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    S-Works Epic Hardtail

    2022 S-Works Epic Hardtail

    Comment appelle-t-on un Hardtail si léger qu'il fait de l'ombre à la plupart des vélos de Route ? Eh bien, nous supposons que vous pourriez l'appeler un "presque" Hardtail, mais il s'appelle en fait le S-Works Epic Hardtail. Même s'il est à peine visible sur la balance, nous l'avons doté de suffisamment de capacités pour qu'il puisse faire un sacré numéro sur les trails.

    Bienvenue dans le monde du nouvel Epic Hardtail. Chercher à obtenir le vélo le plus léger possible a longtemps été la course dans la course, mais à quel prix ? La bataille des grammes n'a certainement pas été sans faire de victimes, les vélos de course XC Hardtail étant devenus synonymes d'un pilotage dur et nerveux au détriment des capacités et de la polyvalence.

    Mais qui a dit que la fatigue de la lutte contre votre propre vélo vous rendait plus rapide ? Au lieu de cela, reconnaissant que le vélo le plus rapide est plus que le vélo le plus léger, nous avons dit adieu à l'incomfort . L'Epic Hardtail est un vélo ultraperformant, mystifiant et confortable, léger à en faire trembler plus d'un.

    Bien sûr, nous avons optimisé chaque millimètres du cadre Epic Hardtail pour obtenir un des cadres Hardtail de série les plus légers au monde, mais nous avons également donné la priorité à notre engagement à créer un Epic Hardtail aussi performant que confortable, avec une géométrie agressive inspirée des singletracks, un dégagement augmenté des pneus et un cadre conçu de manière obsessionnelle pour augmenter la souplesse verticale, tout en créant un vélo qui vit et respire les principes fondamentaux de la vitesse.

    Un cadre aussi léger et aussi capable mérite le meilleur en termes d'équipements. Le groupe électronique SRAM Eagle XX1 AXS et la paire de roues Roval Control SL, très légère, sont à l'origine d'un gain de poids notable et d'une augmentation considérable des performances.

    Spécifications techniques

    Cadre

    CADRE

    S-Works FACT 12m, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing,

    SWAT

    SWAT EMT Cage-Mount Tool

    COL. TIGE DE SELLE

    Specialized Alloy, 34.9mm, Titanium bolt

    Suspension

    FOURCHE

    RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 100mm Travel

    Poste de pilotage

    POTENCE

    S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree

    GUIDON

    S-Works Carbon XC Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 760mm, 31.8mm

    RUBAN DE GUIDON

    Specialized Trail Grips

    SELLE

    Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base

    TIGE DE SELLE

    S-Works FACT carbon, 10mm setback, 30.9mm

    Freins

    FREIN AVANT

    SRAM Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic disc

    FREIN ARRIÈRE

    SRAM Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic disc

    Transmission

    DÉR. ARRIÈRE

    SRAM XX1 Eagle AXS

    MANETTES DE DÉR.

    SRAM Eagle AXS Rocker Paddle

    CASSETTE

    Sram XG-1299, 12-Speed, 10-52t

    CHAÎNE

    SRAM XX1 Eagle

    PÉDALIER

    Quarq XX1 Powermeter, DUB, 170/175mm, 34t

    PLATEAUX

    34T

    JEU DE PÉDALIER

    SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded

    Roues

    JANTES

    Roval Control SL, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 24h

    MOYEU AVANT

    Roval Control SL, DT Swiss Internals, Ceramic Bearings, 6-bolt, 15mm thru-axle, 110mm spacing, Torque caps, 24h straight pull t-head

    MOYEU ARRIÈRE

    Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, Ceramic bearings, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 24h straight-pull t-head

    RAYONS

    DT Swiss Aerolite

    PNEU AVANT

    Specialized Fast Trak, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35

    PNEU ARRIÈRE

    Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35

    CH. À AIR

    Turbo Tube w/Talc 40mm PV 29x1.75-2.4

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

    SMLXL
    Longueur manivelles170mm175mm175mm175mm
    Largeur de cintre760mm760mm760mm760mm
    Longueur de potence60mm70mm70mm70mm
    Largeur de selle155mm143mm143mm143mm
    Longueur de tige de selle350mm400mm400mm400mm
    Stack608mm608mm622mm636mm
    Reach405mm430mm455mm480mm
    Longueur de douille de direction95mm95mm110mm125mm
    Angle de direction68.5°68.5°68.5°68.5°
    Boîte de pédalier - sol309mm309mm309mm309mm
    B-B Drop63mm63mm63mm63mm
    Chasse101mm101mm101mm101mm
    Longueur de fourche506mm506mm506mm506mm
    Déport de fourche44mm44mm44mm44mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant670mm695mm725mm755mm
    Longueur bases430mm430mm430mm430mm
    Empattement1092mm1117mm1148mm1178mm
    Longueur tube horizontal579mm604mm633mm662mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe762mm792mm816mm847mm
    Longueur de tube de selle400mm430mm470mm520mm
    Angle de Tube de selle74°74°74°74°
    Géométries

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