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S-Works Enduro 29/6Fattie

Avec le lancement du nouveau S-Works Enduro 29/6Fattie, certaines personnes nous ont demandé : « Pourquoi changer une solution éprouvée ? ». Mais là où d'autres se reposeraient sur leurs lauriers, nous avons souhaité continuer à évoluer. Le résultat est le VTT le plus « fun » à piloter. Vraiment !

Nous avons légèrement retravaillé la géométrie pour 2018. Ces modifications sont caractérisées par un angle de direction plus ouvert (65,5°) en position basse, un boîtier de pédalier plus bas grâce à une nouvelle biellette offrant deux positions et un tube horizontal plus long. Le tout donne l'impression d'un vélo véritablement collé au sol et crée une plateforme plus réactive et capable que jamais.

Nous avons même ajouté quelques équipements comme notre rangement intégré avec la trappe SWAT™ Door dans le tube diagonal, et remis les bonnes vieilles recettes au goût du jour avec le grand retour du boîtier de pédalier fileté pour une meilleure fiabilité sur le long terme. Pour limiter le poids, le cadre est réalisé dans notre carbone FACT IS-X 11m haut de gamme. Et pour garantir des performances de pointe en descente, ce choix de matériau est associé à un généreux débattement de suspension de 160 mm à l'avant comme à l'arrière et à une géométrie qu'il est possible de « régler » au moyen d'une rallonge d'amortisseur dotée d'un réglage « haut/bas ».

La suspension est assurée à l'arrière par le révolutionnaire amortisseur monotube Öhlins. Enfin, cet Enduro ne lésine pas sur l'équipement pour atteindre des sommets de performances, avec un groupe SRAM XX1 Eagle 12 vitesses complet, de puissants freins Guide RS Carbon, des roues carbone Roval fabriquées à la main et notre tige de selle télescopique Command Post IRcc Wu.

Avec le lancement du nouveau S-Works Enduro 29/6Fattie, certaines personnes nous ont demandé : « Pourquoi changer une solution éprouvée ? ». Mais là où d'autres se reposeraient sur leurs lauriers, nous avons souhaité continuer à évoluer. Le résultat est le VTT le plus « fun » à piloter. Vraiment !

Nous avons légèrement retravaillé la géométrie pour 2018. Ces modifications sont caractérisées par un angle de direction plus ouvert (65,5°) en position basse, un boîtier de pédalier plus bas grâce à une nouvelle biellette offrant deux positions et un tube horizontal plus long. Le tout donne l'impression d'un vélo véritablement collé au sol et crée une plateforme plus réactive et capable que jamais.

Nous avons même ajouté quelques équipements comme notre rangement intégré avec la trappe SWAT™ Door dans le tube diagonal, et remis les bonnes vieilles recettes au goût du jour avec le grand retour du boîtier de pédalier fileté pour une meilleure fiabilité sur le long terme. Pour limiter le poids, le cadre est réalisé dans notre carbone FACT IS-X 11m haut de gamme. Et pour garantir des performances de pointe en descente, ce choix de matériau est associé à un généreux débattement de suspension de 160 mm à l'avant comme à l'arrière et à une géométrie qu'il est possible de « régler » au moyen d'une rallonge d'amortisseur dotée d'un réglage « haut/bas ».

La suspension est assurée à l'arrière par le révolutionnaire amortisseur monotube Öhlins. Enfin, cet Enduro ne lésine pas sur l'équipement pour atteindre des sommets de performances, avec un groupe SRAM XX1 Eagle 12 vitesses complet, de puissants freins Guide RS Carbon, des roues carbone Roval fabriquées à la main et notre tige de selle télescopique Command Post IRcc Wu.

    • CADRE

      FACT IS-X 11m Carbon FSR 29/6Fattie chassis w/ SWAT™ down tube storage, 160mm of travel, carbon seatstays, carbon 29 chainstays, tapered head tube, alloy link & adjustable shock extension, 148mm rear dropouts

    • FOURCHE

      Öhlins RXF 36, 29/6Fattie, Twin-Tube design, air spring w/ adjustable 3rd chamber, adjustable high & low-speed compression, adjustable rebound, 15x110mm thru-axle, 51mm offset, 160mm of travel

    • AMOR. ARRIÈRE

      Custom Öhlins STX, Single-Tube design, Rx All Mountain Tune, AUTOSAG, adjustable compression & rebound damping, 216x57mm

    • MOYEU AVANT

      Roval Traverse SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 24h

    • MOYEU ARRIÈRE

      Roval Traverse SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h

    • RAYONS

      DT Swiss Revolution

    • JANTES

      Roval Traverse SL 29, hookless carbon, 30mm inner width, 24/28h, tubeless ready, hand-built

    • CH. À AIR

      Standard, Presta valve

    • PNEU AVANT

      Butcher, GRID casing, Gripton compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.3"

    • PNEU ARRIÈRE

      Butcher, GRID casing, Gripton compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.3"

    • PÉDALIER

      SRAM XX1 Eagle, carbon, 24mm spindle, 52mm chainline, 30T chainring

    • PLATEAUX

      Steel, 30T

    • JEU DE PÉDALIER

      SRAM GXP, XR 73

    • MANETTES DE DÉR.

