Enduro Elite 29
€ 5.599,00
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Enduro Elite 29

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Enduro Elite 29
Vue d'ensemble
Spécifications techniques
Géométries
Avis

Quoi, un vélo d'enduro à la fois efficace en montée et capable en descente ? Nous n'y croyions pas non plus... jusqu'à la mise au point de l'Enduro Elite. Il est rigide et vif, et descend magnifiquement avec ses roues de 29". Bref, c'est le partenaire idéal pour les sentiers.

Dans le but de créer le vélo de Trail à grand débattement idéal, nous avons commencé par « moderniser » la géométrie avec un angle de direction plus ouvert, un tube horizontal plus long, des bases courtes et un boîtier de pédalier bas. Le tout donne l'impression d'un vélo véritablement collé au sol et crée une plateforme plus réactive et capable que jamais.

Ensuite, nous l'avons optimisé avec un rangement intégré SWAT Door dans le tube diagonal, un boîtier de pédalier fileté et un passage interne du câblage muni de guides qui facilitent énormément l'installation des câbles. Pour limiter le poids, le cadre utilise notre robuste et légendaire architecture X-Wing, avec un cadre en carbone FACT 9m et un triangle arrière en aluminium M5. Avec 160mm de débattement, avant et arrière, l'Enduro est prêt à faire face au pire trails du monde, il est aussi équippé d'un "flip chip" sur le pied de l'amortisseur permettant de modifié la hauteur du boitier de pédalier et l'angle de direction.

Du côté de l'équipement, cet Enduro impressionne avec, notamment, une transmission SRAM GX Eagle 12 vitesses, de puissants freins SRAM Code R, des roues Roval fabriquées à la main et une fourche FOX Rhythm 36.

  • L'ensemble cadre en carbone FACT 9m avec architecture X-Wing et triangle arrière en aluminium M5 réalise le parfait équilibre entre légèreté, réactivité et robustesse. Il reprend notre géométrie 29", qui se prête très bien à l'utilisation de roues et pneus 6Fattie (abaissement du boîtier de pédalier de seulement 7 mm), pour offrir un comportement dynamique et équilibré. Le passage interne des gaines de la tige de selle Command Post IRcc offrant 16 positions et jusqu'a 160mm de débattement, le boîtier de pédalier fileté (dont c'est le grand retour) et une trappe SWAT Door intégrée au tube diagonal complètent le tableau pour donner un vélo épuré, fiable et prêt à tout.
  • L'amortisseur arrière FOX Performance Elite DPX2 est équipé de notre technologie Rx Trail Tune pour offrir un amortissement toujours parfaitement adapté, quelle que soit la taille des roues ou du cadre.
  • La fourche FOX Rhythm 36 offre 160 mm de débattement, une rigidité incomparable grace a ses plongeur de 36mm et un maximum de réglages en compression et rebond.

Spécifications techniques

DRIVETRAIN
CHAIN SRAM GX Eagle, 12-speed
BOTTOM BRACKET SRAM DUB, threaded BB
CRANKSET SRAM Descendant, Boost™, DUB, 170mm
SHIFT LEVERS SRAM GX Eagle, trigger, 12-speed
CASSETTE SRAM GX Eagle, 12-speed, 10-50t
CHAINRINGS Steel, 30T
REAR DERAILLEUR SRAM GX Eagle, 12-speed
SUSPENSION
FORK FOX Rhythm FLOAT 36, GRIP damper, Boost™, 160mm of travel
REAR SHOCK FOX Performance FLOAT DPX2, 216x57mm, Shock Block
COCKPIT
SEAT BINDER Alloy, 38.6mm
SADDLE Body Geometry Phenom Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm
SEATPOST Command Post IRcc, 16-position micro-height adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL lever, 34.9mm, S: 130mm, M/L/XL: 160mm of travel
STEM Specialized Trail, forged alloy, 4-bolt, 5mm rise
HANDLEBARS Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 800mm width
GRIPS Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
WHEELS & TIRES
FRONT HUB Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h
REAR HUB Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
INNER TUBES Standard, Presta valve
SPOKES DT Competition Race
RIMS Roval Traverse 29, hookless alloy, 30mm inner width, 2Bliss Ready, 28h
FRONT TIRE Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
REAR TIRE Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
BRAKES
FRONT BRAKE SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
REAR BRAKE SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm
ACCESSORIES
PEDALS Specialized Dirt
FRAMESET
FRAME FACT 9m, X-Wing layout, carbon front chassis, M5 alloy rear end, All Mountain Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, ManFu link, oversized pivot bearings, alloy link and adjustable shock extension, 12x148mm dropouts, replaceable derailleur hanger, 160mm of travel

Géométries

Geometry Chart

Enduro - Géométries

S M L XL
  S M L XL
BB Height, Low Setting 346mm 346mm 346mm 346mm
Longueur manivelles 170MM 170MM 170MM 170MM
Longueur de potence 40MM 40MM 50MM 50MM
Longueur de tige de selle 369mm 429mm 429mm 429mm
Head Tube Angle, Low Setting 65.5mm 65.5mm 65.5mm 65.5mm
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm
Largeur de cintre 800mm 800mm 800mm 800mm
Reach 415mm 440mm 462mm 483mm
Longueur tube horizontal 559mm 584mm 611mm 637mm
Stack 606mm 606mm 619mm 633mm
Empattement 1165mm 1190mm 1218mm 1245mm
Longueur bases 433mm 433mm 433mm 433mm
Boîte de pédalier – axe roue avant 732mm 757mm 785mm 812mm
BB Drop 19mm 19mm 19mm 19mm
BB Height 354mm 354mm 354mm 354mm
Seat Tube Angle 76.7° 76.7° 76.5° 76.3°
Angle de direction 66° 66° 66° 66°
Seat Tube Length 396mm 430mm 467mm 521mm
Hauteur de douille de direction 95mm 95mm 110mm 125mm
Bike Standover Height 763mm 769mm 781mm 799mm
Déport de fourche 51mm 51mm 51mm 51mm
Fork Length, Full 569mm 569mm 569mm 569mm
Chasse 107mm 107mm 107mm 107mm

Avis