2016 S-Works Stumpjumper 29 Frameset

La vitesse à l'état pur, sans fioritures : c'est ce que le S-Works Stumpjumper Di2 met sur la table. Il est réalisé avec notre grade de composite carbone la plus haut de gamme et utilise notre géométrie XC 29 révolutionnaire pour une puissance explosive, des capacités en montée incroyables et une grande agilité. A l'arrière, la conception semi-rigide avec des haubans ultra minces garantit un maximum de rendement de pédalage et un supplément de confort. Ajoutez à cela la technologie Brain sur la fourche RockShox RS-1, qui fait la différence entre les forces produites par le pilote et celles générées par le terrain et vous obtenez un vélo qui ne fait aucun compromis dans sa quête de vitesse.

• Pour obtenir un mélange optimal de rigidité, légèreté et robustesse, nous avons construit le cadre en grade de composite carbone FACT 11m. Avec ce matériau et notre géométrie XC 29, le Stumpjumper délivre des vitesses foudroyantes en compétition, quel que soit le parcours.

• La fourche RockShox RS-1 Brain est probablement la fourche la plus convoitée en compétition XC. Par rapport à une fourche classique, sa conception inversée crée une partie supérieure en fibres de carbone très rigide tout en se comportant avec plus de sensibilité sur les petits obstacles et plus de contrôle sur les gros - caractéristiques encore amplifiées par notre technologie Brain. Elle intègre aussi notre technologie Spike Valve qui minimise le lacet en courbes tout en générant un débattement maximal sur les chocs à haute vitesse.

• La fourche RockShox RS-1 Brain est probablement la fourche la plus convoitée en compétition XC. Par rapport à une fourche classique, sa conception inversée crée une partie supérieure en fibres de carbone très rigide tout en se comportant avec plus de sensibilité sur les petits obstacles et plus de contrôle sur les gros - caractéristiques encore amplifiées par notre technologie Brain. Elle intègre aussi notre technologie Spike Valve qui minimise le lacet en courbes tout en générant un débattement maximal sur les chocs à haute vitesse.