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Epic Hardtail Pro Uomo
La Epic Hardtail Pro con un telaio leggerissimo, nuova geometria e componentistica scelta è pronta a rompere gli schemi.
Negli ultimi dieci anni, le gare di cross country sono cambiate completamente - i percorsi sono più dissestati e tecnici. Così ci siamo resi conto che la bici giusta non doveva solo essere leggera e rigida, ma che doveva anche avere notevoli capacità in discesa come in salita. Mettere a punto la geometria è stato abbastanza semplice: abbiamo preso la nostra geometria XC Race e ci abbiamo aggiunto degli spunti presi dal DNA Trail. Significa un tubo orizzontale più lungo, un tubo sterzo più corto, un avantreno dagli angoli più rilassati. Il risultato è una maggiore stabilità in discesa oltre ad una maggiore adattabilità di posizioni. Più importante, non abbiamo compromesso l'efficienza in salita. L'aspetto del peso è stato un po' più complicato. Ci trovavamo davanti all domanda "Come togliere del peso ad un prodotto già così leggero?" La risposta è stata relativamente ovvia, metti in una stanza i migliori ingegneri e lascia che la magia si compia.
Finora, c'erano due modi per alleggerire un telaio - utilizzare meno materiale della stessa qualità, oppure utilizzare meno materiale di una qualità superiore. La prima soluzione comprometteva rigidità e la resistenza, due caratteristiche piuttosto importanti. Abbiamo quindi finito per scegliere opzione numero due, ma non eravamo contenti della quantità di peso che potevamo limare. Quindi quale altro modo per risparmiare peso? Abbiamo iniziato a guardare gli schemi di lay up delle fibre di carbonio per vedere se potevano essere migliorati, se c'erano inefficienze.
Con la tecnologia Rider-First Engineered™ ogni misura di Epic hardtail adotta schemi di lay up specifici per ogni tubazione, determinati dopo centinaia di ore passate ad analizzare dati dei rider che avevamo raccolto. Che cosa significa per te? Non solo siamo riusciti a trovare il mix perfetto di rigidità, leggerezza e reattività per ogni singola misura di telaio, siamo anche riusciti a scoprire come risparmiare peso.
Esaminando con la massima attenzione i lay-up abbiamo scoperto che potevamo togliere peso pur mantenendo le caratteristiche di guida che ti aspetteresti da una bici XC di alta gamma. Ora ogni telaio prevede combinazioni complicate di strati di carbonio che ci hanno permesso di realizzare le giunzioni con meno sovrapposizioni, un aspetto critico del lay up. Il risultato è un telaio più leggero, con le interfacce più resistenti e con un miglioramento enorme della rigidità.
Componentistica di qualità per la Epic Hardtail Pro Carbon come la forcella RockShox SID con Brain, Cambio SRAM X01 Eagle 12-velocità, e ruote Roval Control Carbon assemblate a mano.
TELAIO
Specialized FACT 11m, XC Geometry, internal split-housing cable routing, PF30 BB, 12x148mm rear-end, triangulated post-mount 160mm brake
COLLARINO
Specialized Alloy, 30.0mm
FORCELLA
RockShox SID Brain 29, Solo Air, Top-Adjust brain-fade, 51mm offset, 15x110mm thru-axle (S: 90mm, M-XL: 100mm)
MANUBRIO
S-Works Carbon Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 750mm, 31.8mm
ATTACCO
Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
MANOPOLE
Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
SELLA
Body Geometry Phenom Expert, ergonomic design, hollow titanium rails, carbon fiber base, 143mm
REGGISELLA
Specialized Carbon, single-bolt, 27.2mm
FRENO ANT.
SRAM Level TLM, hydraulic disc
FRENO POST.
SRAM Level TLM, hydraulic disc
COMANDI
SRAM X01 Eagle, trigger, 12-speed
CAMBIO POST.
SRAM X01 Eagle, 12-speed
CASSETTA
SRAM XG-1295 Eagle, 12-speed, 10-50t
GUARNITURA
Truvativ STYLO Carbon, DUB
INGRANAGGI
SRAM Eagle, 32T
MOVIM. CENTR.
SRAM, DUB, PF30
CATENA
SRAM GX Eagle, 12-speed
CERCHI
Roval Control Carbon, 25mm internal width, tubeless-ready
MOZZO ANT.
Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h
MOZZO POST.
DT Swiss 350, Star Ratchet, 36t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h
RAGGI
DT Swiss Industry
PNEUMATICO ANT.
Fast Trak, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"
PNEUMATICO POST.
Fast Trak, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.1"
CAMERE
Presta, 60mm valve
PEDALI
Specialized Dirt
*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Lunghezza Pedivella | 170mm | 175mm | 175mm | 175mm |
Larghezza Manubrio | 750mm | 750mm | 750mm | 750mm |
Lunghezza attacco manubrio | 60mm | 70mm | 80mm | 90mm |
Larghezza sella | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Lunghezza reggisella | 350mm | 400mm | 400mm | 400mm |
Stack | 599mm | 608mm | 622mm | 637mm |
Reach | 395mm | 418mm | 441mm | 462mm |
Lunghezza Tubo sterzo | 95mm | 95mm | 110mm | 125mm |
Angolo Sterzo | 69.8° | 69.8° | 69.8° | 69.8° |
Altezza movimento centrale | 309mm | 309mm | 309mm | 309mm |
BB Drop | 61mm | 61mm | 61mm | 61mm |
Trail | 82mm | 82mm | 82mm | 82mm |
Lunghezza Forcella (intera) | 496mm | 506mm | 506mm | 506mm |
Offset forcella / Rake | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm |
Avancorsa | 650mm | 676mm | 705mm | 731mm |
Lunghezza Batticatena | 430mm | 430mm | 430mm | 430mm |
Interasse | 1073mm | 1099mm | 1128mm | 1154mm |
Lunghezza Tubo Orizz. virtuale | 568mm | 595mm | 623mm | 649mm |
Altezza Standover | 760mm | 790mm | 814mm | 845mm |
Lunghezza piantone | 400mm | 430mm | 470mm | 520mm |
Angolo Sella | 74° | 74° | 74° | 74° |