Nous savions depuis des années que le confort permet d’aller plus vite, mais il a fallu attendre l'arrivée du S-Works Ruby avec transmission SRAM eTap pour prendre toute la mesure de cette formule.

Le cadre, qui utilise notre carbone FACT 11r haut de gamme, est un des plus légers que nous ayons jamais fabriqués. Il atteint des niveaux exceptionnels de rigidité et, par rapport à la version SL4 précédente, sa toute nouvelle géométrie est encore plus rapide et efficace. Pourtant, nos ingénieurs ont fait des merveilles en réussissant à préserver la position et le ressenti extraordinaires du SL4, qui sont identiques quelle que soit la taille du cadre grâce à la conception Rider-First Engineered.

Arrivé à ce stade, vous vous dites certainement : « qu'est-ce qu'il (ou elle) attend pour nous parler de la suspension ? » et vous avez raison d'être impatiente. Baptisée Future Shock, cette suspension offre un débattement de 20 mm au dessus de la douille de direction. Cette technologie, mise au point dans le cadre d'un partenariat avec McLaren Applied Technologies, offre toute une série d'améliorations spectaculaires en termes de performances, notamment sur le plan de la souplesse verticale.

Sans faire un cours de physique, nous avons constaté qu'en mettant l'accent sur la souplesse verticale plutôt que sur l'évasement de la fourche, nous pouvions améliorer le confort et la vitesse d'un seul coup d'un seul. Nous avons testé toutes sortes de vélos comparables et le nouveau Ruby sort clairement du lot.

Enfin, nous avons équipé ce Ruby de composants qui feront pâlir d'envie vos ami(e)s, comme la transmission SRAM eTap révolutionnaire, des freins à disque hydrauliques, des roues Roval CLX 32 Disc fabriquées à la main, et l'avons doté de toute une gamme d'équipements et caractéristiques spécifiques Women, de la largeur du cintre à la selle.