FLANCO: Parte del neumático: el borde a lo largo del lado interno entre la banda de rodadura y el contacto con la llanta, se ajusta dentro de la llanta.
FRENOS: Los frenos pueden ser frenos de llanta o frenos de disco. Los frenos de la llanta aplican la fuerza al borde de la rueda, mientras que los frenos de disco la aplican a un disco que está unido al centro de la rueda.
CASSETTE: el conjunto de piñones de la rueda trasera. Cuando cambias de velocidad, la cadena se mueve hacia arriba o hacia abajo en el cassette.
CAMBIO: el mecanismo de cambio de velocidades en una bicicleta. Hay un desviador de cambios delantero que cambia del plato grande al plato pequeño, y el cambio trasero que mueve los engranajes hacia arriba y abajo del cassette.
EJE RÁPIDO: también conocido como QR. La palanca deL eje rápido te permite quitar la rueda para arreglar un pinchazo. La horquilla o el cuadro tienen ranuras para deslizar la rueda hacia adentro. Al presionar y cerrar la palanca QR, se fijará la rueda al cuadro u horquilla.
THRU-AXLE: O eje pasante, que pasas a través de lass patas de la horquilla, las cuales están cerradas. Algunos ejes pasantes tienen una palanca en un extremo para ayudar a desenroscarlos, otros necesitan una llave Allen, otra gran razón para llevar siempre una multi-herramienta. Consulta en tu distribuidor Specialized local para saber lo que necesitas.
VÁLVULA: Es un elemento de la cámara, una válvula es por donde metes el aire. Existen dos tipos- Schrader y Presta. Una válvula Schrader es idéntica a las que encuentras en los coches o motos. Una válvula Presta la encontrarás en cámaras de alta presión, y tiene un pequeño cierre de metal en el extremo que debes desenroscar antes de inflar aire y además la "presionas" para liberar el aire sobrante.