GUIDE DES PRODUITS
Comment Choisir Ses Pneus VTT Trail
Toutes les informations et conseils pour bien choisir ses pneus pour la pratique du VTT Trail.
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Comment Choisir Ses Pneus VTT Trail
Toutes les informations et conseils pour bien choisir ses pneus pour la pratique du VTT Trail.
Nos carcasses
Quels sont nos profils ?
PURGATORY
Le Purgatory assure la parfaite liaison entre la pratique XC Trail et Trail et sera le plus roulant des pneus Trail. C'est le profil Trail polyvalent par excellence qui vous apportera tout le mordant dont vous avez besoin quand le terrain commence à se compliquer et à devenir de plus en plus exigeant. Ses crampons hauts et espacés lui permettent de s'ancrer dans les terrains meubles pour aller chercher un maximum de traction et d'accroche dans les virages et lors de sessions de freinage intenses. Avec le Purgatory, pas de surprises, vous pouvez envoyer sereinement. Profil idéal pour un pneu arrière.
PURGATORY
Le Purgatory assure la parfaite liaison entre la pratique XC Trail et Trail et sera le plus roulant des pneus Trail. C'est le profil Trail polyvalent par excellence qui vous apportera tout le mordant dont vous avez besoin quand le terrain commence à se compliquer et à devenir de plus en plus exigeant. Ses crampons hauts et espacés lui permettent de s'ancrer dans les terrains meubles pour aller chercher un maximum de traction et d'accroche dans les virages et lors de sessions de freinage intenses. Avec le Purgatory, pas de surprises, vous pouvez envoyer sereinement. Profil idéal pour un pneu arrière.
ELIMINATOR
L'Eliminator présente une nouvelle génération de profil qui combine des crampons légèrement plus bas et resserés sur la bande de roulement et des crampons latéraux agressifs. L'avantage est de bénéficier d'un pneu avec du rendement sur la bande centrale sans négliger pour autant la traction et l'adhérence en virage gâce à ses crampons latéraux mordants. La disposition des crampons permet une parfaite transition entre la bande de roulement et les bords du pneu, offrant un parfait équilibre pour l'Enduro et le VTT électrique où la polyvalence est de mise. Profil idéal pour un pneu arrière.
ELIMINATOR
L'Eliminator présente une nouvelle génération de profil qui combine des crampons légèrement plus bas et resserés sur la bande de roulement et des crampons latéraux agressifs. L'avantage est de bénéficier d'un pneu avec du rendement sur la bande centrale sans négliger pour autant la traction et l'adhérence en virage gâce à ses crampons latéraux mordants. La disposition des crampons permet une parfaite transition entre la bande de roulement et les bords du pneu, offrant un parfait équilibre pour l'Enduro et le VTT électrique où la polyvalence est de mise. Profil idéal pour un pneu arrière.
BUTCHER
Le Butcher est synonyme d'accroche et de polyvalence et ce sur tous les types de terrains grâce à ses crampons hauts sur les côtés et sur la bande de roulement ainsi qu'à son profil rond. Plus agressif que le Purgatory, il bénéficie de crampons latéraux plus larges et de bords mordants placés vers l'intérieur supportant mieux la charge dans les virages serrés tout en facilitant et en adoucissant la transition vers les crampons centraux lorsque vous penchez le vélo. Il se monte aussi bien à l'avant qu'à l'arrière et apporte une accroche, un confort et une maniabilité à toute épreuve, sur tous les terrains.
BUTCHER
Le Butcher est synonyme d'accroche et de polyvalence et ce sur tous les types de terrains grâce à ses crampons hauts sur les côtés et sur la bande de roulement ainsi qu'à son profil rond. Plus agressif que le Purgatory, il bénéficie de crampons latéraux plus larges et de bords mordants placés vers l'intérieur supportant mieux la charge dans les virages serrés tout en facilitant et en adoucissant la transition vers les crampons centraux lorsque vous penchez le vélo. Il se monte aussi bien à l'avant qu'à l'arrière et apporte une accroche, un confort et une maniabilité à toute épreuve, sur tous les terrains.
SLAUGHTER
Le Slaughter est un pneu un peu particulier puisqu'il bénéficie de crampons très bas sur la bande de roulement et très hauts sur les bords. Nous pouvons le classer dans la catégore des semi-slick. Idéal pour aller chercher le rendement ultime sur la bande de roulement et l'accroche dans les virages, il se démarquera plutôt sur les sols secs et roulants. Profil idéal pour un pneu arrière.
SLAUGHTER
Le Slaughter est un pneu un peu particulier puisqu'il bénéficie de crampons très bas sur la bande de roulement et très hauts sur les bords. Nous pouvons le classer dans la catégore des semi-slick. Idéal pour aller chercher le rendement ultime sur la bande de roulement et l'accroche dans les virages, il se démarquera plutôt sur les sols secs et roulants. Profil idéal pour un pneu arrière.
HILLBILLY
Le Hillbilly est l'option parfaite à l'avant lorsque le terrain est meuble et/ou boueux. Lorsque le sol passe de dur à mou, les crampons très hauts et carrés pénètrent dans la surface du sol et vont chercher l'adhérence en profondeur. Le fait que les crampons centraux et latéraux soient très espacés facilite l'évacuation de la boue garantissant un maximum d'accroche. Bref, quand l'humidité est là, c'est l'arme ultime.
HILLBILLY
Le Hillbilly est l'option parfaite à l'avant lorsque le terrain est meuble et/ou boueux. Lorsque le sol passe de dur à mou, les crampons très hauts et carrés pénètrent dans la surface du sol et vont chercher l'adhérence en profondeur. Le fait que les crampons centraux et latéraux soient très espacés facilite l'évacuation de la boue garantissant un maximum d'accroche. Bref, quand l'humidité est là, c'est l'arme ultime.
Nos pneus GRID et GRID TRAIL bénéficient de notre gomme T7 qui apporte un rebond rapide pour obtenir le meilleur des deux mondes entre rendement et adhérence. Seule execption, notre profil Butcher dans sa version GRID TRAIL qui offre le choix entre le composant T7 ou la gomme T9 profitant d'un rebond plus lent pour encore plus d'accroche. La gomme T9 a été créée pour ceux d'entre nous qui font tout leur possible pour trouver l’instant magique sur le vélo. Une gomme qui vous apportera de la confiance dans tous types de conditions.
ROULEZ EN TOUTE SÉRÉNITÉ
Tous nos pneus en version 2BR sont compatibles Tubeless Ready. Ils peuvent être utilisés avec des chambres à air ou bien en version Tubeless grâce à l'ajout de Sealant \(Produit anticrevaison\) spécifique. Vérifiez bien la compatibilité de vos jantes avant de réaliser un montage en Tubeless. L'utilisation d'un pneu Tubeless offre de nombreux avantages, vous pourrez rouler avec des pressions plus basses sans risque de crevaisons par pincement, vous aurez plus d'accroche dans les virages, plus de motricité à l'accélération et plus d'adhérence au freinage. Enfin le Sealant spécifique rebouchera les crevaisons par perforations sur la bande de roulement pour que vous puissiez rouler en toute sérénité.
Gonflez vos pneus à la bonne pression
La pression de gonflage est un facteur déterminant pour profiter pleinement de toutes les qualités de son vélo. La diversité de pneumatiques et de largeurs de jantes permet un très large éventail de possibilités. La gamme de pneus Specialized est ainsi très riche pour nous permettre de conseiller et de choisir l’ensemble pneu avant et pneu arrière qui correspondra au mieux à notre format de roue, notre pratique, notre terrain et notre style de pilotage.