S-Works Roubaix – Sagan Collection
11 199,00 €
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S-Works Roubaix – Sagan Collection

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S-Works Roubaix – Sagan Collection
Vue d'ensemble
Spécifications techniques
Géométries
Avis

Avec ses sept victoires sur Paris-Roubaix, notre Roubaix a prouvé qu’un vélo plus confortable est plus rapide. Il faut cependant avouer que jusqu’à maintenant, le confort demandait quelques sacrifices. Mais plus maintenant. Cette nouvelle version Roubaix S-Works procure un confort sans compromis car elle est équipée d’une suspension Future Shock 2,0 qui procure plus de contrôle et des options d'amortissement, d'une nouvelle tige de selle Pavé dont la souplesse verticale complète la suspension avant de façon équilibrée, d'un meilleur aérodynamisme que celui du Tarmac et finalement de notre technologie Rider-First Engineered™ qui lui permet de fleureter avec la barre des 900 grammes (cadre taille 56 | noir). Est-il confortable ? Bien sûr ! Mais ne le considérez pas juste comme un vélo « confort » pour autant car la performance est à l’origine de chaque décision de conception que nous avons prise. Voici le nouveau Roubaix.

Avec cette nouvelle collection nous avons souhaité mettre en avant les deux personnalités de Peter et avons développé des teintes spécifiques : "Overexposed" et "Underexposed". La collection "Overexposed" reprend le côté “Show Man” du personnage, avec des tons argentés étincelants, ainsi que des rappels d'arc-en-ciel. La collection "Underexposed" quant à elle, représente sa face cachée avec des tons de gris, du noir et toujours une touche d'arc-en-ciel. Bien entendu, chaque objet bénéficie de details de finition et d'une attention particulière.

Vous souhaitiez acheter le meilleur vélo disponible, et le S-Works est à la hauteur. Nous l'avons équipé du groupe Shimano Dura-Ace Di2, de nos roues en fibres de carbone Roval CLX 50 de classe mondiale, de la toute nouvelle tige de selle S-Works Pavé et de composants S-Works de la tête aux pieds que ce soit la selle Power ou encore les pneus Turbo Cotton en 28 mm. La perfection incarnée.

  • Le nouveau cadre vous offre le confort dont vous avez besoin sans sacrifices grâce à un équilibre parfait entre aérodynamisme, légèreté et notre technologie Rider-First Engineered™. Avec des formes de tubes issus de notre bibliothèque FreeFoil Shape et validées dans notre Win Tunnel, le nouveau Roubaix est plus aérodynamique que le Tarmac SL6. Parallèlement, et pour optimiser le poids et la qualité au roulage, nous nous sommes tournés vers notre conception Rider-First Engineered™ pour offrir une rigidité et un confort optimaux quelle que soit la taille, de 44 à 64 cm. Bien entendu, le cadre placé sous les 900 grammes (taille 56 | noir). Enfin pour vous préparer à votre propre Enfer du Nord, nous avons fait de la place pour permettre un montage de pneus de 33 mm.
  • Pour accompagner le nouveau cadre, nous avons développé la toute nouvelle tige de selle S-Works Pavé. Il s’agit non seulement de la première tige de selle à la fois confortable et aérodynamique, mais elle n’ajoute pas de poids supplémentaire et dispose d'un design sobre. Partant de la même conception en forme de D que sur le Tarmac, nous avons poussé encore plus loin le niveau de confort en créant une souplesse supplémentaire et en développant une toute nouvelle conception du serrage de la tige de selle plus bas dans le cadre. Tous ces éléments fournissent beaucoup de confort, tout en créant l'équilibre parfait avec l'avant. Donc vous profitez d'un pilotage rassurant et d'un confort équilibré, quelle que soit la route que vous désirez emprunter.
  • La suspension Future Shock 2.0 est le résultat des recherches effectuées avec nos coureurs professionnels pour affronter les pavés de Roubaix. Elle délivre plus de confort, plus de vitesse et elle permet de garder le contrôle sur la compression grâce à une molette située au dessus de la potence. Cette molette ajuste la compression vous permettant d'aller de souple à ferme, alors que la clappetterie hydraulique interne contrôle le rebond. Avec toutes ces caractéristiques, cette nouvelle version réduira votre fatigue et augmentera votre vitesse, qu'importe votre parcours. Le nouveau soufflet de protection plus lisse améliore l’esthétique et permet une transition nette entre la colonne de direction et la potence.

