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    Men's S-Works Diverge

    2019 Men's S-Works Diverge

    Si, pour vous, le plaisir commence là où la route se termine, encore faut-il arriver jusque-là. Il vous faut un vélo capable d’affronter le gravier et la terre tout en écrasant les kilomètres sur route avec la même efficacité. C'est pour cette raison que nous avons créé un vélo qui ne fait pas de compromis : Le S-Works Diverge redéfinit les possibilités du vélo de route classique.

    Avec un cadre revu, le Diverge est plus polyvalent que jamais. Dans le souci permanent de répondre à tous vos besoins, nous avons tenu compte de votre exigence n° 1 : le dégagement pneu/cadre. Le nouveau cadre accepte sans problème des pneus jusqu'à 700x38 mm ou 650bx47 mm. Un autre facteur important de développement était le poids. En tirant certains enseignements de la conception du Roubaix, nous avons mis au point un cadre en carbone FACT 11r qui, avec moins de 900 g, est un des plus légers dans la catégorie.

    Ensuite, nous nous sommes écartés de la géométrie cyclocross traditionnelle au profit de quelque chose d'entièrement nouveau : la géométrie Open Road (« grands chemins »). C'est en quelque sorte une version routière de la géométrie VTT moderne. Elle garantit un comportement agile et une direction prévisible pour les dérapages sur la terre et les survirages en milieu de courbe. Cette géométrie utilise un boîtier de pédalier un bon demi-centimètre plus bas que sur le Diverge précédent, un angle de direction assez ouvert, des bases courtes et un empattement réduit. Ces modifications créent un vélo qui, en plus d'être amusant sur le gravier ou la terre, est performant sur l'asphalte.

    Emprunter des chemins de terre et de gravier avec un vélo de route peut pimenter l'aventure, mais les pneus larges moins gonflés ont quand même des limites en termes d'absorption des chocs. Sachant cela, nous avons intégré une nouvelle version de notre suspension Future Shock dans le design du Diverge. Non seulement elle absorbe aisément les chocs, mais elle lui confère en plus un comportement extrêmement prévisible. Parce que l'empattement ne s'allonge pas sur l'obstacle et que l'avant du Diverge conserve par conséquent le même angle de direction efficace. Concrètement, lorsque vous vous engagerez avec vigueur dans un virage, vous ne serez pas surpris par un sous-virage ou une paresse de l'avant. Contrairement à la suspension Future Shock d'origine (celle inaugurée par le Roubaix), la version utilisée sur le Diverge fait appel à un ressort progressif mieux adapté à un terrain non revêtu, où on a souvent besoin d'une suspension plus rigide pour absorber les gros chocs.

    Pour renforcer sa polyvalence, nous l'avons équipé de trois supports de porte-bidon, de plots pour garde-boue et porte-bagages et d'un kit SWAT route pouvant loger une chambre à air, une cartouche de CO2, une tête CO2, un prolongateur de valve et un porte-monnaie. Bref, c'est un vélo qui n'apporte que du bonheur et qui pourra tout aussi bien assurer vos trajets quotidiens que partir en bikepacking avec vous. Nous avons choisi l'équipement le plus léger et le plus exclusif pour un vélo « aventure ». Nous avons confié les fonctions de changement de vitesse et de freinage à Shimano, mais de façon non conventionnelle. Nous avons associé un dérailleur XTR Di2 à des manettes R785 Di2 et des freins à disque hydrauliques. Il ne nous restait plus qu'à ajouter un pédalier Easton EC90 SL Carbon, des roues Roval CLX 32 Disc ultra légères et, cerise sur le gâteau, une tige de selle télescopique Command Post XCP en carbone offrant une course de 35 mm pour créer le « Gravel » suprême.

    Spécifications techniques

    FRAMESET

    FRAME

    S-Works FACT 11r carbon, Open Road Geometry, 12x142mm thru-axle, Future Shock Progressive suspension, 20mm of travel, flat-mount disc

    SUSPENSION

    FORK

    S-Works FACT carbon, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle

    COCKPIT

    STEM

    S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise

    TAPE

    S-Wrap Roubaix w/ sticky gel

    SADDLE

    Body Geometry S-Works Phenom, carbon rails, 143mm

    SEATPOST

    Command Post XCP, 27.2mm, 35mm of travel

    HANDLEBARS

    Easton EC70 AX Carbon Adventure Bar, 16-degree flare

    SEAT BINDER

    Diverge collar for carbon frames

    BRAKES

    FRONT BRAKE

    Shimano Dura-Ace, hydraulic disc

    REAR BRAKE

    Shimano Dura-Ace, hydraulic disc

    DRIVETRAIN

    SHIFT LEVERS

    Shimano Dura-Ace Di2 Disc R9170

    REAR DERAILLEUR

    Shimano XTR M9050 Di2, Shadow Plus, GS cage, 11-speed

    CASSETTE

    Shimano XTR, 11-speed, 11-40t

    CRANKSET

    Easton EC90 SL Carbon

    CHAINRINGS

    40T

    BOTTOM BRACKET

    CeramicSpeed 386 EVO

    CHAIN

    Shimano Dura-Ace, 11-speed

    WHEELS & TIRES

    FRONT WHEEL

    Roval CLX 32 Disc, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 32mm depth, Roval AFD hub, CeramicSpeed bearings, 21h

    REAR WHEEL

    Roval CLX 32 Disc, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 32mm depth, Roval AFD hub, CeramicSpeed bearings, 24h

    FRONT TIRE

    Sawtooth 2Bliss Ready, 700x38mm

    REAR TIRE

    Sawtooth 2Bliss Ready, 700x38mm

    INNER TUBES

    Presta valve, 48mm

    ACCESSORIES

    PEDALS

    Nylon, 105x78x28mm, loose ball w/reflectors

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

    485254565861
    Longueur manivelles170mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
    Largeur de cintre400mm420mm420mm420mm440mm440mm
    Longueur de potence80mm90mm100mm100mm110mm110mm
    Largeur de selle143mm143mm143mm143mm143mm143mm
    Longueur de tige de selle350mm350mm400mm400mm400mm400mm
    Stack569mm574mm592mm613mm639mm662mm
    Reach360mm367mm373mm379mm385mm392mm
    Longueur de douille de direction90mm95mm108mm128mm155mm178mm
    Angle de direction70.8°71°71.9°72.5°72.5°72.8°
    Boîte de pédalier - sol265mm265mm265mm265mm265mm265mm
    B-B Drop85mm85mm85mm85mm85mm85mm
    Chasse64mm62mm62mm58mm58mm56mm
    Longueur de fourche390mm390mm390mm390mm390mm390mm
    Déport de fourche55mm55mm50mm50mm50mm50mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant593mm599mm597mm604mm618mm629mm
    Longueur bases419mm419mm421mm421mm421mm421mm
    Empattement997mm1004mm1004mm1011mm1025mm1036mm
    Longueur tube horizontal524mm532mm549mm561mm575mm589mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe704mm726mm752mm776mm801mm815mm
    Longueur de tube de selle405mm440mm473mm500mm525mm555mm
    Angle de Tube de selle74°74°73.5°73.5°73.5°73.5°
    Géométries

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