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S-Works Epic FSR World Cup Frame

Cette version World Cup du S-Works Epic FSR repousse la notion de vitesse un peu plus loin. Comme son homologue « standard », ce cadre est réalisé dans notre grade de composite carbone le plus haut de gamme et reçoit un kit de suspension impressionnant consistant en un amortisseur FOX/Specialized remote Mini Brain. Mais il diffère par sa géométrie plus compacte, sa conception spécifique et des bases et des tubes plus courts qui, ensemble, génèrent un transfert de puissance explosif et une plus grande agilité. Et pour repousser encore les limites du rendement et de la vitesse, nous avons équipé la fourche et l'amortisseur arrière de notre technologie Brain exclusive. Ce système intelligent est capable d'interpréter la différence entre les forces produites par l'utilisateur et celles produites par le terrain, pour que la suspension reste ferme sous l'effort et onctueuse sur les aspérités. Bref, une machine née pour la compétition qui fera des dégâts sur tous les short tracks du monde.

Cette version World Cup du S-Works Epic FSR repousse la notion de vitesse un peu plus loin. Comme son homologue « standard », ce cadre est réalisé dans notre grade de composite carbone le plus haut de gamme et reçoit un kit de suspension impressionnant consistant en un amortisseur FOX/Specialized remote Mini Brain. Mais il diffère par sa géométrie plus compacte, sa conception spécifique et des bases et des tubes plus courts qui, ensemble, génèrent un transfert de puissance explosif et une plus grande agilité. Et pour repousser encore les limites du rendement et de la vitesse, nous avons équipé la fourche et l'amortisseur arrière de notre technologie Brain exclusive. Ce système intelligent est capable d'interpréter la différence entre les forces produites par l'utilisateur et celles produites par le terrain, pour que la suspension reste ferme sous l'effort et onctueuse sur les aspérités. Bref, une machine née pour la compétition qui fera des dégâts sur tous les short tracks du monde.

  • Le cadre S-Works en grade de composite carbone FACT 11m offre l'équilibre idéal entre rigidité, robustesse et légèreté pour offrir le summum du rendement et de la vitesse. Notre géométrie World Cup XC 29, le débattement de 95 mm, le passage de gaines interne et le support d'outils SWAT créent une maniabilité exceptionnelle et un entretien « zéro tracas ».
  • La tige de selle S-Works composite carbone FACT à haut module assure un transfert impeccable de la puissance, mais offre toute la souplesse nécessaire pour les longues distances.
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S-Works Epic FSR World Cup Frame

Part No:

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Geometry

  S M L XL
Stack 583mm 597mm 611mm 630mm
Reach 398mm 423mm 446mm 465mm
Hauteur de douille de direction 90mm 105mm 120mm 140mm
Angle de direction 70.75° 70.75° 70.75° 70.75°
Boîte de pédalier - sol 332mm 332mm 332mm 332mm
Boîte de pédalier - axe de roue 40mm 40mm 40mm 40mm
Chasse 77mm 77mm 77mm 77mm
Hauteur de fourche 504mm 504mm 504mm 504mm
Déport de fourche 46mm 46mm 46mm 46mm
Boîte de pédalier – axe roue avant 633mm 661mm 691mm 717mm
Longueur bases 439mm 439mm 439mm 439mm
Empattement 1073mm 1103mm 1131mm 1157mm
Longueur tube horizontal 562mm 592mm 618mm 643mm
Hauteur cadre à l’entrejambe 770mm 774mm 780mm 793mm
Longueur tube de selle 400mm 434mm 470mm 520mm
Angle tube de selle 74° 74° 74° 74°
Seat Post Length 350mm 400mm 400mm 400mm

  • Stack 583mm
    Reach 398mm
    Hauteur de douille de direction 90mm
    Angle de direction 70.75°
    Boîte de pédalier - sol 332mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 40mm
    Chasse 77mm
    Hauteur de fourche 504mm
    Déport de fourche 46mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 633mm
    Longueur bases 439mm
    Empattement 1073mm
    Longueur tube horizontal 562mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 770mm
    Longueur tube de selle 400mm
    Angle tube de selle 74°
    Seat Post Length 350mm
    View S Geometry
  • Stack 597mm
    Reach 423mm
    Hauteur de douille de direction 105mm
    Angle de direction 70.75°
    Boîte de pédalier - sol 332mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 40mm
    Chasse 77mm
    Hauteur de fourche 504mm
    Déport de fourche 46mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 661mm
    Longueur bases 439mm
    Empattement 1103mm
    Longueur tube horizontal 592mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 774mm
    Longueur tube de selle 434mm
    Angle tube de selle 74°
    Seat Post Length 400mm
    View M Geometry
  • Stack 611mm
    Reach 446mm
    Hauteur de douille de direction 120mm
    Angle de direction 70.75°
    Boîte de pédalier - sol 332mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 40mm
    Chasse 77mm
    Hauteur de fourche 504mm
    Déport de fourche 46mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 691mm
    Longueur bases 439mm
    Empattement 1131mm
    Longueur tube horizontal 618mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 780mm
    Longueur tube de selle 470mm
    Angle tube de selle 74°
    Seat Post Length 400mm
    View L Geometry
  • Stack 630mm
    Reach 465mm
    Hauteur de douille de direction 140mm
    Angle de direction 70.75°
    Boîte de pédalier - sol 332mm
    Boîte de pédalier - axe de roue 40mm
    Chasse 77mm
    Hauteur de fourche 504mm
    Déport de fourche 46mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant 717mm
    Longueur bases 439mm
    Empattement 1157mm
    Longueur tube horizontal 643mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe 793mm
    Longueur tube de selle 520mm
    Angle tube de selle 74°
    Seat Post Length 400mm
    View XL Geometry