Nous pensons que l'avenir du transport de proximité ressemble plus à un vélo qu'à une voiture. Excellent pour la réduction à long terme des émissions de carbone, cela signifie cependant que les composants des vélos électriques, tels que les batteries et les moteurs, devront être recyclés. La croissance récente des véhicules électriques est en passe de submerger les infrastructures de recyclage établies dans de nombreuses régions du monde. Nous abordons ce problème de la manière suivante :

• Notre équipe Turbo, dédiée à nos vélos électriques et basée en Suisse, a créé des batteries et des systèmes de charge de pointe pour maximiser leurs performances et leur durabilité. Grâce à notre application Mission Control, nous continuons à apprendre comment les cyclistes interagissent avec nos vélos électriques. Nous utilisons ces informations pour améliorer constamment les performances de nos vélos, y compris la durée de vie de la batterie.
• Notre objectif ultime est la réutilisation. Specialized s'est associée à Redwood Materials, un leader dans le recyclage des batteries lithium-ion, pour aider à récupérer les matériaux que nous pouvons ramener dans notre fabrication et évaluer nos processus de conception pour une meilleure réutilisation ou recyclabilité en fin de vie. Nous nous concentrons sur la création de filières sûres et efficaces pour le recyclage des batteries de nos vélos électriques, d'abord aux États-Unis d'ici la fin 2021. Ensemble, nous partagerons ensuite ces enseignements pour un recyclage efficace dans les industries plus larges du vélo et de la micro-mobilité aux États-Unis et nous souhaitons nous déployer sur d'autres marchés à partir de 2022.
• Conformément à notre volonté de développer des solutions collaboratives, nous travaillons avec nos pairs de l’industrie du vélo pour mettre en place des programmes de recyclage dans des régions où ils n’existent pas actuellement. Aux États-Unis, nous travaillons avec le groupe de travail sur le développement durable de People for Bikes pour développer une solution de recyclage des batteries qui soit sûre et facile pour les consommateurs et les revendeurs.
• Il existe des variations régionales dans les politiques de recyclage des batteries. Specialized recycle les batteries lithium-ion selon les réglementations locales là où elles existent, notamment au Canada et dans plusieurs pays européens.

Notre équipe de vêtements chez Specialized a apporté des changements progressifs pour minimiser l'empreinte environnementale de l'entreprise en concevant nos textiles avec des tissus recyclés, tels que du polyester et du nylon recyclés. En utilisant ces matériaux recyclés dans notre gamme de produits, nous pouvons aider à détourner des matériaux qui pourraient autrement se retrouver dans l'océan ou dans les décharges. De plus, le polyester recyclé et le nylon recyclé sont moins énergivores à produire que leurs homologues vierges. Les vêtements Specialized sont constitués de tissus recyclés depuis les trois dernières saisons et nous prévoyons d'augmenter la part des fibres recyclées au cours des saisons futures.

L’utilisation de fibres recyclées n’est pas le seul moyen de réduire l’empreinte environnementale de nos vêtements. Nous intégrons également du duvet provenant de sources responsables et des fibres plus naturelles, telles que le coton et le modal (fibre d'origine naturelle obtenue par le filage de fibres de cellulose de bois), dans notre gamme de produits. Un autre aspect que nous examinons est la prolongation de la durée de vie du produit. Nous le faisons de plusieurs manières, dont l'une consiste à rechercher et à comprendre l'effet de diverses fibres et garnitures sur la durée de vie des vêtements.

Les industries de l'aérospatiale, de l'automobile et des articles de sport se sont appuyées sur la fibre de carbone pour combiner résistance et légèreté. À mesure que de plus en plus de produits en carbone deviennent inutilisables, il est de plus en plus nécessaire de développer des moyens de les empêcher de se retrouver dans les décharges. Nous sommes heureux de dire qu'aux États-Unis, si vous retournez un cadre en carbone Specialized, il n'ira pas dans une décharge.

Nous développons actuellement des produits qui réutilisent ces fibres dans l'espoir d'étendre notre programme de récupération du carbone à l'échelle mondiale. Les fibres traitées sont coupées à des longueurs qui les rendent inutilisables dans les cadres de vélo, mais elles conviennent pour être mélangées avec du plastique comme matériau de renforcement, de la même manière que l'on fait traditionnellement avec les fibres de verre.