This website uses cookies. By continuing to use this website you are giving consent to cookies being used. For information on cookies and how you can disable them visit our Privacy Policy.

Roval Control SL 29 148

Jaroslav Kulhavý će vam potvrditi: u cross country utrkama svaki je gram važan. No kako su XC staze zahtjevnije no ikad prije, kotač lak kao pero više nije kadar obaviti posao. Tražite li par trkaćih XC kotača 110/148, možete smjesta prekinuti s potragom. Našli ste Roval Control SL 148.

Jaroslav Kulhavý će vam potvrditi: u cross country utrkama svaki je gram važan. No kako su XC staze zahtjevnije no ikad prije, kotač lak kao pero više nije kadar obaviti posao. Tražite li par trkaćih XC kotača 110/148, možete smjesta prekinuti s potragom. Našli ste Roval Control SL 148.

Pitajte Jaroslav Kulhavý, on će vam reći - svaki gram se računa u Cross Country utrkama. No, s XC stazama koje postaju agresivnije nego ikada, biti samo lagan kotačić nije dovoljno. Sada, kotači moraju biti čvrsti i kruti, jednako kao i lagani, sa svim značajkama upravljivosti koje bi iskusni XC vozači očekivali. Danas, kotači moraju biti sličniji novom Control SL29 sa 148mm stražnjim razmakom.

Kada su nas vozači pitali za ultimativne cross country kotače, znali smo da traže neke posebne karakteristike. Morali su biti lagani, čvrsti dovoljno da izdrže udarce kamena i korijenja na biciklima sa malim hodom suspenzije i dovoljno široki da se profil gume optimizira za bolju trakciju i otpornost kotrljanja - nimalo lagan podvig.

Da bismo zadovoljili sve ove prohtjeve, počeli smo geldati prema našim Traverse SL obručevima kako bismo vidjeli možemo li izvući sve pogodnosti širokog obruča, a da pritom zadržimo težinu na istoj ili nižoj točki od Control SL kotača. Na temelju širine za koju smo znali da je idealna za eljene karakteristike vožnje, prilagodili smo oblik obruča kako bismo optimizirali krutost, težinu i kvalitetu sustava u cijelini - previski obruči donosi vožnju na kotačima koji su previše kruti, previše plitak obruč je lako savitljiv. Naši su inženjeri pažljivo prošli kroz razvoj oblika obruča kako bi pronašli savršenu ravnotežu i optimalnu geometriju, a nakon finog ugađanja višestrukih rasporeda iteracija završili smo sa obodom širine od 25 milimetara koji jeotprilike iste težine kao i prethodni Control SL.

Biti u stanju dodati materijal i širinu (3mm točnije), bez kazne na težini i dobiti jači XC kotač, ali nismo bili zadovoljni samo sa proširenjem i snagom. Naš cilj bio je najbrži kotač za utrke, tako da smo uzeli nove i stare obruče, uparili ih sa setom Fast Track guma i izvršili testiranja na otpor kotrljanja oba na 20 i 30 PSI. Rezultat? Novi, širi obruč koji smo testirali bio je brži na oba tlaka, potvrđujući našu hipotezu da širi nije samo jači, nego i brži.

Zadržavajući naš Zero Bead Hook dizajnzadržava sve tražene značajke koje dolaze s ovim dizajnom - dodajte otpornost na udarce, jednostavnu instalaciju guma bez zračnice i bolju vezu gume sa obručom na rubu. I sa lakšim obručem, također ste nagrađeni sa ekstremno niskom inercijom, što dovodi do bržih ubrzanja na napornim usponima koje zahtjevaju XC utke. Usredosočujući se na kotače kao sustav, zadržali smo naš osnovni cilj prema dizajn lmale težine i izdržljivosti, pa smo gledali da ne štedimo na izgradnji. Svaki kotač je ručno izrađen, a premda je riječ o izgubljenoj umjetnosti, znamo da stvarna osoba može postići kvalitete koje stroj jednostavno ne može. Kada se kotač ručno izrađuje mogu se naći mala odstupanja koje stroj jednostavno ne može pronaći, Stoga smo uzeli rafinirani 2Bliss Ready obruč i uparili ga sa našim CNC-strojom obrađenim nabama i DT Swiss Competition Race žbicama. U unutrašnjosti naba nalazimo zatvorene DT Swiss 240 ležajeve.

Konačno sa varijantom 110/148, dobivate sve prednosti koje pruža Boost razmak. Povećanjem širine prednjih i stražnjih ležajeva, a zatim povećanjem razmaka i čvrstoće okvira i vilice, dobivate jači i izdržljiviji sustav uz manju kaznu na osnovu težine.

Ako ste u potrazi za setom kotača od 1400 grama spremnih za utrke koje imaju upravljivost i čvrstoću za moderne trail staze, Control SL 29 148 je savršen izbor za vas.

  • Rim Type: Carbon clincher, 2Bliss Ready, Zero Bead Hook design. Black graphic under clear coat.
  • Rim Material: Carbon fiber
  • Rim Width: 25mm internal
  • Front Spoke Pattern: Radial/Three-cross (2:1)
  • Rear Spoke Pattern: Three-cross (1:1)
  • Spoke Count: 24-hole Front, 28-hole Rear
  • Spoke Type: DT Swiss Competition Race
  • Nipple Type: DT Swiss Pro Lock hexagonal
  • Front Hub: DT Swiss Internals, 15x110mm thru-axle, 15mm end caps included (19mm & 31mm OD)
  • Rear Hub: CNC-machined alloy body, high-quality DT 240 internals and 54t quick engagement ratchet system cassette, includes SRAM XX1 11-speed freehub and 148 end caps
  • Includes 148 drive-side end cap for 10-speed freehub body—freehub sold separately
  • Bearing Type: Sealed cartridge
  • Assembly Method: Hand-built
  • Includes Roval Tubeless Plugs for the lightest possible tubeless setup and tubeless valve stems in order to make tubeless set-up a touch easier.
  • Total Wheelset Weight: 1330g
Loading Map...

Please contact your Specialized retailer to confirm availability.

Roval Control SL 29 148

Part No:

Sorry, no dealers were found within the specified radius and store features.

Checking available inventory...