TASAISEMMIN PÄÄSEE NOPEAMMIN: Ketterää käsiteltävyyttä arvostavat maastopyöräilijät ihastuvat takuulla Traverse SL II i9 ‑kiekkojen luokkansa johtavaan hallittavuuteen, lujuus-painosuhteeseen ja kykyyn ehkäistä renkaiden puhkeamista.

VAHVUUTTA: Etu- ja takavanteessa on molemmissa omanlaisensa hiilikuituinen rakenne, joka optimoi lujuuden ja painon. Tämän ansiosta etukiekko on 15 % ja takakiekko 25 % vahvempi kuin aiemmat Traverse SL ‑kiekot.

PYSTYSUUNTAINEN JOUSTAVUUS: Uudet Traverse SL II i9 1/1 ‑kiekot ovat pystysuunnassa 21 % aiempaa mallia joustavammat (vanteen matalan korkeuden sekä etu- ja takavanteen erilaisten rakenteiden ansiosta). Tästä syystä kiekot pysyvät tiiviimmin maata vasten ja saavat töyssyt tuntumaan pehmeämmiltä.

ERINOMAISTA PITOA: Huolella suunniteltu vanteiden muoto joustaa tarkoituksella ja antaa näin parempaa tukea ja pitoa, minkä ansiosta polkeminen sujuu luottavaisemmin ja hallitummin.

PITKÄIKÄISYYTTÄ: Tarkoin mietitty vanteen epäsymmetrisyys mahdollistaa tasapainotetun pinnojen jännityksen ja sen myötä paremman väsymislujuuden.

HYVÄSTIT RENKAIDEN PUHKEAMISELLE: Yhdysvalloissa patenttia odottava tasareunainen Flat Top ‑reunalankaprofiilimme varmistaa, että rengas tarvitsee puhjetakseen 85 % enemmän voimaa kuin tavanomaisilla pyöreäreunaisilla profiileilla, minkä ansiosta ”snakebitet” jäävät käytännössä historiaan.

TÄYTEEN ILMAA: Roval ThreadBed ‑venttiilin keksimisestä saa kiittää nerokasta insinööriämme Chuck Teixeiraa. Venttiili kierretään suoraan kiinni vanteeseen, jolloin puristusmutterit ja vanteen taipumisesta johtuvat ilmahäviöt jäävät historiaan, renkaiden asennus helpottuu ja tiivisteiden tukkeumat vähenevät.

ERITTÄIN HYVÄ VOIMANSIIRTO: i9 1/1 ‑napa optimoi käsiteltävyyden kaksivaiheisella kynsimekanismilla ja 90 kytkentäpisteellä, joita on neljän asteen välein. Kokonaisuuteen kuuluu kuusikyntinen runko-osa ja 45-koloinen hammaskehä. Näin voima siirtyy polkimista suoraan voimansiirtoon ja siivittää pyöräilijää eteenpäin lähes viiveettä, mitä tarvitaan erityisesti teknisillä osuuksilla.

ELINIKÄINEN TAKUU: Roval-kiekoille, kun ne rekisteröidään 90 päivän kuluessa ostamisesta.

VAIHTO VAHINGON SATTUESSA: Kahden vuoden ”It Happens” -vaihto vahingon sattuessa. Jos Roval-tuotteesi vahingoittuu pyöräillessä ensimmäisen kahden vuoden aikana siitä, kun ostit tuotteen, eikä takuu kata vahinkoja, vaihdamme tai korjaamme sen silti. ”It Happens” on markkinakohtainen ja koskee vain rekisteröityjä kiekkoja. Ota yhteyttä oman maasi Rider Care ‑tiimiin lisätietojen saamiseksi.

• Vannekehä: Traverse SL II Asymmetric, hiilikuitua, 29", levyjarru, koukuton tasareunainen muotoilu, tubeless-yhteensopiva, yhteensopiva rengasinserttien kanssa, yhteensopiva Rovalin kierreventtiilin kanssa

• Vanteen tiedot: syvyys 20 mm, ulkoleveys 40 mm, sisäleveys 30 mm, reunalangan uran leveys 5 mm, kierreventtiilin reikä

• Napa: i9 1/1 J-Bend 6-bolt (kuusipulttinen), kuusikyntinen runko ja 45-koloinen hammaskehä (kytkentäpisteet neljän asteen välein), 110 x 15 mm ja 148 x 12 mm, Sram XD ‑vapaaratas (muunnettava vapaaratas)

• Laakerien tyyppi: sinetöidyt teräksiset kasettilaakerit

• Pinnat: DT Swiss Competition Race J-Bend, edessä: kaksi ristiin (1:1) 28 kpl, O: 288, V: 284 – takana: kaksi ristiin (1:1) 28 kpl, DS: 283 mm, NDS: 284 mm

• Nippelit: Sapim, Secure Lock Double Square, alumiinia, 18 mm

• Renkaiden koko: 2,3"–2,6" – enimmäispaine: 2,3"–2,6'': 40 psi

• Paino: kiekkosetti 1 780 g, etukiekko 809 g, takakiekko 971 g (mukaan lukien tubeless-vannenauha ja tubeless-venttiili)

• Kokoamistapa: kaikki vaiheet tehty käsin

• Lisätarvikkeet: Rovalin tubeless‑vannenauha, 37 mm:n kierreventtiili (yhteensopiva rengasinserttien kanssa), pinnojen ja nippeleiden varaosapakkaus, 31 mm:n päätyholkit, elinikäinen takuu, järjestelmän painoraja: 125 kg