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TURBO KENEVO EXPERT 6FATTIE

Dévaler d'un seul coup 300 m de dénivelé du sentier le plus rocailleux, le plus technique ou le plus extrême produit des sensations incroyablement grisantes, mais celles que suscite la remontée, tour après tour, sont d’une autre nature. Même si on ne rechigne pas à l'effort, on apprécie toujours de disposer d'un peu de puissance supplémentaire, ce qu'un seul vélo est en mesure d'offrir en même temps qu'un gros débattement de suspension : le Turbo Kenevo 6Fattie.

Le Turbo Kenevo FSR est avant tout une machine qui possède toutes les caractéristiques qui font la réputation de nos vélos de Trail : un tube horizontal large pour le contrôle, des bases ultra courtes pour l'agilité et un boîtier de pédalier surbaissé qui donne l'impression d'être collé au sentier. Ajoutez à cela 180 mm de débattement à l'avant et à l'arrière et vous obtenez un vélo prêt à affronter tous les terrains.

Vous trouverez aussi un cadre en aluminum M5 et une technologie Turbo puissante et efficace, qui comprend une batterie intégrée et un nouveau moteur Turbo 1.3 15 % plus puissant que son prédécesseur. Le rendement a lui-aussi été sensiblement amélioré, tandis que notre technologie Rx Trail Tune assure une transmission tout en douceur et silence du supplément de puissance procuré par le moteur. De quoi grimper les pentes les plus raides presque sans effort. La puissance est entièrement modulable afin de conserver de l'énergie. Le moteur spécifique à ce modèle présente un engagement instantané au pédalage (pour disposer immédiatement de la puissance nécessaire) et un couple constant dans toute la plage de cadence.

La batterie est entièrement intégrée dans le tube diagonal et se retire aisément pour être rapidement rechargée ou remplacée. Son autonomie généreuse autorise les longues randonnées. Comme le moteur, son positionnement garantit une répartition optimale du poids. Vous trouverez aussi notre application Mission Control qui permet d'avoir un contrôle total sur la technologie Turbo, un affichage Trail Display intégré qui affiche toutes les données de fonctionnement nécessaires, une commande à distance Trail Remote qui permet de basculer facilement entre les modes sans retirer les mains du guidon.

L'équipement du Turbo Kenevo FSR 6Fattie ne laisse rien à désirer, avec un amortisseur à ressort hélicoïdal Öhlins TTX22M, une fourche RockShox Lyrik avec 180 mm de débattement, le groupe monoplateau SRAM GX et des roues Roval en aluminium montées à la main. Sans oublier notre système de roues 6Fattie qui réduit la déformation et augmente considérablement la traction et le fun en tout-terrain.

Dévaler d'un seul coup 300 m de dénivelé du sentier le plus rocailleux, le plus technique ou le plus extrême produit des sensations incroyablement grisantes, mais celles que suscite la remontée, tour après tour, sont d’une autre nature. Même si on ne rechigne pas à l'effort, on apprécie toujours de disposer d'un peu de puissance supplémentaire, ce qu'un seul vélo est en mesure d'offrir en même temps qu'un gros débattement de suspension : le Turbo Kenevo 6Fattie.

Le Turbo Kenevo FSR est avant tout une machine qui possède toutes les caractéristiques qui font la réputation de nos vélos de Trail : un tube horizontal large pour le contrôle, des bases ultra courtes pour l'agilité et un boîtier de pédalier surbaissé qui donne l'impression d'être collé au sentier. Ajoutez à cela 180 mm de débattement à l'avant et à l'arrière et vous obtenez un vélo prêt à affronter tous les terrains.

Vous trouverez aussi un cadre en aluminum M5 et une technologie Turbo puissante et efficace, qui comprend une batterie intégrée et un nouveau moteur Turbo 1.3 15 % plus puissant que son prédécesseur. Le rendement a lui-aussi été sensiblement amélioré, tandis que notre technologie Rx Trail Tune assure une transmission tout en douceur et silence du supplément de puissance procuré par le moteur. De quoi grimper les pentes les plus raides presque sans effort. La puissance est entièrement modulable afin de conserver de l'énergie. Le moteur spécifique à ce modèle présente un engagement instantané au pédalage (pour disposer immédiatement de la puissance nécessaire) et un couple constant dans toute la plage de cadence.

La batterie est entièrement intégrée dans le tube diagonal et se retire aisément pour être rapidement rechargée ou remplacée. Son autonomie généreuse autorise les longues randonnées. Comme le moteur, son positionnement garantit une répartition optimale du poids. Vous trouverez aussi notre application Mission Control qui permet d'avoir un contrôle total sur la technologie Turbo, un affichage Trail Display intégré qui affiche toutes les données de fonctionnement nécessaires, une commande à distance Trail Remote qui permet de basculer facilement entre les modes sans retirer les mains du guidon.

