghezza piantone 400mm 430mm 470mm 520mm
Angolo Sella 74° 74° 74° 74°

  • Stack 599mm
    Reach 395mm
    Lunghezza Tubo sterzo 95mm
    Angolo sterzo 69.8°
    Altezza Movimento Centrale 309mm
    BB Drop 61mm
    Trail 82mm
    Lunghezza intera forcella 496mm
    Offset forcella / Rake 51mm
    Avancorsa 650mm
    Lunghezza Batticatena 430mm
    Interasse 1073mm
    Lunghezza Tubo Orizz. virtuale 568mm
    Altezza standover 760mm
    Lunghezza piantone 400mm
    Angolo Sella 74°
    View S Geometry
  • Stack 608mm
    Reach 418mm
    Lunghezza Tubo sterzo 95mm
    Angolo sterzo 69.8°
    Altezza Movimento Centrale 309mm
    BB Drop 61mm
    Trail 82mm
    Lunghezza intera forcella 506mm
    Offset forcella / Rake 51mm
    Avancorsa 676mm
    Lunghezza Batticatena 430mm
    Interasse 1099mm
    Lunghezza Tubo Orizz. virtuale 595mm
    Altezza standover 790mm
    Lunghezza piantone 430mm
    Angolo Sella 74°
    View M Geometry
  • Stack 622mm
    Reach 441mm
    Lunghezza Tubo sterzo 110mm
    Angolo sterzo 69.8°
    Altezza Movimento Centrale 309mm
    BB Drop 61mm
    Trail 82mm
    Lunghezza intera forcella 506mm
    Offset forcella / Rake 51mm
    Avancorsa 705mm
    Lunghezza Batticatena 430mm
    Interasse 1128mm
    Lunghezza Tubo Orizz. virtuale 623mm
    Altezza standover 814mm
    Lunghezza piantone 470mm
    Angolo Sella 74°
    View L Geometry
  • Stack 637mm
    Reach 462mm
    Lunghezza Tubo sterzo 125mm
    Angolo sterzo 69.8°
    Altezza Movimento Centrale 309mm
    BB Drop 61mm
    Trail 82mm
    Lunghezza intera forcella 506mm
    Offset forcella / Rake 51mm
    Avancorsa 731mm
    Lunghezza Batticatena 430mm
    Interasse 1154mm
    Lunghezza Tubo Orizz. virtuale 649mm
    Altezza standover 845mm
    Lunghezza piantone 520mm
    Angolo Sella 74°
    View XL Geometry