Women's Epic Comp Carbon
€ 4.099,00
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Women's Epic Comp Carbon

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Women's Epic Comp Carbon
Vue d'ensemble
Spécifications techniques
Géométries
Avis

Il n'y a pas à dire, la compétition XC est difficile : accélérations brutales, terrains accidentés, montées qui arrachent les quadriceps, etc. Partant de là, nous avons conçu le nouvel Epic Comp Carbon féminin pour rendre la compétition un peu plus supportable et vous faire passer au niveau supérieur.

Les parcours des compétitions ont évolué ces dernières années. Ils sont devenus plus techniques, plus pentus, bref, plus difficiles. Mais au lieu de nous inquiéter, cette tendance a été pour nous l'occasion de faire quelque chose de spécial, dont les utilisatrices, coureuses de coupe du monde ou simples amatrices de XC, bénéficieront immédiatement. Nous avons analysé tous les facteurs qui déterminent le comportement d'un vélo, comme l'angle de direction, le « reach » (profondeur), le « stack » (la hauteur), la longueur des bases, le déport de la fourche, etc. En augmentant le « reach », nous avons créé un vélo plus stable à haute vitesse et, d'une manière générale, plus confortable. Le diamètre de tige de selle a été aggrandit a 30,9 permettant l'installation d'une tige de selle téléscopique a grand débattement. L'angle de direction ? Nous l'avons ouvert, non sans évaluer le comportement global du vélo. Désormais couplé à une fourche de 42 mm à déport spécifique qui, avec l'angle de direction plus ouvert, gère efficacement les virages serrés et les lacets.

La téchnologie Brain 2,0 a fgait évoluer notre système de suspension légendaire en performance mais aussi en comfort.. La première version du Brain a remporté des compétitions et nous a permis de gagner nos galons de leader dans le domaine de l'innovation et du développement de suspensions, mais nous pouvions faire mieux. Nous savions en effet que plus on rapprocherait le Brain de l'axe de roue arrière, plus il serait efficace. Après des heures et des heures de travail avec l'équipe RockShox, le résultat fut plus qu'une simple mise à niveau. Le Brain est entièrement nouveau, d’où son nom : Brain 2.0. Désormais, il réagit sans heurts aux chocs induits par le terrain, assure un amortissement beaucoup plus constant et intègre les flexibles dans les biellettes de suspension, ce qui favorise la circulation de l'huile et crée un ensemble parfaitement compact et intégré qui surpasse tout ce qui existe sur le marché.

La rigidité du chassis de l'Epic a été énormément amélioré pour répondre aux besoin des cureurs. La conception Rider-First Engineered™ permet de placer des pièces en carbone complexes exactement là où il faut, ce qui améliore considérablement la rigidité à l'avant au bénéfice du confort et du contrôle. Parallèlement, chaque taille de cadre utilise des tubes spécifiques pour créer la machine de XC la plus rigide et la plus performante jamais produite par Specialized et ce, quelle que soit la taille du cadre.

Mais la rigidité, la technologie Brain et la géométrie sont une chose, le poids en est une autre. Dans l'objectif de faire du nouvel Epic le vélo de cross-country le plus rapide jamais produit par Specialized, le poids figurait tout en haut de notre liste des priorités. Nous sommes partis d'une configuration de cadre et de formes de tubes efficaces qui se distinguent par un passage interne du câblage, un circuit d'huile intégré pour l'amortisseur, des tubes plus rectilignes et des profils de torsion optimisés. Le gain de poids réalisé équivaut à supprimer une base et une rallonge d'amortisseur de l'Epic précédent, soit presque 525 g.

  • Le cadre entièrement en carbone FACT 11m allie rigidité, robustesse et légèreté pour créer un vélo immédiatement utilisable en compétition. Grâce à, la nouvelle géométrie, l'amortisseur RockShox Brain et le débattement de 100 mm, l'Epic est le vélo de XC le plus rapide et le plus maniable que vous n'aurez jamais utilisé.
  • La fourche RockShox Reba RL, réglable en compression et en rebond, absorbe efficacement les chocs à l'avant.
  • Le groupe SRAM NX Eagle 12 vitesses offre les performances de l'Eagle à moindre coût.

Spécifications techniques

DRIVETRAIN
BOTTOM BRACKET SRAM DUB, threaded BB
CHAIN SRAM NX Eagle, 12-speed
CRANKSET Truvativ STYLO, DUB
SHIFT LEVERS SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed
CASSETTE SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t
CHAINRINGS Steel, 30T
REAR DERAILLEUR SRAM NX Eagle, 12-speed
SUSPENSION
FORK RockShox Reba RL 29, Motion Control damper, 42mm offset, 15x110mm thru-axle, 100mm of travel
REAR SHOCK Custom RockShox Micro Brain shock w/ Spike Valve, AUTOSAG, 51x257mm
COCKPIT
SADDLE Myth Sport, steel rails, 155mm
SEAT BINDER Alloy, 34.9mm
SEATPOST Specialized, alloy, single-bolt, 27.2mm
HANDLEBARS Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 720mm, 31.8 clamp
STEM Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
GRIPS Specialized Sip Grip
WHEELS & TIRES
FRONT HUB Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
REAR HUB Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
INNER TUBES Standard, Presta valve
SPOKES DT Swiss Industry
RIMS Roval Control Alloy 29", 25mm internal width
FRONT TIRE Fast Trak, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"
REAR TIRE Fast Trak, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.1"
BRAKES
FRONT BRAKE SRAM Level TL, hydraulic disc
REAR BRAKE SRAM Level TL, hydraulic disc
ACCESSORIES
PEDALS Specialized Dirt
FRAMESET
FRAME Specialized FACT 11m, XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel

Géométries

Geometry Chart

Epic - Géométries

S M L
  S M L
Longueur manivelles 170mm 175mm 175mm
Longueur de potence 60mm 70mm 80mm
Longueur de tige de selle 350mm 350mm 400mm
Saddle Width 155mm 155mm 155mm
Largeur de cintre 720mm 720mm 720mm
Reach 408mm 433mm 456mm
Longueur tube horizontal 568mm 596mm 623mm
Stack 588mm 597mm 611mm
Empattement 1094mm 1123mm 1151mm
Longueur bases 438mm 438mm 438mm
Boîte de pédalier – axe roue avant 659mm 687mm 715mm
BB Drop 38.9mm 38.9mm 38.9mm
BB Height 332mm 332mm 332mm
Seat Tube Angle 74.75° 74.75° 74.75°
Angle de direction 69.5° 69.5° 69.5°
Seat Tube Length 400mm 434mm 470mm
Hauteur de douille de direction 95mm 105mm 120mm
Bike Standover Height 770mm 776mm 799mm
Déport de fourche 42mm 42mm 42mm
Fork Length, Full 506mm 506mm 506mm
Chasse 94mm 94mm 94mm

Avis