Men's Diverge E5 Comp
1 949,00 €
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Men's Diverge E5 Comp
Vue d'ensemble
Spécifications techniques
Géométries
Avis

Conçu pour découvrir de nouvelles routes, aller au travail ou en cours et faire plein d'autres choses, le Diverge E5 Comp redéfinit la notion de polyvalence.

Avec un cadre revu, le Diverge est plus polyvalent que jamais. Dans le souci permanent de répondre à tous vos besoins, nous avons tenu compte de votre exigence n° 1 : le dégagement pneu/cadre. Le nouveau cadre accepte sans problème des pneus jusqu'à 700x42 mm ou 650bx47 mm. Un autre critère important de développement était le poids. En tirant certains enseignements de la conception du Roubaix, nous avons mis au point un cadre en aluminium E5 Premium à la fois léger, rigide et robuste.

Ensuite, nous nous sommes écartés de la géométrie cyclocross traditionnelle au profit de quelque chose d'entièrement nouveau : la géométrie Open Road (« grands chemins »). C'est en quelque sorte une version routière de la géométrie VTT moderne. Elle garantit un comportement agile et une direction prévisible pour les dérapages sur la terre et les survirages en milieu de courbe. Cette géométrie utilise un boîtier de pédalier un bon demi-centimètre plus bas que sur le Diverge précédent, un angle de direction assez ouvert, des bases courtes et un empattement réduit. Ces modifications créent un vélo qui, en plus d'être amusant sur le gravier ou la terre, est performant sur l'asphalte.

Emprunter des chemins de terre et de gravier avec un vélo de route peut pimenter l'aventure, mais les pneus larges moins gonflés ont quand même des limites en termes d'absorption des chocs. Sachant cela, nous avons intégré une nouvelle version de notre suspension Future Shock dans le design du Diverge. Non seulement elle absorbe aisément les chocs, mais elle lui confère en plus un comportement extrêmement prévisible. Parce que l'empattement ne s'allonge pas sur l'obstacle et que l'avant du Diverge conserve par conséquent le même angle de direction efficace. Concrètement, lorsque vous vous engagerez avec vigueur dans un virage, vous ne serez pas surpris par un sous-virage ou une paresse de l'avant. Contrairement à la suspension Future Shock d'origine (celle inaugurée par le Roubaix), la version utilisée sur le Diverge fait appel à un ressort progressif mieux adapté à un terrain non revêtu, où on a souvent besoin d'une suspension plus rigide pour absorber les gros chocs.

Pour renforcer sa polyvalence, nous l'avons équipé de trois supports de porte-bidon et de plots pour garde-boue et porte-bagages. Le Diverge E5 Comp est équipé pour assurer durablement des changements de vitesse rapides et précis et des freinages efficaces et réguliers avec un ultra fiable groupe Shimano 105, des freins à disque mécaniques Tektro Spyre faciles à entretenir et un jeu de roues Axis Sport Disc.

  • Le cadre en aluminium E5 Premium reçoit notre géométrie Open Road (« grands chemins ») confortable et rassurante, une suspension Future Shock Progressive offrant 20 mm de débattement et des axes traversants avant et arrière, ce qui fait de ce vélo le compagnon idéal de votre prochaine aventure.
  • La fourche en carbone FACT est légère et rigide pour l'agilité.
  • La transmission Shimano 105 est la garantie de changements de vitesse rapides et précis dans la durée.

Spécifications techniques

DRIVETRAIN
BOTTOM BRACKET Praxis, external bearings, threaded, 68mm
CHAIN KMC X11 EL, 11-speed w/ Missing Link™
CRANKSET Praxis Alba M30
SHIFT LEVERS Shimano 105 R7000, 11-speed
FRONT DERAILLEUR Shimano 105
CASSETTE Shimano 105, 11-speed, 11-34t
CHAINRINGS 48/32T
REAR DERAILLEUR Shimano 105 R7000, long cage, 11-speed
SUSPENSION
FORK Specialized FACT carbon, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle
COCKPIT
SADDLE Body Geometry Toupé Sport, steel rails, 143mm
SEAT BINDER Diverge rack-mount seat collar
TAPE Specialized S-Wrap
SEATPOST Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardware
HANDLEBARS Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
STEM Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
WHEELS & TIRES
REAR WHEEL Axis Sport Disc
INNER TUBES Presta valve, 48mm
FRONT TIRE Espoir Sport Reflect, 60 TPI, wire bead, double BlackBelt protection, 700x30mm
REAR TIRE Espoir Sport Reflect, 60 TPI, wire bead, double BlackBelt protection, 700x30mm
FRONT WHEEL Axis Sport Disc
BRAKES
FRONT BRAKE Tektro Spyre Mechanical disc Brake, 160mm
REAR BRAKE Tektro Spyre Mechanical disc Brake, 160mm
ACCESSORIES
PEDALS Nylon, 105x78x28mm, loose ball w/ reflectors
FRAMESET
FRAME Specialized E5 Premium Aluminum, Future Shock Progressive suspension, 20mm of travel, threaded bottom bracket 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

Géométries

Geometry Chart

Diverge - Géométries

  48 52 54 56 58 61 64
Longueur manivelles 170mm 170mm 172.5mm 172.5mm 175mm 175mm 175mm
Longueur de potence 80mm 90mm 100mm 100mm 110mm 110mm 120mm
Longueur de tige de selle 350mm 350mm 400mm 400mm 400mm 400mm 400mm
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm 143mm 143mm 143mm
Largeur de cintre 400mm 420mm 420mm 420mm 440mm 440mm 440mm
Reach 360mm 367mm 373mm 379mm 385mm 392mm 401mm
Longueur tube horizontal 524mm 532mm 549mm 561mm 575mm 589mm 609mm
Stack 569mm 574mm 592mm 613mm 639mm 662mm 678mm
Empattement 997mm 1004mm 1004mm 1011mm 1025mm 1036mm 1049mm
Longueur bases 419mm 419mm 421mm 421mm 421mm 421mm 423mm
Boîte de pédalier – axe roue avant 593mm 599mm 597mm 604mm 618mm 629mm 641mm
BB Drop 85mm 85mm 85mm 85mm 85mm 85mm 85mm
BB Height 265mm 265mm 265mm 265mm 265mm 265mm 265mm
Seat Tube Angle 74° 74° 73.5° 73.5° 73.5° 73.5° 73°
Angle de direction 70.8° 71° 71.9° 72.5° 72.5° 72.8° 73°
Seat Tube Length 405mm 440mm 473mm 500mm 525mm 555mm 585mm
Hauteur de douille de direction 90mm 95mm 108mm 128mm 155mm 178mm 194mm
Bike Standover Height 704mm 726mm 752mm 776mm 801mm 815mm 846mm
Déport de fourche 55mm 55mm 50mm 50mm 50mm 50mm 50mm
Fork Length, Full 390mm 390mm 390mm 390mm 390mm 390mm 390mm
Chasse 64mm 62mm 62mm 58mm 58mm 56mm 55mm

Avis