La fourche Öhlins RXF 36 reprend les recettes de la très réputée RXF 34, tout en offrant plus de rigidité et de dégagement pour des pneus plus gros. Elle utilise un système de ressort pneumatique à trois chambres (deux positives et une négative) et une technologie d'amortissement TTX exclusive qui, ensemble, assurent une circulation à la fois parallèle et séparée de l'huile pour gérer le niveau global de pression. En pratique, cela signifie que la fourche reste dans la partie haute de son débattement, sans jamais dégrader le confort ni l'absorption des chocs. La courbe de dureté du ressort est aussi réglable, ce qui permet aux riders de l'adapter précisément à leurs préférences, dans le sens d'une plus grande sensibilité par exemple, sans risque d'arriver en butée. Öhlins a augmenté la longueur des plongeurs à 36 mm et celle de l'axe à 110 mm, mais a conservé le design « unicrown » en aluminium ultra rigide. D'où moins de flexion pour un meilleur contrôle des pneus, et un peu moins de poids.