Roubaix Comp–Ultegra Di2
€ 4.699,00
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Roubaix Comp–Ultegra Di2
Vue d'ensemble
Spécifications techniques
Géométries
Avis

Adieu les inserts amortisseurs de vibration Zertz. Nous vous aimions bien, mais nous avons trouvé mieux. Le Roubaix Comp avec Ultegra Di2 incarne selon nous l'avenir du vélo de route. Vous allez vite savoir pourquoi.

Son cadre super léger utilise notre fibre de carbone FACT 10r. Ses niveaux de rigidité sont excellents et, par rapport à la version SL4 précédente, sa toute nouvelle géométrie se révèle encore plus rapide et efficace. Pourtant, nos ingénieurs ont fait des merveilles en réussissant à préserver la position et le ressenti extraordinaires du SL4, qui sont identiques quelle que soit la taille du cadre grâce à la conception Rider-First Engineered.

À ce stade, vous vous dites certainement : « qu'est-ce qu'il (ou elle) attend pour nous parler de la suspension ? » et vous avez raison d'être impatient. Baptisée Future Shock, cette suspension offre un débattement de 20 mm au-dessus de la douille de direction. Cette technologie, mise au point dans le cadre d'un partenariat avec McLaren Applied Technologies, offre toute une série d'améliorations spectaculaires en termes de performances, notamment sur le plan de la souplesse verticale. Sans faire un cours de physique, nous avons constaté qu'en mettant l'accent sur la souplesse verticale, nous pouvions améliorer le confort et la vitesse d'un seul coup d'un seul. Nous avons testé toutes sortes de vélos comparables et le nouveau Roubaix sort clairement du lot.

Ce Roubaix Comp est équipé de la nouvelle transmission Shimano Ultegra 8050 Di2, de freins à disque hydrauliques 8070 et de roues DT R470 Disc en aluminium.

  • La conception Rider-First Engineered™ garantit que chaque taille de cadre offre la réactivité et le confort légendaires attendus d'un Roubaix. Le cadre FACT 10r est exceptionnel à tous égards et offre l'équilibre idéal de légèreté globale et de rigidité ciblée. Le tout nouveau système de « suspension » Future Shock procure des niveaux révolutionnaires de confort et de contrôle de la conduite.
  • La transmission Shimano Ultegra DI2 fiable et efficace assure des changements de vitesse précis tandis que les freins à disque hydrauliques, Ultegra eux aussi, garantissent une puissance de freinage plus que généreuse.
  • Le nouveau groupe Shimano Ultegra Di2 en version freins à disque hydrauliques assure non seulement des changements de vitesse exceptionnellement fluides et rapides, mais aussi des freinages incroyablement puissants et dosables.

Spécifications techniques

DRIVETRAIN
BOTTOM BRACKET Shimano Ultegra, BBR60
CHAIN Shimano Ultegra, 11-speed
CRANKSET Shimano Ultegra R8000, HollowTech 2, 11-speed
SHIFT LEVERS Shimano Ultegra Di2 Disc R8070
FRONT DERAILLEUR Shimano Ultegra Di2 R8050, braze-on
CASSETTE Shimano Ultegra, 11-speed, 11-34t
CHAINRINGS 50/34T
REAR DERAILLEUR Shimano Ultegra Di2 R8050, GS medium cage
SUSPENSION
FORK Specialized FACT carbon, 12x100mm thru-axle
COCKPIT
SADDLE Body Geometry Phenom Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm
SEAT BINDER Included w/ frame
TAPE S-Wrap Roubaix w/ sticky gel
SEATPOST S-Works CG-R, FACT carbon fiber, single-bolt, 27.2mm
HANDLEBARS Specialized Comp Hover Bar, 6061 alloy, 125x75mm w/ Di2 hole
STEM Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
WHEELS & TIRES
REAR WHEEL DT R470 Disc, sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24h
INNER TUBES Presta, 48mm valve
FRONT TIRE Turbo Pro, 700x28mm
REAR TIRE Turbo Pro, 700x28mm
FRONT WHEEL DT R470 Disc, sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24h
BRAKES
FRONT BRAKE Shimano Ultegra, hydraulic disc
REAR BRAKE Shimano Ultegra, hydraulic disc
ACCESSORIES
PEDALS Nylon, 105x78x28mm, loose ball w/ reflectors

Géométries

Geometry Chart

Roubaix - Géométries

  49 52 54 56 58 61
Longueur manivelles 170mm 170mm 172.5mm 172.5mm 175mm 175mm
Longueur de potence 70mm 80mm 90mm 100mm 100mm 110mm
Longueur de tige de selle 350mm 350mm 400mm 400mm 450mm 450mm
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm 143mm 143mm
Largeur de cintre 400mm 420mm 420mm 420mm 440mm 440mm
Reach 369mm 371mm 375mm 381mm 386mm 392mm
Longueur tube horizontal 527mm 534.9mm 545mm 561.8mm 576.3mm 588.5mm
Stack 549mm 569mm 585mm 611mm 644mm 665mm
Empattement 981mm 987mm 987mm 993mm 1011mm 1018mm
Longueur bases 413mm 413mm 415mm 415mm 418mm 418mm
Boîte de pédalier – axe roue avant 580mm 586mm 584mm 590mm 605mm 612mm
BB Drop 77.5mm 77.5mm 76mm 76mm 74.5mm 74.5mm
Seat Tube Angle 74° 74° 74° 73.5° 73.5° 73.5°
Angle de direction 72° 72.25° 72.75° 73.5° 73.5° 74°
Hauteur de douille de direction 90mm 110mm 125mm 150mm 185mm 205mm
Seat Tube Length, BB Center to Top 425mm 462mm 481mm 501mm 522mm 563mm
Déport de fourche 50mm 50mm 44mm 44mm 44mm 44mm
Hauteur cadre à l’entrejambe 715.5mm 743mm 762mm 785mm 813mm 844.3mm
Chasse 58.5mm 57mm 61mm 55mm 55mm 52mm

Avis