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CruX Expert
Le CruX Expert possède tout l'indispensable, rien que l'indispensable pour le cyclocross. Il utilise la même géométrie championne du monde que son cousin S-Works, ce qui lui autorise un comportement ultra réactif et des relances foudroyantes. Ces traits sont accentués par la construction carbone FACT 11r ultra légère et extrêmement rigide tandis que la construction monoplateau, les freins à disque hydrauliques et les axes traversants avant/arrière favorisent le contrôle. Au bilan, un vélo avec lequel vous êtes certain d'atteindre des niveaux inédits de performances cette saison !
À commencer par le cadre, qui reprend la technologie Rider-First Engineered inaugurée par le Tarmac. Grâce à des tubes et à des séquences de laminage spécifiques à chaque taille de cadre, elle permet à tous les CruX, quelle que soit la taille, d'offrir les mêmes caractéristiques dynamiques. Cette technologie a aussi permis d'alléger considérablement le cadre, qui pèse à peine 900 g pour un 56 cm (*selon la taille du cadre et la couleur), soit 400 g de moins que son prédécesseur. Mais un cadre de cyclocross ne peut pas se contenter d'être rigide et léger : le nouveau CruX offre aussi de la souplesse là où il faut. Nous avons notamment abaissé le collier de selle de 2 cm, ce qui permet de sortir une plus grande longueur de tige de selle pour mieux amortir les gros chocs.
Les courses de cyclocross se gagnent souvent dans les virages et sur les passages de planches, ce dont la géométrie du CruX tient compte. Le tube horizontal est conçu pour faciliter le portage sur les planches avec une grande ouverture du triangle avant et un dessous plat. Pour un maximum de stabilité dans les courbes et les virages en dévers, le boîtier de pédalier est rabaissé et l'avant ramassé. Cette combinaison facilite aussi l'attaque de virage sur tous les terrains.
Pour favoriser l'évacuation de la boue, nous avons prévu un généreux dégagement de 8 mm tout autour d'un pneu de 33 mm. Il est aussi équipé d’un très fiable groupe SRAM Force 1 en version freins à disque hydrauliques, de légères et robustes roues Roval C38S et de pneus 2Bliss Ready accrocheurs sur mauvais terrain.
FRAME
FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, OSBB, 1-3/8" lower bearing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
FORK
S-Works FACT 11r carbon, 12x100mm thru-axle
HANDLEBARS
Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125mm drop x 75mm reach
STEM
Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt
TAPE
Specialized CX Pro Gel
SADDLE
Body Geometry Phenom Expert, hollow titanium rails, carbon fiber base, 143mm
SEATPOST
S-Works FACT carbon 27.2mm, 20mm offset
SEAT BINDER
Included w/ frame
FRONT BRAKE
SRAM Force, flat-mount disc
REAR BRAKE
SRAM Force, flat-mount disc
SHIFT LEVERS
SRAM Force 1 hydraulic disc w/ ICJ
REAR DERAILLEUR
SRAM Force 1, long cage
CASSETTE
SRAM PG-1130, 11-32t
CRANKSET
Praxis Zayante Carbon M30, 1x direct-mount
CHAINRINGS
Praxis Wave Tech, 40T
BOTTOM BRACKET
Praxis M30
CHAIN
KMC X11 EL, 11-speed w/ Missing Link™
FRONT WHEEL
Roval C 38 Disc, carbon, tubeless-ready, 38mm depth, 24h
REAR WHEEL
Roval C 38 Disc, carbon, tubeless-ready, 38mm depth, 24h
FRONT TIRE
Tracer Pro, 2Bliss Ready, 700x33mm
REAR TIRE
Tracer Pro, 2Bliss Ready, 700x33mm
INNER TUBES
Presta valve, 48mm
PEDALS
Nylon, 105x78x28mm, loose ball w/ reflectors
* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
46 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
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Longueur manivelles | 170mm | 170mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Largeur de cintre | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Longueur de potence | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
Largeur de selle | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Longueur de tige de selle | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm |
Stack | 523mm | 540mm | 554mm | 566mm | 582mm | 597mm | 618mm |
Reach | 366mm | 369mm | 375mm | 382mm | 388mm | 395mm | 402mm |
Longueur de douille de direction | 100mm | 115mm | 125mm | 140mm | 155mm | 170mm | 190mm |
Angle de direction | 69.5° | 70.5° | 71.5° | 71.5° | 72° | 72.5° | 73° |
Boîte de pédalier - sol | 281.5mm | 281.5mm | 281.5mm | 283.5mm | 283.5mm | 285.5mm | 285.5mm |
B-B Drop | 71mm | 71mm | 71mm | 69mm | 69mm | 67mm | 67mm |
Chasse | 78mm | 72mm | 65mm | 65mm | 62mm | 59mm | 55mm |
Longueur de fourche | 400mm | 400mm | 400mm | 400mm | 400mm | 400mm | 400mm |
Déport de fourche | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 592mm | 592mm | 593mm | 605mm | 611mm | 618mm | 627mm |
Longueur bases | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm |
Empattement | 1007mm | 1007mm | 1008mm | 1020mm | 1026mm | 1034mm | 1043mm |
Longueur tube horizontal | 501mm | 509mm | 534mm | 550mm | 563mm | 578mm | 597mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 763.5mm | 781.5mm | 794.5mm | 808.5mm | 824.5mm | 840.5mm | 861.5mm |
Longueur de tube de selle | 470mm | 490mm | 510mm | 530mm | 550mm | 570mm | 600mm |
Angle de Tube de selle | 75.5° | 75.5° | 74° | 73.5° | 73.25° | 73° | 72.5° |