Men's Tarmac Disc Pro
€ 6.799,00
Article N° :  

Men's Tarmac Disc Pro

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Men's Tarmac Disc Pro
Vue d'ensemble
Spécifications techniques
Géométries
Avis

Pour se tirer la bourre entre amis le week-end, remporter un KOM ou un PR sur Strava ou disputer une cyclosportive locale, le Tarmac Disc Pro sera votre meilleur allié parce qu'il est fait pour cela.

Nous avons revu et amélioré notre technologie Rider-First Engineered™ pour rendre le nouveau Tarmac encore plus léger et qu'il soit rigide ou souple exactement là où il faut. Des séquences de laminage et matériaux revus et modifiés aux fourches visiblement différentes, nous avons étudié le moindre aspect du nouveau Tarmac pour vous offrir le vélo idéal. En nous appuyant sur un nombre incalculable de points de données Retül et les retours de coureurs professionnels, nous avons mis au point une géométrie performance route qui parfait la combinaison avant réactif / empattement court pour offrir une réponse instantanée et un transfert optimal de la puissance.

Si la rigidité favorise ce qui précède, la souplesse est un facteur indispensable pour optimiser le confort. C'est pourquoi nous avons conçu une tige de selle qui intègre de la souplesse dans les 120 mm supérieurs (là où il n'y a pas serrage), abaissé les haubans et modifié la forme du tube de selle. Nous avons aussi augmenté à 30 mm le dégagement pneu/cadre, ce qui a permis de monter un pneu Turbo SW de 26 mm sur une roue Roval CL 50 Disc. Cette solution permet d'utiliser des niveaux inférieurs de pression, au profit d'une diminution de la résistance au roulement et d'une amélioration de la traction ainsi que du confort. Au total, ces changements ne font qu'atténuer un peu l'effet des irrégularités de la route, ils n'affectent en rien les caractéristiques qui font du Tarmac une véritable machine de course. Vous nous direz merci après votre prochaine longue sortie.

Mais pourquoi des freins à disque ? La bonne question serait plutôt : « Et pourquoi pas ? ». Ils assurent une puissance et une modulation supérieures du freinage, sont exceptionnellement efficaces en conditions humides et ne grèvent presque pas le poids du vélo. Pour vous, cela signifie plus de contrôle et la possibilité d'aller plus vite plus sereinement.

Tout ceci est bien beau, mais le facteur le plus important à notre disposition pour vous rendre plus rapide est sans aucun doute l'amélioration de l'aérodynamique. D'ailleurs, nos coureurs des équipes Pro Tour Bora-Hansgrohe et Quick Step Floors demandent pour chaque nouveau vélo des progrès dans ce domaine. Le but était donc de trouver comment améliorer l'aérodynamique sans rien perdre des caractéristiques exceptionnelles du Tarmac. Au bout du compte, les trois possibilités d’amélioration suivantes ont été identifiées : une nouvelle forme de fourche, des haubans rabaissés aux tubes aérodynamiques et un ensemble tige et tube de selle en forme de D. Le résultat est un ensemble environ 45 secondes plus rapide sur 40 km que les autres vélos super légers dans la catégorie.

L'équipement de ce Tarmac met l'accent sur l'efficacité et la performance avec une transmission Shimano Ultegra Di2, de puissants freins à disque hydrauliques et des roues carbone Roval CL 50 Disc légères et aérodynamiques.

  • Le cadre Tarmac bénéficie de la conception Rider-First Engineered™ qui permet à chaque cadre Tarmac, quelle que soit sa taille, d’offrir les mêmes capacités exceptionnelles en montée et en descente. Le cadre FACT 10r incarne l’équilibre idéal entre performance et accessibilité.
  • Le nouveau groupe Shimano Ultegra Di2 avec freins à disque hydrauliques assure des changements de vitesse exceptionnellement souples et rapides et une puissance et une modulation du freinage tout simplement incroyables.
  • Le jeu de roues Roval CL 50 Disc utilise la même jante que son grand frère CLX 50 Disc, mais l’associe à des roulements traditionnels et des rayons ronds pour offrir un rapport qualité/prix exceptionnel.

Spécifications techniques

Spécifications techniques

DRIVETRAIN
BOTTOM BRACKET Praxis, BB30 for Shimano
CHAIN Shimano Ultegra, 11-speed
CRANKSET Shimano Ultegra R8000, HollowTech 2, 11-speed
SHIFT LEVERS Shimano Ultegra Di2 Disc R8070
FRONT DERAILLEUR Shimano Ultegra Di2 R8050, braze-on
CASSETTE Shimano Ultegra R8000, 11-speed, 11-30t
CHAINRINGS 52/36T
REAR DERAILLEUR Shimano Ultegra Di2 R8050, GS medium cage
SUSPENSION
FORK FACT 10r carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
COCKPIT
SADDLE Toupé Pro, Body Geometry shape, 143mm width, carbon rails
SEAT BINDER Tarmac SL6 clamp assembly
TAPE S-Wrap HD Tape - Reflective
SEATPOST S-Works FACT Carbon Tarmac seatpost, 20mm offset
HANDLEBARS Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125mm drop x 75mm reach
WHEELS & TIRES
REAR WHEEL Roval CL50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, DT Swiss 350 internals, 24h
INNER TUBES Turbo Ultralight, 60mm Presta valve
FRONT TIRE S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
REAR TIRE S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
FRONT WHEEL Roval CL50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, 21h
BRAKES
FRONT BRAKE Shimano Ultegra R8070, hydraulic disc
REAR BRAKE Shimano Ultegra R8070, hydraulic disc
ACCESSORIES
PEDALS Nylon, 105x78x28mm, loose ball w/ reflectors
FRAMESET
FRAME Tarmac SL6, FACT 10r carbon, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

Géométries

Geometry Chart

Tarmac - Géométries

  49 52 54 56 58 61
Longueur manivelles 170mm 170mm 172.5mm 172.5mm 175mm 175mm
Longueur de potence 80mm 90mm 100mm 100mm 110mm 110mm
Longueur de tige de selle 320mm 320mm 380mm 380mm 380mm 380mm
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm 143mm 143mm
Largeur de cintre 400mm 420mm 420mm 420mm 440mm 440mm
Reach 375mm 380mm 384mm 395mm 402mm 408mm
Longueur tube horizontal 508mm 531mm 540mm 562mm 577mm 595mm
Stack 514mm 527mm 544mm 565mm 591mm 612mm
Empattement 973mm 975mm 978mm 990mm 1005mm 1012mm
Longueur bases 410mm 410mm 410mm 410mm 410mm 410mm
Boîte de pédalier – axe roue avant 574mm 577mm 579mm 591mm 606mm 613mm
BB Drop 74mm 74mm 72mm 72mm 72mm 72mm
BB Height 266mm 266mm 268mm 268mm 268mm 268mm
Seat Tube Angle 75.5° 74° 74° 73.5° 73.5° 73°
Angle de direction 71.75° 72.5° 73° 73.5° 73.5° 74°
Seat Tube Length 431mm 462mm 481mm 501mm 522mm 553mm
Hauteur de douille de direction 115mm 126mm 143mm 163mm 190mm 210mm
Bike Standover Height 740mm 755mm 775mm 795mm 826mm 850mm
Déport de fourche 47mm 47mm 44mm 44mm 44mm 44mm
Fork Length, Full 363mm 363mm 363mm 363mm 363mm 363mm
Chasse 63mm 58mm 58mm 55mm 55mm 52mm

Avis