2013 Sirrus

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Caractéristiques du produit

Rapide sur la route. Rapide en ville. Le Sirrus ne fait pas la différence, laissant les utilisateurs attaquer les deux terrains avec style. Le Sirrus redéfinit la notion de polyvalence en combinant le meilleur du vélo de route à la ligne urbaine avec cintre plat. Participez à une épreuve locale le week-end, puis faites la course avec les voitures pour arriver en premier au travail en semaine. Quelle que soit la mission, ce vélo élégant, moderne et polyvalent, dont l'ergonomie a été étudiée par les professeurs de bodygeometry FiT, la remplira plus vite et de manière plus confortable que tout autre.

Selle Specialized Body Geometry Targa Sport avec butées AV/AR
Cadre en alu A1 Premium entièr. manipulé extraléger
Cadre en alu A1 Premium entièr. manipulé extraléger
Cadre en alu A1 Premium entièr. manipulé extraléger
Jantes alu Sirrus, à double paroi et flancs usinés
Selle Specialized Body Geometry Targa Sport avec butées AV/AR

Spécifications techniques

FRAMESET

FRAME

Specialized A1 Premium Aluminum, fully manipulated butted tubing, integrated lower bearing, fender/rack eyelets

FORK

Specialized Hi-Ten steel fork

HEADSET

1-1/8"" FSA integrated cartridge lower, external sealed upper bearing

SEAT BINDER

Alloy clamp, 31.8mm

WHEELS

RIMS

Alex alloy double-wall, CNC Sidewalls, 32 holes

FRONT HUB

Double sealed, ground race, dual lock nuts w/ 17mm contact side, 5mm QR

REAR HUB

Double-sealed, loose ball, dual-lock nuts

SPOKES

Stainless, 2.0mm (14g)

FRONT TIRE

Specialized Nimbus w/ Flak Jacket, 26TPI, 700x32c

REAR TIRE

Specialized Nimbus w/ Flak Jacket, 26TPI, 700x32c

INNER TUBES

Specialized Schrader valve

DRIVETRAIN

SHIFT LEVERS

Shimano EF-51, EZ Fire

FRONT DERAILLEUR

Shimano FDM-191, top-swing, dual-pull

REAR DERAILLEUR

Shimano Altus

CASSETTE

Shimano 8-speed, 11-32

CRANKSET

Shimano FC-M131 triple, 8-speed, w/ chainguard

CHAINRINGS

48/38/28, w/ chainguard

BOTTOM BRACKET

Cartridge bearing, square spindle w/ crank stop right side, capless bolts

CHAIN

KMC X-8, reusable Missing Link

COCKPIT

HANDLEBARS

Specialized alloy flat bar, 25.4mm, 6-degreeree backsweep

STEM

Melt-forged alloy, 4-bolt, 20-degreeree rise, 25.4mm clamp

TAPE

Body Geometry Targa, dual compound

SADDLE

Body Geometry Targa Sport, 155mm

SEATPOST

Alloy, 2-bolt head, 27.2mm

BRAKES

FRONT BRAKE

Die cast alloy, linear pull

REAR BRAKE

Die cast alloy, linear pull

BRAKE LEVERS

Shimano EF-51 2-finger, brake & shift Lever

ACCESSORIES

PEDALS

Nylon flat pedal

* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

Géométries

	XS	SM	MD	LG	XL
Angle tube de selle	73.5°	73.25°	73.5°	73°	73°
Hauteur de douille de direction	130mm	150mm	165mm	190mm	225mm
Longueur tube de selle - centre à sommet	300mm	350mm	350mm	350mm	350mm
Angle de direction	70.5°	71°	71.5°	72°	72°
Longueur bases	445mm	445mm	445mm	445mm	445mm
Longueur tube horizontal	555mm	570mm	580mm	600mm	620mm
Boîte de pédalier – axe roue avant	621mm	629mm	637mm	647mm	667mm
Largeur de cintre	580mm	580mm	580mm	580mm	580mm
Hauteur cadre à l’entrejambe	716mm	750mm	786mm	821mm	859mm
Longueur tube de selle - centre boîte de pédalier à sommet	395mm	440mm	485mm	530mm	570mm
Déport de fourche	51mm	51mm	51mm	51mm	51mm
B-B Drop	70mm	70mm	70mm	70mm	70mm
Chasse	70mm	67mm	63mm	60mm	60mm
Empattement	1056mm	1065mm	1073mm	1082mm	1103mm
Longueur manivelles	170mm	170mm	175mm	175mm	175mm
Longueur de potence	75mm	90mm	90mm	100mm	100mm