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Men's Sirrus – V-Brake
Si votre objectif est de garder ou de retrouver la forme, vous devez vous bouger. Et pour le faire à bon rythme, vous ne trouverez pas mieux que notre Sirrus. C'est une machine rationnelle qui ne propose que ce dont vous avez besoin, ni plus, ni moins.
Il est doté d'un cadre en aluminium A1 Premium léger et robuste, des composants efficaces et fiable conçus pour résister à des années d'utilisation quotidienne et des points de contact Body Geometry qui rendront vos longues virées plus confortables. Vous trouverez aussi des plots pour porte-bagages/garde-boue qui vous permettent, le cas échéant, de transporter vos affaires plus facilement et de rouler sur route mouillée sans vous salir.
FRAME
Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, fully manipulated butted tubing, external cable routing, V-brake, quick-release, rack/fender mounts
FORK
Steel, V-brake, 1-1/8" steerer, QR, rack & fender mounts
HANDLEBARS
Double-butted alloy, 5-degree backsweep, 25.4mm
STEM
20-degree, 25.4mm clamp
GRIPS
Specialized Body Geometry XCT, lock-on
SADDLE
Specialized Canopy Sport, steel rails, 155mm
SEATPOST
Alloy, 12mm offset, 2-bolt clamp, 27.2mm
SEAT BINDER
Bolt-type, 31.8mm
FRONT BRAKE
V-brake, linear pull
REAR BRAKE
V-brake, linear pull
SHIFT LEVERS
Shimano EF500, 7-speed
FRONT DERAILLEUR
Shimano Tourney, top-swing, 31.8mm band clamp
REAR DERAILLEUR
Shimano Tourney TX, 7-speed
CASSETTE
Shimano HG200, 7-speed, 12-32t
CRANKSET
Shimano Tourney, TY501
CHAINRINGS
48/38/28T
BOTTOM BRACKET
BSA, square-taper, 68mm
CHAIN
KMC X8 w/ Missing Link™, 7-speed
RIMS
700C rim brake, double-wall alloy, 22mm depth, 21mm internal width, rim brake
FRONT HUB
Alloy, loose ball bearings, quick-release, 32h
REAR HUB
Alloy, loose ball bearings, quick-release, 7-speed freehub, 32h
SPOKES
Stainless, 14g
FRONT TIRE
Nimbus 2 - 700x32C, no reflective sidewall
REAR TIRE
Nimbus 2 - 700x32C, no reflective sidewall
INNER TUBES
Schrader valve, 40mm
PEDALS
Specialized Body Geometry Fitness, platform, plastic
* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
S | M | L | XL | XXL | |
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Longueur manivelles | 170MM | 170MM | 170MM | 175MM | 175MM |
Largeur de cintre | 580mm | 580mm | 600mm | 600mm | 620mm |
Longueur de potence | 80mm | 80mm | 80mm | 100mm | 100mm |
Largeur de selle | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm |
Longueur de tige de selle | 300mm | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm |
Stack | 564mm | 592mm | 610mm | 638mm | 670mm |
Reach | 388mm | 400mm | 402mm | 414mm | 426mm |
Longueur de douille de direction | 133mm | 159mm | 176mm | 203mm | 236mm |
Angle de direction | 70° | 71° | 71.5° | 72° | 72° |
Boîte de pédalier - sol | 275mm | 275mm | 275mm | 275mm | 275mm |
B-B Drop | 70mm | 70mm | 70mm | 70mm | 70mm |
Chasse | 71mm | 65mm | 62mm | 58mm | 58mm |
Longueur de fourche | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
Déport de fourche | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 626mm | 638mm | 640mm | 656mm | 678mm |
Longueur bases | 440mm | 440mm | 440mm | 440mm | 440mm |
Empattement | 1056mm | 1068mm | 1071mm | 1087mm | 1109mm |
Longueur tube horizontal | 555mm | 575mm | 583mm | 603mm | 631mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 735mm | 775mm | 805mm | 845mm | 875mm |
Longueur de tube de selle | 430mm | 470mm | 510mm | 550mm | 580mm |
Angle de Tube de selle | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73° |