Men's Turbo Levo FSR Expert Carbon 6Fattie/29
€ 7.299,00
Article N° :  

Men's Turbo Levo FSR Expert Carbon 6Fattie/29

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Men's Turbo Levo FSR Expert Carbon 6Fattie/29
Vue d'ensemble
Spécifications techniques
Géométries
Avis

On oublie souvent la raison première pour laquelle on roule à vélo : pour s'amuser. Ce plaisir est souvent lié au côté exploration du VTT. Mais que faire quand il s'évanouit au fur et à mesure que l'on emprunte les mêmes parcours ? On met la main sur un Turbo Levo FSR Expert Carbon 6Fattie/29 et on fait l'expérience réjouissante de la possibilité d'élargir son terrain de jeu.

Ce vélo offre les technologies carbone et autres solutions de pointe propres à tous nos vélos S-Works, plus toutes les caractéristiques qui font la réputation de nos vélos tout-terrain. Ce qui signifie un gain de poids de 450 g par rapport au Levo aluminium, un tube horizontal long pour le positionnement et le contrôle, des bases ultra courtes pour l'agilité et un boîtier de pédalier bas qui donne l'impression d'être collé au sentier.

Vous trouverez aussi un cadre composite carbone FACT 11m et une technologie Turbo puissante et efficace, qui comprend une batterie intégrée et un nouveau moteur Turbo 1.3 15 % plus puissant que son prédécesseur. Le rendement a lui-aussi été sensiblement amélioré, tandis que notre technologie Rx Trail Tune délivre en douceur et en silence la puissance supplémentaire aux pédales. De quoi grimper les pentes les plus raides presque sans effort. Évidemment, la puissance est entièrement modulable pour gérer l'autonomie. Le moteur spécifiquement configuré pour ce modèle est le seul sur le marché à présenter un engagement instantané au pédalage (pour disposer immédiatement de la puissance nécessaire) et un couple constant dans toute la plage de cadences.

La batterie entièrement intégrée dans le tube diagonal se retire facilement pour être rapidement rechargée ou remplacée. Son autonomie généreuse autorise les longues randonnées. Comme le moteur, son positionnement garantit une répartition optimale du poids. Vous trouverez aussi notre application Mission Control pour un paramétrage total de la technologie Turbo, un affichage "Trail Display" intégré à la batterie, une commande Trail Remote déportée qui permet de changer facilement de mode sans retirer les mains du guidon, et un capteur de puissance qui indique précisément la puissance produite par le pédalage par rapport au moteur.

Cette version dispose d’une fourche Öhlins RXF36 offrant un débattement de 150 mm, de freins SRAM Code R et d'un groupe SRAM X01 monoplateau. Sans oublier notre standard de roues 6Fattie qui réduit la déformation et augmente considérablement la traction, l’adhérence et le fun en tout-terrain. Ce système vous permet aussi de remplacer les roues 6Fattie par des roues 29" (non fournies) pour trouver la configuration optimale en fonction du parcours.

  • Le triangle avant en carbone FACT et le triangle arrière en aluminium M5 Premium font du Turbo Levo FSR une machine non seulement très légère, mais aussi très rigide et réactive. Sa géométrie Trail 6Fattie est caractérisée par un boîtier de pédalier bas, un tube horizontal long et des bases courtes. L’acheminement du câblage est entièrement interne, y compris celui de la tige de selle télescopique Command Post IRcc, tandis que la batterie est entièrement intégrée dans le tube diagonal. Le moteur est fixé sur un support forgé.
  • The Turbo Levo FSR frame is constructed with a FACT 9m carbon fiber chassis and M5 Premium Aluminum rear end, making it not only lightweight but also quite stiff and responsive. The design includes our Trail 6Fattie Geometry that includes a low bottom bracket, roomy top tube, and short chainstays. Cable routing is all internal, including that of the Command Post IR, while the battery is fully integrated in the down tube and the motor is secured by a forged brace mount.
  • Le moteur Turbo 1.3, spécialement configuré pour le Levo, bénéficie de la technologie Rx Trail-tuned. Par rapport au moteur Turbo 1.2, il affiche 15 % de puissance en plus et un rendement sensiblement supérieur, ce qui le place tout en haut de la hiérarchie des moteurs pour vélos électriques. Il offre beaucoup d'autres caractéristiques et fonctionnalités inédites, comme un engagement instantané, une gestion de la chaleur exceptionnelle, un système à double roue libre qui désengage la transmission lorsque le vélo atteint la vitesse maximale et une assistance douce, silencieuse et régulière, même à la puissance maximale.
  • The custom Specialized 1.3 Rx Trail-tuned motor is built for the Levo and features a 15% power increase and a significant efficiency increase compared to the Specialized 1.2 motor. This successfully places it at the top of e-bike motor technology. It has many other features that no other e-bike can touch, like instant engagement, fantastic heat management, a double freewheel design that disengages the gear box when you hit top speed, and silent, smooth, and consistent output—even at max power.
  • La batterie Turbo M1-504 intègre un écran Trail Display et un module ANT+/Bluetooth® avec connectivité Mission Control. D’une capacité de 504 Wh, elle est soigneusement intégrée dans le tube diagonal.
  • The Specialized M1-504 battery features an integrated Trail Display and ANT+/Bluetooth® module with Mission Control App connectivity. It also houses 504Wh of trail-taming juice, and it's neatly integrated into the down tube.