Spécifications techniques

SUSPENSION
FOURCHE Future Shock 2.0 w/ Damper, Smooth Boot, 12x100 mm thru-axle, flat-mount
TRANSMISSION
DÉR. AVANT Shimano Dura-Ace Di2 R9150, braze-on
CHAÎNE Shimano Dura-Ace, 11-speed
MANETTES DE DÉR. Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9150 shift levers
PÉDALIER Shimano Dura-Ace R9100, HollowTech 2, 11-speed
DÉR. ARRIÈRE Shimano Dura-Ace Di2 R9150, 11-speed
CASSETTE Shimano Dura-Ace R9100, 11-speed, 11-30t
PLATEAUX 50/34T
JEU DE PÉDALIER 68mm threaded, CeramicSpeed bearings
FREINS
FREIN AVANT Shimano Dura-Ace, hydraulic disc
FREIN ARRIÈRE Shimano Dura-Ace, hydraulic disc
WHEELS & TIRES
REAR WHEEL Roval CLX 50 - Sagan LTD
INNER TUBES Presta, 60mm valve
FRONT TIRE Turbo Cotton – Hell of the North Sagan LTD, 700x28mm
REAR TIRE Turbo Cotton, Hell of the North Sagan LTD, 700x28c
FRONT WHEEL Roval CLX 50 - Sagan LTD
ACCESSOIRES
PÉDALES Nylon, 105x78x28mm, loose ball w/reflectors
CADRE
CADRE FACT 11R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
POSTE DE PILOTAGE
POTENCE S-Works Future Stem w/ Integrated Computer mount
SELLE S-Works Romin Evo, Sagan LTD
TIGE DE SELLE S-Works Pave
COL. TIGE DE SELLE Hidden drop clamp
RUBAN DE GUIDON Roubaix S-Wrap

Géométries

Geometry Chart

Roubaix - Géométries

  49 52 54 56 58 61
Longueur manivelles 165mm 170mm 172.5mm 172.5mm 175mm 175mm
Longueur de potence 80mm 90mm 100mm 100mm 110mm 110mm
Longueur de tige de selle 380mm 380mm 380mm 380mm 380mm 450mm
Saddle Width 155mm 155mm 143mm 143mm 143mm 143mm
Largeur de cintre 380mm 400mm 420mm 420mm 440mm 440mm
Reach 363mm 368mm 376mm 384mm 392mm 398mm
Longueur tube horizontal 525mm 533mm 545mm 563mm 579mm 595mm
Stack 555mm 570mm 585mm 605mm 630mm 665mm
Empattement 982mm 986mm 988mm 995mm 1014mm 1024mm
Longueur bases 413mm 413mm 415mm 415mm 418mm 418mm
Boîte de pédalier – axe roue avant 581mm 586mm 585mm 592mm 607mm 618mm
BB Drop 77.5mm 77.5mm 76mm 76mm 74.5mm 74.5mm
BB Height 265mm 265mm 266mm 266mm 268mm 268mm
Seat Tube Angle 74° 74° 74° 73.5° 73.5° 73.5°
Angle de direction 71.5° 72° 72.75° 73.5° 73.5° 74°
Seat Tube Length 410mm 446mm 465mm 485mm 505mm 547mm
Hauteur de douille de direction 100mm 112mm 125mm 143mm 170mm 205mm
Bike Standover Height 715mm 743mm 762mm 783mm 805mm 844mm
Déport de fourche 50mm 50mm 44mm 44mm 44mm 44mm
Fork Length, Full 370mm 370mm 370mm 370mm 370mm 370mm
Chasse 62mm 59mm 61mm 55mm 55mm 52mm

Avis