      SRAM XX1 Eagle, trigger, 12-speed

    • DÉR. ARRIÈRE

      SRAM XX1 Eagle™, 12-speed

    • CASSETTE

      SRAM X01 Eagle, 12-speed, 10-50t

    • CHAÎNE

      SRAM XX1 Eagle, 12-speed w/ PowerLock

    • FREIN AVANT

      SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, metallic pads, 200mm rotor

    • FREIN ARRIÈRE

      SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, metallic pads, 180mm rotor

    • GUIDON

      Specialized DH, FACT carbon, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 800mm, 31.8mm

    • POIGNÉES

      Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

    • POTENCE

      Syntace MegaForce 2, 6-degree, 31.8mm clamp

    • SELLE

      Body Geometry Henge Expert, hollow Ti rails, 143mm

    • TIGE DE SELLE

      Command Post IRcc WU, 12-position micro-height adjustable, alien head design, bottom mount cable routing, remote adjust SRL lever, 34.9mm, 150mm of travel

    • COL. TIGE DE SELLE

      Alloy, 38.6mm

    • PÉDALES

      Specialized Dirt

    Les spécifications peuvent changer sans préavis.

  • Le cadre en carbone FACT IS-X 11m est considéré comme le tout meilleur en termes de légèreté, de rendement et de robustesse. Il utilise notre géométrie 29" pour offrir un comportement dynamique et équilibré. Ajoutez à cela le passage interne des gaines pour la tige de selle Command Post IRcc Wu, le grand retour du boîtier de pédalier fileté et une trappe SWAT™ Door intégrée au tube diagonal et vous obtenez un vélo épuré, fiable et prêt à tout.
  • Avec son ressort pneumatique à trois chambres et son amortissement TTX (bitube), la fourche Öhlins RXF 36 allie parfaitement rigidité et confort. Elle reste toujours confortable et dans le haut du débattement de 160 mm, sans compromettre l'absorption des chocs, la traction ou la stabilité. Elle offre aussi un réglage en compression hautes et basses vitesses et un ajustement du rebond.
  • La transmission mono-plateau est assurée par des composants SRAM XX1 Eagle. Ce système offre ce qui se fait de mieux en termes de rendement et d'utilisation intuitive, tout en étant nettement plus léger et en diminuant les besoins d'entretien.
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S-Works Enduro 29/6Fattie

Part No:

Désolé, aucun revendeur avec ces caractéristiques n'a été localisé dans ce périmètre.

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Geometry

  S M L XL
Stack 606mm 606mm 619mm 633mm
Reach 415mm 440mm 462mm 483mm
Hauteur de douille de direction 95mm 95mm 110mm 125mm
Angle de direction 66° 66° 66° 66°
Head Tube Angle, Low Setting 65.5mm 65.5mm 65.5mm 65.5mm
BB Height 354mm 354mm 354mm 354mm
BB Height, Low Setting 346mm 346mm 346mm 346mm
BB Drop 19mm 19mm 19mm 19mm
Chasse 107mm 107mm 107mm 107mm
Fork Length, Full 569mm 569mm 569mm 569mm
Déport de fourche 51mm 51mm 51mm 51mm
Boîte de pédalier – axe roue avant 732mm 757mm 785mm 812mm
Longueur bases 433mm 433mm 433mm 433mm
Empattement 1165mm 1190mm 1218mm 1245mm
Longueur tube horizontal 559mm 584mm 611mm 637mm
Bike Standover Height 763mm 769mm 781mm 799mm
Seat Tube Length 396mm 430mm 467mm 521mm
Seat Tube Angle 76.7° 76.7° 76.5° 76.3°

  • Stack 606mm
    Reach 415mm
    Hauteur de douille de direction 95mm
    Angle de direction 66°
    Head Tube Angle, Low Setting 65.5mm
    BB Height 354mm
    BB Height, Low Setting 346mm
    BB Drop 19mm
    Chasse 107mm
    Fork Length, Full 569mm
    Déport de fourche 51mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 732mm
    Longueur bases 433mm
    Empattement 1165mm
    Longueur tube horizontal 559mm
    Bike Standover Height 763mm
    Seat Tube Length 396mm
    Seat Tube Angle 76.7°
    View S Geometry
  • Stack 606mm
    Reach 440mm
    Hauteur de douille de direction 95mm
    Angle de direction 66°
    Head Tube Angle, Low Setting 65.5mm
    BB Height 354mm
    BB Height, Low Setting 346mm
    BB Drop 19mm
    Chasse 107mm
    Fork Length, Full 569mm
    Déport de fourche 51mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 757mm
    Longueur bases 433mm
    Empattement 1190mm
    Longueur tube horizontal 584mm
    Bike Standover Height 769mm
    Seat Tube Length 430mm
    Seat Tube Angle 76.7°
    View M Geometry
  • Stack 619mm
    Reach 462mm
    Hauteur de douille de direction 110mm
    Angle de direction 66°
    Head Tube Angle, Low Setting 65.5mm
    BB Height 354mm
    BB Height, Low Setting 346mm
    BB Drop 19mm
    Chasse 107mm
    Fork Length, Full 569mm
    Déport de fourche 51mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 785mm
    Longueur bases 433mm
    Empattement 1218mm
    Longueur tube horizontal 611mm
    Bike Standover Height 781mm
    Seat Tube Length 467mm
    Seat Tube Angle 76.5°
    View L Geometry
  • Stack 633mm
    Reach 483mm
    Hauteur de douille de direction 125mm
    Angle de direction 66°
    Head Tube Angle, Low Setting 65.5mm
    BB Height 354mm
    BB Height, Low Setting 346mm
    BB Drop 19mm
    Chasse 107mm
    Fork Length, Full 569mm
    Déport de fourche 51mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 812mm
    Longueur bases 433mm
    Empattement 1245mm
    Longueur tube horizontal 637mm
    Bike Standover Height 799mm
    Seat Tube Length 521mm
    Seat Tube Angle 76.3°
    View XL Geometry