Tronçonneuses, chaînes et treuils manuels ne sont qu'une partie de l'équipement que Dylan Dunkerton et Curtis Robinson du groupe Coastal Crew ont emporté dans les bois pour aménager une piste d'Enduro. Il y avait aussi des marteaux, des clous, des pelles. Plus un outil inattendu qui les a surpris par sa puissance et ses capacités incroyables. Accrochez-vous bien au guidon parce que cet outil, c'est un vélo à assistance électrique. Et plus précisément, un Turbo Kenevo.

« En fait, nous avons transformé le vélo en bête de somme », explique Curtis. Un peu de contexte ? « Quand nous avons réalisé le film MOTIVE, nous avions environ 35 kg sur le dos », précise-t-il. 35 kg ! C’est comme rouler dans les bois avec un lave-vaisselle ou un Labrador adulte sur le dos…

« La vérité », ajoute Dylan, « c'est que vous ne prendriez jamais votre VTT normal. Il faut la puissance d'un vélo électrique pour le faire. »

« C'est ce qui est génial avec ces vélos », dit Curtis. Et d’ajouter : « Quand tu commences à transporter du matériel comme on l’a fait, tu n'es plus qu'une mule. Mais c'est fou ce qu'on peut faire sans effort. Tu n'as plus qu'à essayer de garder le dos droit malgré le poids. Le vélo fait tout le travail pour toi. »

 Les gars n'ont pas toujours cru au vélo électrique, en tout cas pas dans un premier temps. « Je trouvais ces vélos ridicules », explique Curtis. « Nous étions très sceptiques au début, simplement parce que nous n'avions pas essayé. Nous ne savions pas ». Et maintenant, Curtis, qu'en dis-tu ?

« Ils sont vraiment agréables à piloter. Les vélos se sont beaucoup allégés, on peut franchir des obstacles avec et ils sont hyper stables. On a l'impression d'être collé au terrain, ils ne partent pas dans tous les sens. Lorsqu'on va vite sur un terrain glissant comme ici, on perd facilement le contrôle, mais pas avec ces vélos. »

Mais le Turbo Kenevo n'est pas là que pour travailler comme un mulet. Une fois qu'un module ou un obstacle a été aménagé ou que la piste est terminée, il n'y a plus qu'à l'essayer et comme vous pouvez le voir dans la vidéo, ils s’en sont donné à cœur joie. Oserions-nous dire que c'est encore plus amusant avec un Kenovo ?

« Nous avons apprécié les avantages liés à leur centre de gravité très bas. Ils prennent super bien les courbes et gardent toujours beaucoup d'élan », explique Dylan. « Par certains côtés, ils sont même plus amusants qu'un vélo normal. Je n'ai jamais eu un vélo qui prenait aussi bien les courbes, c'est dû à la répartition des masses spécifique. »

Une autre chose qui aide, c'est que les Kenevo cachent très bien leur jeu.

Écoutons Curtis : « Des gens m'ont dit que c'était un beau vélo, sans même voir qu'il avait une batterie. De loin, dans la benne d'un pick-up par exemple, on dirait des Enduro. C'est bon signe, non ? »