L'équipement du Turbo Kenevo FSR 6Fattie ne laisse rien à désirer, avec un amortisseur à ressort hélicoïdal Öhlins TTX22M, une fourche RockShox Lyrik avec 180 mm de débattement, le groupe monoplateau SRAM GX et des roues Roval en aluminium montées à la main. Sans oublier notre système de roues 6Fattie qui réduit la déformation et augmente considérablement la traction et le fun en tout-terrain.

  • Le cadre, avec ses 180 mm de débattement, utilise notre aluminium M5 Premium pour son équilibre idéal entre robustesse, légèreté et réactivité. Sa géométrie Trail 6Fattie arbore toutes les caractéristiques des VTT Specialized, comme le boîtier de pédalier surbaissé, le tube horizontal large et les bases ultra courtes. L'acheminement du câblage est entièrement interne, y compris celui de la tige de selle télescopique WU Post, tandis que la batterie est entièrement intégrée dans le tube diagonal. Le moteur est fixé sur un support forgé.
  • Le moteur Turbo 1.3, spécialement étudié pour le Kenevo, bénéficie de la technologie Rx Trail-tuned. Par rapport au moteur Turbo 1.2, il affiche 15 % de puissance en plus et un rendement sensiblement supérieur, ce qui le place tout en haut de la hiérarchie des moteurs pour vélos électriques. Il offre beaucoup d'autres caractéristiques et fonctionnalités inédites, comme un engagement instantané, une gestion de la chaleur exceptionnelle, un système à double roue libre qui désengage la transmission lorsque le vélo atteint la vitesse maximale et une assistance douce, silencieuse et régulière, même à la puissance maximale.
  • La batterie Turbo M1-504 est associée à un affichage Trail Display intégré et à un module ANT+/Bluetooth® avec connectivité Mission Control. D'une capacité de 504 Wh, elle est soigneusement intégrée dans le tube diagonal.
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TURBO KENEVO EXPERT 6FATTIE

Part No:

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Geometry

  S M L XL
Stack 601mm 610mm 619mm 629mm
Reach 407mm 431mm 455mm 478mm
Hauteur de douille de direction 100mm 110mm 120mm 130mm
Angle de direction 65° 65° 65° 65°
BB Height 350mm 350mm 350mm 350mm
BB Drop 9mm 9mm 9mm 9mm
Chasse 117mm 117mm 117mm 117mm
Fork Length, Full 574mm 574mm 574mm 574mm
Déport de fourche 46mm 46mm 46mm 46mm
Boîte de pédalier – axe roue avant 734mm 762mm 790mm 818mm
Longueur bases 443mm 443mm 443mm 443mm
Empattement 1177mm 1205mm 1233mm 1261mm
Longueur tube horizontal 566mm 597mm 626mm 655mm
Bike Standover Height 776mm 776mm 785mm 789mm
Seat Tube Length 424mm 435mm 468mm 510mm
Seat Tube Angle 75.2° 74.8° 74.6° 74.3°

  • Stack 601mm
    Reach 407mm
    Hauteur de douille de direction 100mm
    Angle de direction 65°
    BB Height 350mm
    BB Drop 9mm
    Chasse 117mm
    Fork Length, Full 574mm
    Déport de fourche 46mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 734mm
    Longueur bases 443mm
    Empattement 1177mm
    Longueur tube horizontal 566mm
    Bike Standover Height 776mm
    Seat Tube Length 424mm
    Seat Tube Angle 75.2°
    View S Geometry
  • Stack 610mm
    Reach 431mm
    Hauteur de douille de direction 110mm
    Angle de direction 65°
    BB Height 350mm
    BB Drop 9mm
    Chasse 117mm
    Fork Length, Full 574mm
    Déport de fourche 46mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 762mm
    Longueur bases 443mm
    Empattement 1205mm
    Longueur tube horizontal 597mm
    Bike Standover Height 776mm
    Seat Tube Length 435mm
    Seat Tube Angle 74.8°
    View M Geometry
  • Stack 619mm
    Reach 455mm
    Hauteur de douille de direction 120mm
    Angle de direction 65°
    BB Height 350mm
    BB Drop 9mm
    Chasse 117mm
    Fork Length, Full 574mm
    Déport de fourche 46mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 790mm
    Longueur bases 443mm
    Empattement 1233mm
    Longueur tube horizontal 626mm
    Bike Standover Height 785mm
    Seat Tube Length 468mm
    Seat Tube Angle 74.6°
    View L Geometry
  • Stack 629mm
    Reach 478mm
    Hauteur de douille de direction 130mm
    Angle de direction 65°
    BB Height 350mm
    BB Drop 9mm
    Chasse 117mm
    Fork Length, Full 574mm
    Déport de fourche 46mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 818mm
    Longueur bases 443mm
    Empattement 1261mm
    Longueur tube horizontal 655mm
    Bike Standover Height 789mm
    Seat Tube Length 510mm
    Seat Tube Angle 74.3°
    View XL Geometry