Spécifications techniques

DRIVETRAIN
CHAIN KMC X11ET, 11-speed w/ Missing Link™
CRANKSET Custom alloy crankarms
SHIFT LEVERS SRAM X1, trigger, 11-speed
CASSETTE SRAM XG-1175, 11-speed, 10-42t
CHAINRINGS Forged steel, 32T
REAR DERAILLEUR SRAM X01, 11-speed
SUSPENSION
REAR SHOCK RockShox Monarch RT3, Rx Trail Tune, AUTOSAG, rebound and 3-position compression adjust, 197x48mm
WHEELS
INNER TUBES 27.5 x 2.3" / 3.0", 40mm Presta valve
FRONT TIRE Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.8"
REAR TIRE Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.8"
COCKPIT
SADDLE Body Geometry Henge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm
SEATPOST Command Post IRcc, 12-position micro-height adjustable, alien head design, bottom mount cable routing, remote SRL lever, 30.9mm, S: 100mm, M/L/XL: 125mm of travel
STEM Specialized Trail, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
HANDLEBARS Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 780mm, 31.8mm clamp
GRIPS Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
BRAKES
FRONT BRAKE SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
REAR BRAKE SRAM Code R, hydraulic disc, 200mm
ACCESSORIES
PEDALS Specialized Platform, Cr-Mo axle, PP-Body
FRAMESET
SEAT BINDER Alloy, 34.9mm
FORK Öhlins RXF 36, 6Fattie/29, Single-Tube design, air spring w/ adjustable 3rd chamber, adjustable low speed compression, adjustable rebound, 15x110mm thru-axle, 51mm offset, 150mm of travel
FRAME FACT 9m carbon chassis / M5 Alloy rear triangle, 6Fattie/29 Trail Geometry, Integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post IR routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 135mm of travel
E-BIKE
UI/REMOTE Trail Handlebar Remote, motor mode switch & walk-assist
BATTERY Specialized M1-504, integrated Trail Display, ANT+/Bluetooth® module, 504Wh, Mission Control App connectivity
CHARGER Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug
MOTOR Specialized 1.3, custom Rx Trail-tuned motor, 250W Nominal
WIRING HARNESS Custom Specialized wiring harness

Géométries

Geometry Chart

Turbo Levo FSR - Géométries

S M L XL
  S M L XL
Longueur manivelles 165mm 165mm 165mm 165mm
Longueur de potence 45mm 60mm 60mm 60mm
Longueur de tige de selle 380mm 420mm 420mm 420mm
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm
Largeur de cintre 780mm 780mm 780mm 780mm
Reach 386mm 411mm 430mm 456mm
Longueur tube horizontal 554mm 581mm 611mm 644mm
Stack 598mm 603mm 630mm 649mm
Empattement 1157mm 1185mm 1215mm 1250mm
Longueur bases 459mm 459mm 459mm 459mm
BB Drop 18mm 18mm 18mm 18mm
BB Height 340mm 340mm 340mm 340mm
Angle de direction 66.1° 66.1° 66.1° 66.1°
Hauteur de douille de direction 100mm 130mm 150mm 95mm
Angle de tube de selle (actuel) 73.3° 73.6° 73.9° 74.2°
Angle de tube de selle (actuel) 69° 69° 69° 69°
Angle de tube de selle (effectif) 396mm 435mm 468mm 520mm
Hauteur cadre à l’entrejambe 753mm 762mm 772mm 780mm

Avis