S-Works Stumpjumper 29
€ 9.299,00
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S-Works Stumpjumper 29

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S-Works Stumpjumper 29
Vue d'ensemble
Spécifications techniques
Géométries
Avis

C’est quelque chose que nous avons déjà entendu : « Ce vélo est fait pour aller vite, celui-là pour s'amuser ». Ou « Celui-ci monte bien, celui-là déchire ». Pourquoi alors ne pas créer un vélo qui fait tout bien ? C'est ce que nous avons fait avec le S-Works Stumpjumper. Agilité et rigidité inégalées, cinématique de suspension sublime et renoncement total à toute technologie spécifique incompatible. Une vraie merveille à piloter ! Avec en plus des roues 29" qui vous permettent de grimper et de descendre à des vitesses que seuls les vélos 29" peuvent offrir.

Notre objectif dans la conception du nouveau Stumpjumper était simple : créer le vélo de Trail ultime, dont le pilotage serait quasiment télépathique En fait, ce ressenti vient avant tout de la rigidité. Car lorsque le cadre dit une chose à vos mains et autre chose à vos pieds, votre cerveau « perd les pédales » et le vélo semble instable. Pour résoudre ce problème, nous avons travaillé sur les matériaux, les formes et l'architecture.

Nous avons commencé par mettre au point notre propre test de rigidité spécifique aux VTT et examiné l'architecture en utilisant la méthode d'analyse par éléments finis (FEA) pour voir où il était possible d'obtenir les plus grandes améliorations en termes de rigidité. Et là, nous avons fait une grande découverte : les cadres L et XL nécessitaient plus de rigidité à l'avant alors que les S et M étaient parfaits. Au final, nous sommes parvenus à créer un cadre 20 % plus efficace, mais aussi un des cadres Trail les plus légers sur le marché.

En concevant le cadre avec les objectifs de rigidité comme priorité, nous avons mis au point un concept de bras latéral radicalement nouveau. Le bras latéral contribue à assurer la rigidité et la jonction des trois points de connexion de l'avant et de l'arrière, le tout en allégeant l'arrière de 100 g. Cette solution réduit la flexion du cadre lorsque la suspension arrière est active.

Nous avons aussi revu la suspension avec une solution Rx Trail Tune spécifique sur la fourche et l'amortisseur arrière. Le fonctionnement de la suspension dépend fortement de la taille du cadre, des roues et du pilote. C'est pourquoi nous avons utilisé notre technologie Rx Tune qui offre d'infinies possibilités de réglages et qui vous permettra de trouver celui qui vous correspond le mieux. Un autre point central de la mise au point a consisté à adapter les caractéristiques de la suspension à chaque taille de roue. Pour ce faire, nous avons élaboré une solution Rx Tune spécifique à chaque diamètre. Ainsi, quelle que soit la taille de roue choisie, vous bénéficiez d'une suspension parfaitement linéaire.

  • La construction S-Works asymétrique en fibres de carbone FACT 11m du Stumpjumper est légère, rigide et parée pour les montées techniques et les descentes engagées. Basée sur notre géométrie Trail 29", elle offre le juste équilibre entre efficacité et confort. Avec en plus la technologie SWAT intégrée dans le tube diagonal, un boîtier de pédalier fileté, un câblage facilement accessible et un tout nouveau silencieux de chaîne, ce Stumpjumper est prêt à relever tous les défis.
  • L'amortisseur FOX FLOAT DPX2 Factory possède trois modes (ouvert, Trail et ferme) pour définir les grands réglages de compression en roulant. Mais il existe aussi un dispositif de réglage de la compression qui, avec un outil, permet de régler précisément la compression en mode ouvert.
  • La légendaire cartouche FIT4, les grands plongeurs et le revêtement Kashima ultra lisse font de la fourche FOX 36 Factory 150 mm une des meilleures fourches sur le marché.

Spécifications techniques

DRIVETRAIN
BOTTOM BRACKET SRAM GXP
CHAIN SRAM XX1 Eagle, 12-speed
CRANKSET SRAM XX1 Eagle, Boost™ 148, 170mm crankarm, 24mm spindle
SHIFT LEVERS SRAM XX1 Eagle, trigger, 12-speed
CASSETTE SRAM XG-1295 Eagle, 12-speed, 10-50t
CHAINRINGS Steel, 30T
REAR DERAILLEUR SRAM XX1 Eagle, 12-speed
SUSPENSION
FORK FOX FLOAT 36 Factory, FIT4 damper, 3-position adjustment, Kashima Coating, 15x110mm, 51mm offset, 150mm of travel
REAR SHOCK FOX FLOAT DPX2 Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, Kashima coat, 3-position adjustment w/ Open Mode adjustment, 210x50mm
COCKPIT
SADDLE Body Geometry Phenom Expert, hollow titanium rails, carbon fiber base, 143mm
SEAT BINDER Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm
SEATPOST Command Post IRcc, 16-position micro-height adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL lever, 34.9mm, S: 130mm, M/L/XL: 160mm of travel
HANDLEBARS Specialized Trail, FACT Carbon, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 780mm, 31.8mm
STEM Syntace MegaForce 2, 6-degree, 31.8mm clamp
GRIPS Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
WHEELS & TIRES
FRONT HUB Roval Traverse SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 24h
REAR HUB Roval Traverse SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h
INNER TUBES Standard, Presta valve
SPOKES DT Swiss Revolution
RIMS Roval Traverse SL 29, hookless carbon, 30mm inner width, tubeless ready, hand-built, 24/28h
FRONT TIRE Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
REAR TIRE Purgatory, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss ready, 29 x2.6"
FRONT WHEEL WH-TRAVERSE SL 29 148 XX1 OHLINS
BRAKES
FRONT BRAKE SRAM Guide RSC, hydraulic disc, organic pads, Guide S4 4-piston caliper, 200mm
REAR BRAKE SRAM Guide RSC, hydraulic disc, organic pads, Guide S4 4-piston caliper, 180mm
ACCESSORIES
PEDALS Specialized Dirt
FRAMESET
FRAME FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 140mm of travel

Géométries

Geometry Chart

Stumpjumper - Géométries

S M L XL
  S M L XL
Longueur manivelles 170MM 170MM 170MM 170MM
Longueur de potence 40MM 40MM 50MM 50MM
Longueur de tige de selle 369mm 429mm 429mm 429mm
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm
Largeur de cintre 780mm 780mm 780mm 780mm
Reach 405mm 425mm 445mm 470mm
Longueur tube horizontal 572mm 595mm 628mm 662mm
Stack 614mm 614mm 641mm 656mm
Empattement 1149mm 1169mm 1201mm 1232mm
Longueur bases 437mm 437mm 437mm 437mm
Boîte de pédalier – axe roue avant 714mm 734mm 766mm 797mm
BB Drop 33mm 33mm 33mm 33mm
BB Height 342mm 342mm 342mm 342mm
Seat Tube Angle 74.8° 74.5° 74.1° 73.7°
Angle de direction 66.5° 66.5° 66.5° 66.5°
Seat Tube Length 380mm 410mm 455mm 505mm
Hauteur de douille de direction 95mm 95mm 125mm 140mm
Bike Standover Height 747mm 750mm 762mm 775mm
Déport de fourche 51mm 51mm 51mm 51mm
Fork Length, Full 560mm 560mm 560mm 560mm
Chasse 107mm 107mm 107mm 107mm

Avis