Men's S-Works Turbo Levo FSR 6Fattie/29
€ 9.799,00
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Men's S-Works Turbo Levo FSR 6Fattie/29

€ 9.799,00
Article N° :  128830
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Men's S-Works Turbo Levo FSR 6Fattie/29
Vue d'ensemble
Spécifications techniques
Géométries
Revues

Si ce n'était la faible lueur des LED vertes clignotant dans la forêt, vous oublieriez certainement que vous pilotez un VTT électrique. C'est exactement ce qui rend le S-Works Turbo Levo FSR 6Fattie/29 si différent de tous les autres. C'est un vélo tout-terrain, mais avec de la puissance en plus.

Ce vélo offre les technologies carbone et autres solutions de pointe propres à tous nos vélos S-Works, plus toutes les caractéristiques qui font la réputation de nos vélos tout-terrain. Ce qui signifie un gain de poids de 600 g par rapport au Levo aluminium, un tube horizontal long pour le positionnement et le contrôle, des bases ultra courtes pour l'agilité et un boîtier de pédalier bas qui donne l'impression d'être collé au sentier.

Vous trouverez aussi un cadre entièrement en composite carbone FACT 11m (triangles avant et arrière) et une technologie Turbo puissante et efficace, qui comprend une batterie intégrée et un nouveau moteur Turbo 1.3 15 % plus puissant que son prédécesseur. Le rendement a lui-aussi été sensiblement amélioré, tandis que notre technologie Rx Trail Tune délivre en douceur et en silence la puissance supplémentaire aux pédales. De quoi grimper les pentes les plus raides presque sans effort. Évidemment, la puissance est entièrement modulable pour gérer l'autonomie. Le moteur spécifiquement configuré pour ce modèle est le seul sur le marché à présenter un engagement instantané au pédalage (pour disposer immédiatement de la puissance nécessaire) et un couple constant dans toute la plage de cadences.

La batterie entièrement intégrée dans le tube diagonal se retire facilement pour être rapidement rechargée ou remplacée. Son autonomie généreuse autorise les longues randonnées. Comme le moteur, son positionnement garantit une répartition optimale du poids. Vous trouverez aussi notre application Mission Control pour un paramétrage total de la technologie Turbo, un affichage "Trail Display" intégré à la batterie, une commande Trail Remote déportée qui permet de changer facilement de mode sans retirer les mains du guidon, et un capteur de puissance qui indique précisément la puissance produite par le pédalage par rapport au moteur.

Cette version dispose aussi d'un équipement haut de gamme avec une fourche Öhlins RXF36 avec 150 mm de débattement, des freins SRAM Code RSC et un groupe SRAM XX1 pour la transmission et la commande des vitesses. Elle est également équipée de roues en carbone Roval Traverse 38 SL. Ces roues utilisent notre standard de roues 6Fattie qui réduit la déformation et augmente considérablement la traction, l'adhérence et le fun en tout-terrain. Ce système vous permet aussi de remplacer les roues 6Fattie par des roues 29" (non fournies) pour trouver la configuration optimale en fonction du parcours.

  • Le cadre, entièrement en composite carbone FACT 11m, fait du S-Works Turbo Levo FSR une machine non seulement très légère, mais aussi très rigide et réactive. Sa géométrie Trail 6Fattie est caractérisée par un boîtier de pédalier bas, un tube horizontal long et des bases courtes. L’acheminement du câblage est entièrement interne, y compris celui de la tige de selle télescopique Command Post IRcc, tandis que la batterie est entièrement intégrée dans le tube diagonal. Le moteur est fixé sur un support forgé.
  • Le moteur Turbo 1.3, spécialement configuré pour le Levo, bénéficie de la technologie Rx Trail-tuned. Par rapport au moteur Turbo 1.2, il affiche 15 % de puissance en plus et un rendement sensiblement supérieur, ce qui le place tout en haut de la hiérarchie des moteurs pour vélos électriques. Il offre beaucoup d'autres caractéristiques et fonctionnalités inédites, comme un engagement instantané, une gestion de la chaleur exceptionnelle, un système à double roue libre qui désengage la transmission lorsque le vélo atteint la vitesse maximale et une assistance douce, silencieuse et régulière, même à la puissance maximale.
  • La batterie Turbo M1-504 intègre un écran Trail Display et un module ANT+/Bluetooth® avec connectivité Mission Control. D’une capacité de 504 Wh, elle est soigneusement intégrée dans le tube diagonal.

