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    Turbo Como 4.0

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    2020 Turbo Como 4.0

    Que vous vouliez faire une balade en famille, aller acheter du pain ou simplement vous rendre au travail, le Turbo Como 4.0 700C avec entrée basse vous emmènera confortablement et avec style.

    En commençant par son moteur totalement intégré Specialized 1.2, le Turbo Como s'est demarqué comme l'un des vélos de ville les plus aboutis de sa catégorie. Le Moteur 1.2 est équipé de notre technologie silencieuse et fonctionne avec notre technologie Custom RX Street Tune qui distribue au mieux la puissance pour rendre le vélo le plus pratique possible en milieu urbain. Au plus de puissance vous appliquez sur les pédales, au plus de puissance le moteur vous délivrera, cela procure des démarrages rapides et efficaces dans le trafic urbain, la transmission par courroie de notre moteur 1.2 est très souple et évite toute vibration désagréable. Et la vitesse maximum ? 25 km/h.

    Pour le Como 4.0, nous avons mis au point une batterie spécifique Specialized U1-500, qui s'intègre parfaitement à l'intérieur du cadre. De plus, elle est verrouillable (pour la sécurité) et se retire aisément pour faciliter la recharge. Cette batterie procure au Turbo Como la puissance nécessaire pour vous aider à pédaler sans effort sur piste cyclable ou jusqu'au supermarché à l'autre bout de la ville.

    Notre nouveau compteur TCD-w est le meilleur moyen de consulter vos informations. Il ne se contente pas simplement d'afficher les données de roulage habituelles (Vitesse, Cadence, Puissance, Niveau de batterie et heure), il est capable de renseigner le mode d'assistance que vous utilisez. Sa conception, quant à elle, est robuste et épurée. En ce qui concerne la dernière version de l’application Mission Control, vous constaterez qu’elle dispose désormais de plus de fonctionnalités et est encore plus intuitive à utiliser. Il vous permet d’ajuster facilement et pratiquement tous les aspects du vélo, de surveiller votre consommation électrique, de contrôler votre autonomie, d’effectuer des diagnostics système de base et d’enregistrer / télécharger des trajets.

    Ce Como est doté de notre géométrie Ground Control qui permet de facilement monter sur le vélo, en descendre et mettre pied à terre au stop. Les roues 700C, quant à elles, ont également été associées à des pneus de 45 mm, de sorte qu'elles puissent rouler sur la plupart des fissures, bosses et trous avec une rapidité sans faille. Pour compléter ces caractéristiques innovantes, nous avons choisi un équipement fiable et efficace qui inclut des composants Shimano 10 vitesses, de puissants freins à disque hydrauliques, un porte-bagages et des garde-boue.

    Spécifications techniques

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    E-BIKE

    MOTEUR

    Specialized 1.2, custom Rx Street-tuned motor, 250W nominal

    UI/REMOTE

    Specialized TCD-W w/ handlebar remote & built-in anti-theft feature, Bluetooth® connectivity, 5 available display pages

    BATTERIE

    Specialized U1-500, On/Off button, state of charge display, 500Wh

    CHARGEUR

    Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V

    CÂBLAGE

    Custom Specialized harness

    WHEELS

    JANTES

    700C disc, double-wall alloy, pinned, 32h

    MOYEU AVANT

    Specialized front hub disc, sealed bearings, 15x100mm thru-axle, 32h

    MOYEU ARRIÈRE

    Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h

    RAYONS

    DT Swiss Industry

    PNEU AVANT

    Nimbus II Armadillo Reflect, 60 TPI, 700c x 50c

    PNEU ARRIÈRE

    Nimbus II Armadillo Reflect, 60 TPI, 700c x 50c

    FRAMESET

    CADRE

    E5 Aluminum, low-entry frame, bottom bracket motor mount, Ground Control Geometry, fully integrated & lockable down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Smooth Welds

    FOURCHE

    SR Suntour NCX E25, steel steerer, 15mm thru-axle, 44mm offset, 50mm of travel

    COL. TIGE DE SELLE

    Alloy, bolt-type, 34.9mm

    COCKPIT

    SELLE

    Body Geometry Comfort Gel, 200mm w/ SWAT™ Mount

    TIGE DE SELLE

    Specialized, 6061 alloy, 2-bolt clamp, 0mm setback, 30.9mm

    POTENCE

    Specialized Flowset, 3D-forged alloy, 20-degree rise, 31.8mm clamp

    GUIDON

    Specialized, alloy, 30-degree backsweep, 26mm rise, 680mm width, 31.8mm

    POIGNÉES

    Body Geometry Women's Contour

    DRIVETRAIN

    MANETTES DE DÉR.

    Shimano Deore, RapidFire Plus, 10-speed w/ Optical Gear Display

    DÉR. ARRIÈRE

    Shimano Deore, Shadow Plus, GS cage, 10-speed

    CASSETTE

    Shimano HG500, 10-speed, 11-42t

    CHAÎNE

    KMC X10eT, 10-speed w/ Missing Link™

    PÉDALIER

    Custom alloy forged crankarms

    WHEELS & TIRES

    CH. À AIR

    Standard 40mm PV 700x32-50

    ACCESSORIES

    FEU AVANT

    Herrmans H-Black MR8 e-Bike, stainless bracket for suspension fork

    FEU ARRIÈRE

    Herrmans H-Trace Mini e-Bike, 220-degree visibility, fender-mount

    BÉQUILLE

    Specialized kickstand, 40mm mount

    PORTE-BAGAGES

    Turbo Rack, Closed Platform, direct fender mount, Racktime-compatible

    GARDE-BOUE

    Specialized DRYTECH fenders, 52mm width, stainless steel fenderstays

    SONNETTE

    Simple bell

    PÉDALES

    Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors

    BRAKES

    FREIN AVANT

    Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 180mm

    FREIN ARRIÈRE

    Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 180mm

    Accessories

    SWAT

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

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    SL
    Longueur manivelles170mm170mm
    Largeur de cintre680mm680mm
    Longueur de potence60mm60mm
    Largeur de selle200mm200mm
    Longueur de tige de selle400mm400mm
    Stack685mm713mm
    Reach329mm357mm
    Angle de tube de selle (effectif)380mm480mm
    Longueur tube horizontal620mm660mm
    Longueur bases485mm485mm
    Empattement1102mm1142mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe534mm526mm
    Hauteur de la douille de direction210mm240mm
    B-B Drop75mm75mm
    Angle de direction68°68°
    Angle de tube de selle (actuel)68°68°
    Géométries

    Avis des cyclistes

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