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    Women's Tarmac Disc Expert

    2019 Women's Tarmac Disc Expert

    Si vous prévoyez de disputer un Grand Tour l'été prochain, alors pas d'hésitation, prenez le S-Works. Mais si vous recherchez une monture pour disputer un critérium local ou vous affronter entre amies chaque week-end, le Women’s Tarmac Disc Expert est fait pour vous. Nous avons revu et amélioré notre technologie Rider-First Engineered™ pour encore alléger le nouveau Tarmac et le rendre rigide ou souple exactement là où il faut. Des séquences de laminage et matériaux revus et modifiés aux fourches visiblement différentes, nous avons étudié le moindre aspect du nouveau Tarmac pour vous offrir le vélo idéal. En nous appuyant sur un nombre incalculable de points de données Retül et les retours de coureurs et coureuses professionnels, nous sommes parvenus à créer une géométrie performance route. La combinaison avant réactif / empattement court a ainsi été optimisée pour offrir une réponse instantanée et un transfert idéal de la puissance. Si la rigidité favorise ce qui précède, la souplesse est un facteur indispensable pour optimiser le confort. C'est pourquoi nous avons conçu une tige de selle qui intègre de la souplesse dans les 120 mm supérieurs (là où il n'y a pas serrage), abaissé les haubans et modifié la forme du tube de selle. Nous avons aussi augmenté à 30 mm le dégagement pneu/cadre, ce qui a permis de monter un pneu Turbo Cotton de 28 mm sur une roue Roval C38 Disc. Cette solution permet d'utiliser des niveaux inférieurs de pression, au profit d'une diminution de la résistance au roulement et d'une amélioration de la traction et du confort. Au total, ces changements ne font qu'atténuer un peu l'effet des irrégularités de la route, ils n'affectent en rien les caractéristiques qui font du Tarmac une véritable machine de course. Vous nous direz merci après votre prochaine longue sortie. Mais pourquoi des freins à disque ? La bonne question serait plutôt : « Et pourquoi pas ? ». Ils assurent une puissance et une modulation supérieures du freinage, sont exceptionnellement efficaces en conditions humides et ne grèvent presque pas le poids du vélo. Pour vous, cela signifie plus de contrôle et la possibilité d'aller plus vite plus sereinement. Tout ceci est bien beau, mais le facteur le plus important à notre disposition pour vous rendre plus rapide est sans aucun doute l'aérodynamique. D'ailleurs, nos coureuses de l'équipe Boels-Dolmans demandent pour chaque nouveau vélo des améliorations dans ce domaine. Le but était donc de trouver comment améliorer l'aérodynamique sans rien perdre des caractéristiques exceptionnelles du Women's Tarmac. Au bout du compte, les trois possibilités d’amélioration suivantes ont été identifiées : une nouvelle forme de fourche, des haubans surbaissés aux tubes aérodynamiques et un ensemble tige et tube de selle en forme de D. Le résultat est un vélo environ 45 secondes plus rapide sur 40 km que les autres super légers dans la catégorie. L'équipement de ce Women's Tarmac Disc met l'accent sur le rapport qualité/prix avec une transmission mécanique Shimano Ultegra, des freins à disque hydrauliques Shimano, un jeu de roues carbone Roval C38 Disc et des points de contact spécialement adaptés aux femmes comme l'exceptionnelle selle Women's Power avec technologie Mimic.

    Spécifications techniques

    FRAMESET

    FRAME

    Tarmac SL6, FACT 10r carbon, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

    SUSPENSION

    FORK

    FACT carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

    COCKPIT

    HANDLEBARS

    Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125mm drop x 75mm reach

    TAPE

    S-Wrap Roubaix w/ sticky gel

    SADDLE

    Oura Expert Gel, 155mm

    SEATPOST

    S-Works FACT carbon Tarmac seatpost, 20mm offset

    SEAT BINDER

    Tarmac SL6 clamp assembly

    STEM

    Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt

    BRAKES

    FRONT BRAKE

    Shimano Ultegra R8070, hydraulic disc

    REAR BRAKE

    Shimano Ultegra R8070, hydraulic disc

    DRIVETRAIN

    SHIFT LEVERS

    Shimano Ultegra Disc R8020

    FRONT DERAILLEUR

    Shimano Ultegra R8000, braze-on

    REAR DERAILLEUR

    Shimano Ultegra R8000-GS, medium cage

    CASSETTE

    Shimano Ultegra R8000, 11-speed, 11-30t

    CRANKSET

    Shimano Ultegra R8000, HollowTech 2, 11-speed, 52/36T

    BOTTOM BRACKET

    Praxis, BB30 for Shimano

    CHAIN

    Shimano Ultegra, 11-speed

    WHEELS & TIRES

    FRONT WHEEL

    Roval C 38 Disc, carbon, tubeless-ready, 38mm depth, 24h

    REAR WHEEL

    Roval C 38 Disc, carbon, tubeless-ready, 38mm depth, 24h

    FRONT TIRE

    S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

    REAR TIRE

    S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

    INNER TUBES

    Turbo Ultralight, 48mm Presta valve

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

    4449525456
    Longueur manivelles165mm165mm170mm170mm172.5mm
    Largeur de cintre360mm380mm400mm400mm420mm
    Longueur de potence70mm80mm90mm100mm100mm
    Largeur de selle155mm155mm155mm155mm155mm
    Longueur de tige de selle320mm320mm320mm380mm380mm
    Stack500mm514mm527mm544mm565mm
    Reach365mm375mm380mm384mm395mm
    Longueur de douille de direction105mm115mm126mm143mm163mm
    Angle de direction70.5°71.75°72.5°73°73.5°
    Boîte de pédalier - sol266mm266mm266mm268mm268mm
    B-B Drop74mm74mm74mm72mm72mm
    Chasse71mm63mm58mm58mm55mm
    Longueur de fourche363mm363mm363mm363mm363mm
    Déport de fourche47mm47mm47mm44mm44mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant571mm574mm577mm579mm591mm
    Longueur bases410mm410mm410mm410mm410mm
    Empattement969mm973mm975mm978mm990mm
    Longueur tube horizontal490mm508mm531mm540mm562mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe730mm740mm755mm775mm795mm
    Longueur de tube de selle400mm431mm462mm481mm501mm
    Angle de Tube de selle76°75.5°74°74°73.5°
    Géométries

    Avis des cyclistes

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