Spécifications techniques

E-Bike
UI/REMOTE Trail Handlebar Remote, motor mode switch & walk-assist
BATTERIE Specialized M1-504, integrated Trail Display, ANT+/Bluetooth® module, 504Wh, Mission Control App connectivity
MOTEUR Specialized 1.3, custom Rx Trail-tuned motor, 250W Nominal
WIRING HARNESS Custom Specialized wiring harness
CHARGEUR Custom charger, 42V4A with Rosenberger plug
TRANSMISSION
CHAÎNE SRAM XX1, 11-speed w/ PowerLink
MANETTES DE DÉR. SRAM XX1, 11-speed
PÉDALIER Custom alloy crankarms
DÉR. ARRIÈRE SRAM XX1, 11-speed
CASSETTE SRAM XG1199, XD, 11-speed, 10-42t
PLATEAUX Forged steel, 32T
FREINS
FREIN AVANT SRAM Code RSC, hydraulic disc, 200mm
FREIN ARRIÈRE SRAM Code RSC, hydraulic disc, 200mm
ACCESSOIRES
PÉDALES Specialized Platform, Cr-Mo axle
CADRE
CADRE S-Works FACT 11m carbon, 6Fattie/29 Trail Geometry, Integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post IR routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 135mm of travel
COL. TIGE DE SELLE Specialized Alloy 34.9mm, Ti bolt
FOURCHE Öhlins RXF 36, 29/6Fattie, Twin-Tube design, air spring w/ adjustable 3rd chamber, adjustable high and low speed compression, adjustable rebound, 15x110mm thru-axle, 51mm offset, 150mm of travel
Suspension
AMOR. ARRIÈRE RockShox Monarch RT3, Rx Trail Tune, AUTOSAG, rebound and 3-position compression adjust, 197x48mm
POSTE DE PILOTAGE
GUIDON Specialized Trail, FACT carbon, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 780mm, 31.8mm
POTENCE Syntace F109, 6-degree rise, 31.8mm clamp
SELLE Body Geometry Henge Expert, hollow Ti rails, 143mm
TIGE DE SELLE Command Post IRcc, 12-position micro-height adjustable, alien head design, bottom mount cable routing, remote SRL lever, 30.9mm, S: 100mm, M/L/XL: 125mm of travel
POIGNÉES Specialized Sip Grip, half-waffle, XS/S: regular thickness, M/XL: XL thickness
ROUES
MOYEU AVANT Roval Traverse, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 24h
RAYONS DT Swiss Revolution
JANTES Roval Traverse SL 27.5, hookless carbon, 38mm inner width, 24/28h, tubeless ready, hand-built
PNEU ARRIÈRE Butcher, GRID casing, Gripton compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.8"
PNEU AVANT Butcher, GRID casing, Gripton compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.8"
CH. À AIR 27.5 x 2.3" / 3.0", 40mm Presta valve
MOYEU ARRIÈRE Roval Traverse SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h

Géométries

Geometry Chart

Turbo Levo FSR - Géométries

S M L XL
  S M L XL
Longueur manivelles 165mm 165mm 165mm 165mm
Longueur de potence 50mm 60mm 60mm 60mm
Longueur de tige de selle 380mm 420mm 420mm 420mm
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm
Largeur de cintre 780mm 780mm 780mm 780mm
Longueur tube horizontal 554mm 581mm 611mm 644mm
Reach 386mm 411mm 430mm 456mm
Empattement 1157mm 1185mm 1215mm 1250mm
Stack 598mm 603mm 630mm 649mm
Longueur bases 459mm 459mm 459mm 459mm
BB Drop 18mm 18mm 18mm 18mm
BB Height 340mm 340mm 340mm 340mm
Angle de direction 66.1° 66.1° 66.1° 66.1°
Hauteur de douille de direction 95mm 100mm 130mm 150mm
Angle de tube de selle (actuel) 69° 69° 69° 69° 74.2° 73.9° 73.6° 73.3°
Angle de tube de selle (effectif) 396mm 435mm 468mm 520mm
Hauteur cadre à l’entrejambe 753mm 762mm 772mm 780mm

Revues