This website uses cookies. By continuing to use this website you are giving consent to cookies being used. For information on cookies and how you can disable them visit our Privacy Policy.

Roval Traverse SL Fattie 650b 148

Debeljko, mrga... Zovite ga kako hoćete, no Traverse SL 650b jest širok. A u kombinaciji s velikim promjerom, te glavčinama 110/148, dobivate par kotača koji ulijeva povjerenje, izvanredno krutih i poletnih, kotača koji u potpunosti potvrđuju okretnost i druge karakteristike po kojima su čuveni bicikli 650b.

Debeljko, mrga... Zovite ga kako hoćete, no Traverse SL 650b jest širok. A u kombinaciji s velikim promjerom, te glavčinama 110/148, dobivate par kotača koji ulijeva povjerenje, izvanredno krutih i poletnih, kotača koji u potpunosti potvrđuju okretnost i druge karakteristike po kojima su čuveni bicikli 650b.

All-mountain kotači često spadaju u dvije kategorije: oni su teški i izdržljivi ili lagani i savitljivi. I zbog ovi, lagani, širokog-profila i enduro-spremni karbonski kotači izgledaju kao nešto što se zove bajka, ali srećom za vas, učinili smo je stvarnom. Traverse SL Fattie 650b sa 148mm na stražnjem kraju donosi sve značajke koje su vam potrebne na brdskom kotaču u jednom paketu, a rezultati to i dokazuju.

Tijekom prototipne faze, obruči su proveli dvije sezone zlostavljanja na Enduro World Series kupovima pod Curtis Keene, a nakon toga dokazali su se pod Jared Graves i mnogim ostalim vozačima diljem svijeta. Ali nemojte žuriti sa označavanjem Traverse SL Fattie kao neuništivim, teškim karbonskim kotačima - ima se tu još štošta za ispričati.

Krenuvši od velikog imena, Traverse SL Fattie su možda široki, ali sa 30mm unutarnje širine obruča, oni su daleko od opsega obruča jednog Fat bicikla. Ali zašto toliko široki? Pa vjerovatno ste primjetili da su širine obruča na brdskim biciklima godinama stagnirale izmeđtu 19 i 23 milimetra, a već je davno došlo vrijeme za promjene. U potrazi za novim pristupom dizaju obruča, naši inžinjeri su uzeli 45 milimetarski obruč od fat bicikla i počeli testirati mnoge gume od 2.3 do 2.4 inča širine kako bi uvidjeli pogodnosti koje se mogu pronaći. I dok su 45mm bili preveliki, bili su zaprepašteni zbog prednosti povećanja širine obruča. Samo je trebalo nekoliko vožnji kako bi shvatili da šiti obruči nude različite prednosti, kao što je dodatni volumen guma, bolji grip u teškim zavojima, uvelike poboljšana trakcija zbog sposobnosti da se voi na nižim tlakovima i značajno povećana krutost obruča. No nakon testiranja od 2mm do 45mm utvrđeno je da 30mm unutarnja širina daje optimalnu širinu. A kada kombinirae ovu širinu s 650b kotačima, ostajete na nevjerovatno čvrsti i brzim kotačima koji daju pravi primjer razigranih osobina koje imaju samo 650b bicikli

Nakon što smo odredili širinu, počeli smo projektirati obruč pomoću znanja koje smo stekli pri izradi Control SL. S ovim, usmjerili smo pozornost na naš Zero Bead Hook dizajn koji se oslobađa slabih točki koje možemo naći u tradicionalnom kotaču i u kombinaciji sa šitokim obručom, činimo ga karbonskim kotačem kojiučinkovito rasipa sile. Na taj način može izdržati zlostavljanja od stijena bez brige o pukotinama i udubljenjima.

Ok, oni su čvrsti, otporni na udarce i gume podržavaju - moraju biti teški, zar ne? Pogrešno. Iako su "Fattie" u svom imenu, oni su daleko od debelog. Tijekom razvoja Control SL, upoznali smo važnost korištenja viskoko modula ugljičnih vlakana kako bismo smanjili težinu, a ovu tehnologiju ugrađujemo u Traverse SL Fattie obruč, što je rezultiralo u brdskim kotačima koji su 1600 grama jednako lagani kao mnogi XC kotači.Da bismo postili tu težinu, ručno izrađujemo svoje ubruče da bi ih uparii sa aluminijskim nabama, koristeći visoko kvalitetne DT Swiss Revolution žbice. Unutar naših naba naći ćete zatvorene ležajeve sa brzom 54t DT Swiss zvijezdom u stražnjem sustavu što vam omogućuje snažnu vožnju preko stijena i korijenja bez oklijevanja. I dok strojevi rade prilično dobar posao izgradnje kotača, mi odabiremo profesionalno osposobljene ljude jer to čine uz umjetnički dodir.

Vjerovatno ste pomislili kako je 24-naprijed i 28-nazad broj žbica premalen, ali smo tijekom testiranja otkrili da su kotači izrađeni sa 32 žbice previše kruti i rezultiraju lošom kvalitetom vožnje. Konačno sa varijantom 110/148 dobivate sve prednosti Boost razmaka - povećanjem širine između prednje i stražnje nabe, i obratno povećanjem razmaka okvira i vilice i čvrstoće, dobivate krući, čvršći i izdržljiviji sustav uz manju kaznu na težini

  • Rim Type: Carbon clincher, 2Bliss Ready, Zero Bead Hook design. Black graphic under clear coat with three vinyl colorway options included.
  • Rim Material: Carbon fiber
  • Rim Width: 30mm internal
  • Front Spoke Pattern: Radial/Three-cross (2:1)
  • Rear Spoke Pattern: Three-cross (1:1)
  • Spoke Count: 24-hole Front, 28-hole Rear
  • Spoke Type: DT Swiss Revolution
  • Nipple Type: DT Swiss Pro Lock hexagonal
  • Front Hub: Alloy body, 15x110mm thru-axle only, 15mm end caps included
  • Rear Hub: CNC-machined alloy body, high-quality DT 350 internals and 54t quick engagement ratchet system cassette, includes SRAM XX1 11-speed freehub and 148 end caps
  • Bearing Type: Sealed cartridge
  • Assembly Method: Hand-built
  • Every wheel includes tubeless valve stems in order to make tubeless set-up a touch easier.
  • Total Wheelset Weight: 1,537g
  • Rider Weight Limit: 240lb (108kg)
Loading Map...

Please contact your Specialized retailer to confirm availability.

Roval Traverse SL Fattie 650b 148

Part No:

Sorry, no dealers were found within the specified radius and store features.

Checking available inventory...