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S-Works Demo 8 Frame

Ne nous méprenons pas : la descente est avant tout une question de vitesse. Et pour être capable d'aller de plus en plus vite sur une piste, votre machine doit être aussi affûtée que vos compétences. C'est pourquoi nous proposons notre légendaire cadre S-Works Demo 8 validé en Coupe du monde. Il utilise notre cadre en carbone FACT 11m le plus haut de gamme, pour une rigidité et une robustesse incomparables. Sa géométrie S3 650b ultra efficace se distingue par un un tube horizontal plus long pour plus de contrôle, des bases ultra courtes pour l'agilité, un boîtier de pédalier bas pour la stabilité et un angle de direction relativement ouvert qui offre une réactivité et une stabilité incomparable à haute vitesse. Pour la suspension, ce Demo offre 200 mm de débattement via l'amortisseur arrière Öhlins révolutionnaire et spécifique. Au total, c'est un concentré de pures performances et de vitesse. Configurez-le comme vous l'entendez et pilotez-le comme vous le sentez.

Ne nous méprenons pas : la descente est avant tout une question de vitesse. Et pour être capable d'aller de plus en plus vite sur une piste, votre machine doit être aussi affûtée que vos compétences. C'est pourquoi nous proposons notre légendaire cadre S-Works Demo 8 validé en Coupe du monde. Il utilise notre cadre en carbone FACT 11m le plus haut de gamme, pour une rigidité et une robustesse incomparables. Sa géométrie S3 650b ultra efficace se distingue par un un tube horizontal plus long pour plus de contrôle, des bases ultra courtes pour l'agilité, un boîtier de pédalier bas pour la stabilité et un angle de direction relativement ouvert qui offre une réactivité et une stabilité incomparable à haute vitesse. Pour la suspension, ce Demo offre 200 mm de débattement via l'amortisseur arrière Öhlins révolutionnaire et spécifique. Au total, c'est un concentré de pures performances et de vitesse. Configurez-le comme vous l'entendez et pilotez-le comme vous le sentez.

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Part No:
  • Le cadre présente une construction en fibre de carbone FACT 11m pour la légèreté, la résistance et la rigidité. Cette dernière qualité est amplifiée par une forme asymétrique qui ne dégrade pas l'accès à l'amortisseur. Nous y avons adapté notre géométrie S3 qui améliore la manœuvrabilité et la réactivité et prévu un débattement de 200 mm à l'arrière qui absorbe les chocs les plus extrêmes.
  • L'amortisseur arrière Öhlins spécifique offre un niveau incomparable de performances en descente. Il intègre un réglage de compression haute et basse vitesse indépendant de celui du rebond, pour un ajustement précis sur le terrain. Son débattement assuré par des ressorts hélicoïdaux interchangeables est sans rival.
  • La tige de selle Thomson en aluminium offre une des constructions les plus durables qui soit, sans pénaliser le poids.
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Geometry

  SHORT MEDIUM LONG EXTRA LONG
Stack 614mm 614mm 614mm 614mm
Reach 395mm 420mm 440mm 460mm
Hauteur de douille de direction 105mm 105mm 105mm 105mm
Angle de direction 63.5° 63.5° 63.5° 63.5°
Boîte de pédalier - sol 342mm 342mm 342mm 342mm
Boîte de pédalier - axe de roue 12mm 12mm 12mm 12mm
Chasse 118mm 118mm 118mm 118mm
Hauteur de fourche 590mm 590mm 590mm 590mm
Déport de fourche 52mm 52mm 52mm 52mm
Boîte de pédalier – axe roue avant 754mm 779mm 799mm 819mm
Longueur bases 430mm 430mm 430mm 430mm
Empattement 1183mm 1208mm 1228mm 1248mm
Longueur tube horizontal 571mm 596mm 616mm 636mm
Hauteur cadre à l’entrejambe 698mm 698mm 698mm 698mm
Longueur tube de selle 367mm 367mm 367mm 367mm
Angle tube de selle 74° 74° 74° 74°
Seat Post Length 367mm 367mm 367mm 367mm
  • Stack 614mm
    Reach 395mm
    Hauteur de douille de direction 105mm
    Angle de direction 63.5°
    Boîte de pédalier - sol 342mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 12mm
    Chasse 118mm
    Hauteur de fourche 590mm
    Déport de fourche 52mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 754mm
    Longueur bases 430mm
    Empattement 1183mm
    Longueur tube horizontal 571mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 698mm
    Longueur tube de selle 367mm
    Angle tube de selle 74°
    Seat Post Length 367mm
    View SHORT Geometry
  • Stack 614mm
    Reach 420mm
    Hauteur de douille de direction 105mm
    Angle de direction 63.5°
    Boîte de pédalier - sol 342mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 12mm
    Chasse 118mm
    Hauteur de fourche 590mm
    Déport de fourche 52mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 779mm
    Longueur bases 430mm
    Empattement 1208mm
    Longueur tube horizontal 596mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 698mm
    Longueur tube de selle 367mm
    Angle tube de selle 74°
    Seat Post Length 367mm
    View MEDIUM Geometry
  • Stack 614mm
    Reach 440mm
    Hauteur de douille de direction 105mm
    Angle de direction 63.5°
    Boîte de pédalier - sol 342mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 12mm
    Chasse 118mm
    Hauteur de fourche 590mm
    Déport de fourche 52mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 799mm
    Longueur bases 430mm
    Empattement 1228mm
    Longueur tube horizontal 616mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 698mm
    Longueur tube de selle 367mm
    Angle tube de selle 74°
    Seat Post Length 367mm
    View LONG Geometry
  • Stack 614mm
    Reach 460mm
    Hauteur de douille de direction 105mm
    Angle de direction 63.5°
    Boîte de pédalier - sol 342mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 12mm
    Chasse 118mm
    Hauteur de fourche 590mm
    Déport de fourche 52mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 819mm
    Longueur bases 430mm
    Empattement 1248mm
    Longueur tube horizontal 636mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 698mm
    Longueur tube de selle 367mm
    Angle tube de selle 74°
    Seat Post Length 367mm
    View EXTRA LONG Geometry