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Turbo Kenevo Expert 6Fattie
Dévaler d'un seul coup 300 m de dénivelé du sentier le plus rocailleux, le plus technique ou le plus extrême produit des sensations incroyablement grisantes, mais celles que suscite la remontée, tour après tour, sont d’une autre nature. Plus du genre « mal aux quadriceps » que « décharge d'adrénaline ». Même si on ne rechigne pas à l'effort, on apprécie toujours de disposer d'un peu de puissance supplémentaire, ce qu'un seul vélo est en mesure d'offrir en même temps qu'un gros débattement de suspension : le Turbo Kenevo 6Fattie.
Le Turbo Kenevo FSR est avant tout une machine qui possède toutes les caractéristiques qui font la réputation de nos vélos de Trail : un tube horizontal large pour le contrôle, des bases ultra courtes pour l'agilité et un boîtier de pédalier surbaissé qui donne l'impression d'être collé au sentier. Ajoutez à cela 180 mm de débattement à l'avant et à l'arrière et vous obtenez un vélo prêt à affronter tous les terrains.
Vous trouverez aussi un cadre en aluminum M5 et une technologie Turbo puissante et efficace, qui comprend une batterie intégrée et un nouveau moteur Turbo 1.3 15 % plus puissant que son prédécesseur. Le rendement a lui-aussi été sensiblement amélioré, tandis que notre technologie Rx Trail Tune assure une transmission tout en douceur et silence du supplément de puissance procuré par le moteur. De quoi grimper les pentes les plus raides presque sans effort. La puissance est entièrement modulable afin de conserver de l'énergie s'il y a lieu. Le moteur spécifique à ce modèle est le seul sur le marché à présenter un engagement instantané au pédalage (pour disposer immédiatement de la puissance nécessaire) et un couple constant dans toute la plage de cadence.
La batterie est entièrement intégrée dans le tube diagonal et se retire aisément pour être rapidement rechargée ou remplacée. Son autonomie généreuse autorise les longues randonnées. Comme le moteur, son positionnement garantit une répartition optimale du poids. Vous trouverez aussi notre application Mission Control qui permet d'avoir un contrôle total sur la technologie Turbo, un écran Trail Display intégré qui affiche toutes les données de fonctionnement nécessaires, une commande à distance Trail Remote qui permet de basculer facilement entre les modes sans retirer les mains du guidon, et un capteur de puissance qui indique précisément la puissance produite par le pédalage par rapport au moteur.
L'équipement du Turbo Kenevo FSR 6Fattie ne laisse rien à désirer, avec un amortisseur à ressort hélicoïdal Öhlins TTX22M, une fourche RockShox Lyrik avec 180 mm de débattement, le groupe monoplateau SRAM GX et des roues Roval en aluminium fabriquées à la main. Sans oublier notre système de roues 6Fattie qui réduit la déformation et augmente considérablement la traction, la flottation des pneus et le fun en tout-terrain.
FRAME
Specialized M5 Premium Aluminum, 6Fattie Trail Geometry, integrated down tube battery, internal cable and Command Post IR routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 180mm of travel
FORK
RockShox Lyrik RCT3, 27.5", Solo Air, Boost 15x110mm, 35mm stanchions, 180mm of travel
SEAT BINDER
Alloy, 38.6mm
REAR SHOCK
Öhlins TTX Coil, S: 411 lb/in, M: 457 lb/in, L: 502 lb/in, XL: 548 lb/in 216x57
FRONT HUB
Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 24h
RIMS
Roval Traverse 27.5, hookless alloy, 38mm inner width, tubeless ready, 24/28h
SPOKES
DT Swiss, stainless
REAR TIRE
Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.8"
REAR HUB
Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
FRONT TIRE
Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.8"
INNER TUBES
27.5 x 2.3" / 3.0", 40mm Presta valve
REAR DERAILLEUR
SRAM GX, long cage, 11-speed
SHIFT LEVERS
SRAM GXe, one-click lever
CHAIN
KMC X11ET, 11-speed w/ Missing Link™
CASSETTE
SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t
CHAINRINGS
Forged steel, 32T
CRANKSET
Custom alloy crankarms
STEM
Specialized Trail, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
GRIPS
Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
HANDLEBARS
Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 780mm width
SADDLE
Body Geometry Henge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm
SEATPOST
Command Post Wu, S/M: 125mm of travel, L/XL: 150mm, 34.9mm, 8mm offset
MOTOR
Specialized 1.3, custom Rx Trail-tuned motor, 250W Nominal
BATTERY
Specialized M1-504, integrated Trail Display, ANT+/Bluetooth® module, 504Wh, Mission Control App connectivity
CHARGER
Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug
UI/REMOTE
Trail Handlebar Remote, motor mode switch & walk-assist
WIRING HARNESS
Custom Specialized wiring harness
FRONT BRAKE
SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
REAR BRAKE
SRAM Code R, hydraulic disc, 200mm
PEDALS
Specialized Platform, Cr-Mo axle, PP-Body
* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
S | M | L | XL | |
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Longueur manivelles | 165mm | 165mm | 165mm | 165mm |
Largeur de cintre | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm |
Longueur de potence | 45mm | 45mm | 45mm | 45mm |
Largeur de selle | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Longueur de tige de selle | 125mm | 150mm | 150mm | 150mm |
Stack | 601mm | 610mm | 619mm | 629mm |
Reach | 407mm | 431mm | 455mm | 478mm |
Longueur de douille de direction | 100mm | 110mm | 120mm | 130mm |
Angle de direction | 65° | 65° | 65° | 65° |
Boîte de pédalier - sol | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm |
B-B Drop | 9mm | 9mm | 9mm | 9mm |
Chasse | 117mm | 117mm | 117mm | 117mm |
Longueur de fourche | 574mm | 574mm | 574mm | 574mm |
Déport de fourche | 46mm | 46mm | 46mm | 46mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 734mm | 762mm | 790mm | 818mm |
Longueur bases | 443mm | 443mm | 443mm | 443mm |
Empattement | 1177mm | 1205mm | 1233mm | 1261mm |
Longueur tube horizontal | 566mm | 597mm | 626mm | 655mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 776mm | 776mm | 785mm | 789mm |
Longueur de tube de selle | 424mm | 435mm | 468mm | 510mm |
Angle de Tube de selle | 74.3° | 74.6° | 74.8° | 75.2° |